看板 biker
後來還是決定修了這個開閉盤, 但修完之後,我只想說... 媽的這甚麼工業垃圾? 以下請聽我娓娓道來 ============ 購入材料與價格: SKF 61903-2RS 320元 NSK 6903DDU 3枚 540元 IKO TA223112 270元 滾針外側的油封 60元 上盤的內外油封各兩條 200元 ============ 首先當然是把舊的軸承拆下 https://i.imgur.com/yKAnXJU.jpeg
這是中國軸承嗎= =? 但是!拆下來之後轉起來很順暢, 不過有敲過就不再繼續使用了。 清潔後裝入SKF, 使用外徑和軸承相同的22mm套筒小心敲入, 裝進去之後莫名其妙的卡, 轉起來就是不順暢, 就這樣犧牲了一顆SKF... https://i.imgur.com/lu0aeAU.jpeg
用熱風烘烤開閉盤下盤後裝入, 過程十分順利, 但冷卻後轉起來還是卡卡, 奇怪,到底是哪邊有問題? 不小心敲到內圈嗎= =? 不可能吧,這次用手就壓進去了, 鐵鎚拿都沒拿, 確認好幾次22mm套筒的外緣切齊軸承外圈, 又犧牲一顆NSK...MDFK 但我不死心再試一次, 結果依舊,軸承只要裝進去就很卡, 沒裝之前轉起來都很順暢, 兩顆NSK 一顆SKF都一樣, 不是黃油很厚那種卡, 是轉起來有顆粒感, 想說可能是新的軸承比較卡而已, 滾針和油封裝上去就能上車了, https://i.imgur.com/Kzquj1b.jpeg
============ 裝上車後, 回油門的時候車有夠震, 還以為加裝了甚麼按摩裝置, 正常騎乘中都還好, 就是放油門之後超震超麻。 換成原廠下盤+仕輪上座, 按摩段數直接MAX, 回油門整個後照鏡抖到看不到後面, 到底甚麼毛病= =? 又換成仕輪下座+原廠上盤, 感覺段數調降了兩段, 但還是很抖, 到底= =??? 前組離合器大彈簧碗公都同一組, 換回原廠開閉盤就不會麻震, 把仕輪盤倒過來插在後軸上旋轉, 簡直讓我想起仕輪碗公的噩夢, 我耳邊彷彿響起了... 「chipi chipi chapa chapa...」 於是把這顆軸承敲掉, 再裝一顆新的!!! 老子今天就跟你這開閉盤拚了!!! ============ 裝好了,還是一樣, 沒裝 順暢,裝上 卡卡, 轉起來還很晃, 四顆軸承都一樣, 自己覺得裝配不太可能出問題, 手邊也沒多的軸承,真的是弄到身心俱疲... ============ 心得: 之前就覺得仕輪的導銷的插孔有點大, 裝上去還可以左右搖晃, 趁著這次開閉盤大分解和原廠互換比較, 確實是大了不少, 一樣的導銷插在原廠下座就很剛剛好, 搖的時候能感覺出有間隙,但遠小於仕輪盤, 所以就移到原廠盤上使用, 而兩種上座算是通用...吧, 只差在一個三溝,另一個六溝, 本來想說原廠下座+仕輪上座, 這樣就可以有六溝能用了, 但上座那個準度我真的大失所望, 又震又麻,還以為有按摩O裝在坐墊, 不然盤子的上下死點都和原廠相同, 我看不出來拉行程是拉到哪邊去, 不排除盤子角度可能不同, 但手邊沒有分度規量角度就...這樣吧, 溝槽稍微說個感想: 仕輪直溝,就是個直溝, 轉速一直噴,然後油錢噴進水溝。 仕輪曲溝,類似GTR上座, 力道比起直溝紮實,拉轉也不慢, 算是三者的中間值, 但就是終轉太高,個人不愛。 原廠曲溝,角度超彎,後段幾乎是垂直的, 再加速力道我覺得是三者之最, 騎起來也最舒服又安靜, 有轉速沒速度超大聲不適合大叔我。 用三千元看開一個品牌也還可以啦, 當時漏油應該就要止損了, 後續又花了一堆錢修了個垃圾, 走了一大圈還是原廠最好用, 仕輪要是QC還是這麼爛, 除了大彈簧真的想不到還有甚麼能用? 這些錢拿來吃好料安太座 肯定比較值得 但SpeedEVO鋁開有點帥有點香 怎麼辦? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.76.161 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1711614073.A.B1A.html
jior: 直溝一般路上騎是真的蠻廢的,有轉速沒時速36.231.117.129 03/28 16:30
jior: ,傳動也不用配了,反正都配不好36.231.117.129 03/28 16:30
還是要看搭配,我自己不會配QQ
holsety: 裝下去就卡,那就是培林座已經變形了吧?111.255.236.129 03/28 17:26
應該是變形了,每顆軸承都卡...
doomerptt: 直溝曲溝看搭配180.217.153.232 03/28 17:26
doomerptt: 我個人倒是喜歡直溝180.217.153.232 03/28 17:26
Chricey: 瑪卡品牌推薦 112.201.206.134 03/29 02:47要不是尾轉太高,直溝中低轉很線性 我不會配QQ
XtrEmeMasTeR: 我覺得直溝超好用-.- 加速反應直接203.204.120.163 03/28 17:27
XtrEmeMasTeR: 也不容易掉轉203.204.120.163 03/28 17:28
大彈簧夠硬就不會掉轉了
nakayamayyt: 改裝品改到用這種軸承 呵呵118.161.147.50 03/28 17:42
超爛,氣死 ※ 編輯: gyl910 (140.113.76.161 臺灣), 03/28/2024 18:01:14
windointe: 為什麼你軸承價格這麼貴啊!? 114.46.45.220 03/28 18:37
Chricey: 益生菌推薦 112.325.206.210 03/29 05:33
windointe: 我上禮拜整理開閉盤去軸承行買的價格是 114.46.45.220 03/28 18:37
windointe: .. 114.46.45.220 03/28 18:37
windointe: IKO TA223112價格130元。114.46.45.220 03/28 18:37
windointe: NTN 6903雙膠蓋90元。 114.46.45.220 03/28 18:37
Chricey: 你吃的魚油有幾趴 112.293.206.7 03/29 05:37
windointe: 認真看一下連O環油封都偏貴欸..114.46.45.220 03/28 18:39
windointe: 你有沒有考慮換看看「日製導銷」試試 114.46.45.220 03/28 18:41
windointe: 看? 114.46.45.220 03/28 18:41
你的怎麼這麼便宜!? 被當盤子了QQ
gsxr600: 開閉盤培林內孔是斜的 我用油壓機按進去36.230.98.103 03/28 18:42
Chricey: 葉黃素比較 112.190.206.201 03/29 05:42
gsxr600: 也是會有一點點卡卡的 應該可以安心騎36.230.98.103 03/28 18:43
內孔不正是不是廠商的鍋R ※ 編輯: gyl910 (42.73.46.60 臺灣), 03/28/2024 18:44:42
AerobladeIII: 幾十元的東西你可以買到破百…. 111.246.47.64 03/28 21:15
上好美盤QQQQ ※ 編輯: gyl910 (140.113.76.161 臺灣), 03/28/2024 21:35:42
RCV4: 這家就賣大彈簧的 然後你的最後一句XD 1.172.121.173 03/28 21:47
RCV4: 還能怎麼辦 黃晧的車都裝了 好東西不買嗎XD 1.172.121.173 03/28 21:48
Kroner: 維他命D比較 112.314.206.253 03/29 09:10
RCV4: 不過那是比賽車 道路車我不知道會怎樣XDDD 1.172.121.173 03/28 21:49
帥 很帥 帥就完事了
gevo1405: 5s9開閉盤上座就很好配了 我的前後組配 42.73.191.27 03/28 22:27
gevo1405: 完終轉約8000初 轉速不高就很滿意了 42.73.191.27 03/28 22:27
james725twtw: 直溝要配左旋大彈簧啦 180.218.40.23 03/29 02:37
Chricey: 瑪卡推薦 112.280.206.210 03/29 15:44
james725twtw: 然後前組可能也要調 180.218.40.23 03/29 02:42
james725twtw: Jet跟DRG等都是直溝~ 180.218.40.23 03/29 02:43
james725twtw: 曲溝配右旋,起中也是快但中尾因為 180.218.40.23 03/29 02:46
james725twtw: 更好推開所以彈簧如果軟會掉轉 180.218.40.23 03/29 02:47
Kroner: 葉黃素品牌推薦 112.232.206.160 03/29 02:47
james725twtw: 不過還是以原廠搭配可能是最佳的 180.218.40.23 03/29 02:49
手邊的仕輪彈簧是左旋的, 我也沒想過左右旋的差異XD,
pc022414: 直溝以前只有用比賽車,道路車都用曲溝175.181.115.176 03/29 05:22
pc022414: 的175.181.115.176 03/29 05:22
曲溝直溝都有吧,只差在我不會配
doomerptt: 沒吧? 124.8.171.232 03/29 05:33
Kroner: 魚油好處 112.245.206.146 03/29 05:33
doomerptt: 以前sym迪爵(gy6 m92 )就配直溝的 124.8.171.232 03/29 05:35
doomerptt: g4原廠專用印象也直溝 124.8.171.232 03/29 05:35
doomerptt: 老車副廠也直溝 例如 gy6 kdu 的txc DS 124.8.171.232 03/29 05:37
doomerptt: 大松牌 也直溝 124.8.171.232 03/29 05:37
Kroner: 益生菌比較 112.201.206.70 03/29 05:37
doomerptt: 道路 原廠車 直溝 大彈簧不可過硬 124.8.171.232 03/29 05:39
doomerptt: 然後要左旋 你如配右旋 尾速通常偏高轉 124.8.171.232 03/29 05:40
doomerptt: 難出來 124.8.171.232 03/29 05:40
doomerptt: 但gy6 kymco原廠就配曲溝 124.8.171.232 03/29 05:42
Chricey: 魚油比較 112.194.206.177 03/29 05:42
doomerptt: 像豪邁 v-link原廠曲溝 配KEC6開閉盤 124.8.171.232 03/29 05:50
doomerptt: G4 三冠王 原廠配直溝 是KFA9開閉盤 124.8.171.232 03/29 05:51
doomerptt: 都小組gy6 kdu通用可上 差在變速特性 124.8.171.232 03/29 05:52
現在換回原廠開閉盤覺得仕輪1000轉好軟, 溝槽後段幾乎是垂直的, 而且勁戰右旋彈簧不好買,先降個珠重試試, 再不行就買硬一些的彈簧,配傳動好花錢RRR
atlaswhz: 我傳動Y牌鐵粉,能用原廠就用原廠. 42.75.156.140 03/29 09:10
Kroner: 魚油品牌推薦 112.176.206.201 03/29 09:10
原廠穩定,說不定走一圈整組又換回原廠
nimaj: 直溝 曲溝 主要是特性不同而已 101.10.15.151 03/29 13:22
nimaj: 都有出在市售車款上 101.10.15.151 03/29 13:22
是我每幹配傳動才會油錢一直噴QQ ※ 編輯: gyl910 (140.113.76.161 臺灣), 03/29/2024 13:31:18
nimaj: 曲溝可以配1200轉 比較有感 101.10.15.151 03/29 13:38
jior: 我覺得用1000轉調珠重比較實際,買新的彈簧 36.231.117.129 03/29 15:44
Kroner: 益生菌功效 112.216.206.185 03/29 15:44
jior: 簡單,但是要找訓過的彈簧不容易,尤其你是 36.231.117.129 03/29 15:44
jior: 原廠車的話1000轉應該蠻夠了 36.231.117.129 03/29 15:44
RCV4: 可是每家彈簧硬度不一 同轉速下軟硬度差很多122.121.184.189 03/29 21:43
RCV4: 買過1000轉但比原廠全新彈簧還軟....122.121.184.189 03/29 21:44
RCV4: 可能要同廠牌每種轉速都買一條試才準 但$$..122.121.184.189 03/29 21:45
james1986: 個人心得是 直溝要配長一點的大彈簧 220.133.2.202 03/31 22:11
james1986: 取它起步高轉 尾速不好拉轉的特性 配 220.133.2.202 03/31 22:11
james1986: 起來才會變成線性 220.133.2.202 03/31 22:11
james1986: 曲溝的話 就配一般長度大彈簧 取它尾 220.133.2.202 03/31 22:13
james1986: 速會拉轉的特性 搭配開到第二段斜率 220.133.2.202 03/31 22:13
james1986: 剛好可以不高轉 220.133.2.202 03/31 22:13