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作者s25g5d4 (function(){})()
看板biker
標題[心得] 幾個機車電瓶規格與名稱釋疑
時間Mon Jan 22 04:11:19 2024
今天因為一些原因花了一點時間整理關於機車電瓶的知識 來做個紀錄順便給鄉民參考 1. 電瓶號數 所謂 5, 7, 9 號電瓶是一種俗稱，並不是一個標準名稱，並且非常容易搞混 稱 # 號電瓶等於是把各項規格指標隱去，只看尺寸，從而導致可能換錯電池 俗稱的五號電瓶型號為 YTX5L-BS，尺寸規格是 113x70x105mm 12V 4Ah (10HR) 五號的五取自型號中的 5，那麼問題來了： 同為 113x70x105mm 的 TTZ6V / TTZ7SL 要稱作幾號電瓶？ 甚至台灣沒有的規格 YTZ6V / YTZ7S 也是同一個尺寸 將這幾顆電瓶規格列表如下： 型號 電壓 容量 (10Ah) CCA 尺寸 (mm) 含液重量 (kg) YTX5L-BS 12V 4Ah 80 113x70x105 1.8 TTZ6V 12V 5Ah 90 113x70x105 1.85 TTZ7SL 12V 6Ah 90 113x70x105 2.2 *YTZ7S 12V 6Ah 130 113x70x105 2.1 *YTZ6V 12V 5Ah 90 113x70x105 2 *: 僅列於日本 GS YUASA 官網上，台灣無販賣 同樣的，七號電瓶的 7 取自 YTX7A-BS，尺寸為 150x87x93mm 那同為含有 7 的 YTX7L-BS 尺寸為 113x70x130mm，能稱為七號電瓶嗎？ 另外有顆 TTZ10S 尺寸與 YTX7A-BS 相同，可以稱為十號電瓶嗎？ 型號 電壓 容量 (10Ah) CCA 尺寸 (mm) 含液重量 (kg) YTX7A-BS 12V 6Ah 105 150x87x93 2.55 TTX10S 12V 8.6Ah 190 150x87x93 3.1 YTX7L-BS 12V 6Ah 100 113x70x130 2.48 2. 免保養/封閉式/膠體電池/AGM 這幾個名詞代表的意義都不太一樣，但可以說有關聯 先從封閉式電池講起，這種電池在一般情況下是密封的，沒有排氣孔 因此不用擔心電解液流出，可以直立可以平放但不能倒放 然而鉛酸電池特性在充電時會產生氣體 密封設計無法排氣，會導致電池膨脹甚至破裂 因此加入了排氣閥控制，當氣體壓力過大時自動排氣 這就是 Valve Regulated Lead-Acid (VRLA, 閥控式鉛酸電池) 由來 故封閉式電池與 VRLA 是等價的 相對於封閉式電池，開放式電池另一個問題是內含水分會蒸發 此種電池需要定時補水，而且無法傾斜擺放 所以開放式電池需要保養維護，封閉式電池不用 因此這邊可以直接把免保養 = 封閉式電池 = VRLA 畫起來 而 VRLA 又可以分成兩大種類：AGM 與膠體電池 AGM 使用玻璃綿隔板吸收電解液 膠體電池在電解液中加入其他物質使電解液成膠狀 從而達成封閉式設計 兩者採取的技術不同，但結果相同：不需補水、擺放位置角度不受限 (但是仍然不能倒放超過 90 度) 目前常用的原廠機車電瓶幾乎都是 AGM，包含 YUASA 與 GS MOTOBATT 也是使用 AGM 技術 膠體電池在台灣較常見的品牌為中國 DYNAVOLT 與日本 Pro Select 所以 AGM 跟膠體都是 VRLA = 免保養 = 封閉式，而且都還是鉛酸電池 常見的 YTX7A-BS，TTZ6V/GTZ6V 都是 AGM 3. 日本與台灣 YUASA 如果你上日本亞馬遜搜尋機車電池 會發現日本 GS YUASA 電池商品說明會聲明與台灣 YUASA 製品無關 並且日本 GS YUASA 電池部分為中國製，部分為日本製 台灣 YUASA 則以台灣製造為主（有沒有進口製造我不知道） 首先說明日本 GS 與日本 YUASA 在 2004 年已經合併為同一公司 並且已整併品牌與產品線，現在一律稱為 GS YUASA 台灣 YUASA 與台灣 GS 一開始都是台日合資 並且互相沒有關係，無論台方日方都是獨立公司 後來日本 GS YUASA 合併後，因台灣 YUASA 與 GS 都不是全資子公司 台灣 YUASA 與 GS 仍維持獨立運作 但是！！台灣 YUASA 除了台方董事，也有日本 GS YUASA 董事 而台灣 GS 在統一出清持股後，目前為日本 GS YUASA 全資 因此兩者都與日本 GS YUASA 有關 產品有沒有一樣這我就不知道了，有請大神補充 4. 小阿魯電瓶該用哪種 會研究這些是因為我的 GSX-S150 長期有二發問題，然而朋友的 R150 不會 最後得出的結論應該是電瓶不同，交換電瓶後 S150 二發情況也有改善 兩顆電瓶分別為 GS GTZ6V 與 MOTOBATT MBTZ7S 品牌 型號 電壓 容量 (10 HR) CCA 台 GS GTZ6V 12V 5Ah 90 台 YUASA TTZ6V 12V 5Ah 90 MOTOBATT MBTZ7S 12V 6.5Ah 100 日 GS YUASA YTZ7S 12V 6Ah 130 日 GS YUASA YTZ6V 12V 5Ah 90 小阿魯原裝 GS GTZ6V 為印尼 GS (ASTRA 代工) 生產，規格與台灣一樣 跟啟動比較有關的應該是要看 CCA，雖然才大 10 但放電特性在不同溫度下可能不一樣，所以很難說是什麼差別 印尼 GS 一樣會有二發問題，而日本 YTZ7S 台灣買不到，無從比較 查美國官網可以發現 MOTOBATT MBTZ7S 號稱可以取代 YTZ7S 是比 GTZ6V/TTZ6V/YTZ6V 更高規格的產品，雖然 CCA 比 YTZ7S 少一點 可以確定的是比小阿魯原廠規格高 不過目前剛交換沒多久，還要觀察一陣子累積樣本 雖然我已經想換電瓶了 QQ -- 補充一下，小阿魯二發問題絕對不是換個電池就會好 如果這麼簡單就可以處理好，那各地車行早就做下去了，輪不到我來說 會想說換電池試試看主要原因還是因為有對照組 但一車一況，二發問題在我的車上會不會完全解決還不確定 其實我還是在碰運氣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.245.37 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1705867882.A.D31.html
→ good11126: 就我從事銷售業的經驗是 越解釋越是多 111.83.135.139 01/22 05:07
→ good11126: 餘 大部分人覺得這是賣家懂就好的事 111.83.135.139 01/22 05:07
→ good11126: 不是消費者自己需要會的 111.83.135.139 01/22 05:07
推 sakulalaland: 長知識了！ 114.27.43.111 01/22 06:55
推 kutkin: 不都是湯淺的形狀了嗎180.217.145.147 01/22 07:38
推 Kroner: 求推薦UC2，樓下請提供三家 112.329.206.11 01/22 10:35
推 fck01: TTZ10S就是叫10號啊 39.9.43.42 01/22 07:56
→ sdiaa: 你以為機車行或電池行一定很懂嗎?? XD 211.75.158.91 01/22 08:02
推 kdjf: 那你朋友換電池後有二發嗎？ 101.137.88.118 01/22 08:15
→ s25g5d4: 有 1.34.245.37 01/22 08:38
推 Chricey: UC2神招啊，吃下去就對了 112.332.206.61 01/22 11:26
推 sad0soul: 203.75.79.116 01/22 08:57
推 AerobladeIII: TTZ6V俗稱6號電瓶，另一個TTZ7SL很 42.76.42.164 01/22 10:01
→ AerobladeIII: 少見啊。另外7號俗稱有7A、7B去分 42.76.42.164 01/22 10:01
→ AerobladeIII: 。我覺得俗稱主要是電池行命名的， 42.76.42.164 01/22 10:01
推 Kroner: 關節痛有人有有效的復健方法嗎？ 112.254.206.56 01/22 14:06
→ AerobladeIII: 方便他們比較不會搞錯。直接講型號 42.76.42.164 01/22 10:01
→ AerobladeIII: 可能記不住。 42.76.42.164 01/22 10:01
→ AerobladeIII: 日本好像只有兩個電池工廠，一個是 42.76.42.164 01/22 10:07
→ AerobladeIII: 你說的GS YUASA，另一個是原日立H 42.76.42.164 01/22 10:07
推 Chricey: 哇勒，UC2 這個東西真的是太讚了 112.249.206.176 01/22 16:41
→ AerobladeIII: itachi(電池部門已售出給別牌改名 42.76.42.164 01/22 10:07
→ AerobladeIII: 了)。日製電瓶這個部分常見在汽車 42.76.42.164 01/22 10:07
→ AerobladeIII: 電瓶，像國際(松下)日製的就是GS 42.76.42.164 01/22 10:07
→ AerobladeIII: YUASA代工的。而湯淺Q85有分湯淺台 42.76.42.164 01/22 10:07
推 Kroner: 剛開始吃UC2，期待 112.301.206.160 01/22 17:59
→ AerobladeIII: 製12v65ah、GS YUASA日製12v66ah， 42.76.42.164 01/22 10:07
→ AerobladeIII: 日製重量也比台製重1kg。以上數值 42.76.42.164 01/22 10:07
→ AerobladeIII: 都是看原廠外箱標的 42.76.42.164 01/22 10:07
推 AerobladeIII: 至於難發這個問題，第一個是要量啟 42.76.42.164 01/22 10:15
推 Kroner: UC2是天然成分嗎？還是有添加物啊？ 112.253.206.244 01/22 18:41
→ AerobladeIII: 動電壓的壓降去推判是電瓶還是啟動 42.76.42.164 01/22 10:15
→ AerobladeIII: 馬達(啟動馬達吃重電就直接跳第三 42.76.42.164 01/22 10:15
→ AerobladeIII: 步驟)；第二個是檢測火星塞跳火跟 42.76.42.164 01/22 10:15
→ AerobladeIII: 點火線圈；第三個是量缸壓；第四個 42.76.42.164 01/22 10:15
推 Kroner: 5樓關節跟Ｘ一樣 112.186.206.248 01/23 09:57
→ AerobladeIII: 是燃油壓力；都檢查沒問題則是檢查 42.76.42.164 01/22 10:15
→ AerobladeIII: 引擎正時(搭配正時燈)。這是我個人 42.76.42.164 01/22 10:15
→ AerobladeIII: 在工作上遇到難發的檢測sop，供參 42.76.42.164 01/22 10:15
→ s25g5d4: 確實有很多原因可能造成，不過二發目前也 49.216.234.196 01/22 10:29
推 Kroner: 樓上UC2當糖吃，天天走拿飛 112.293.206.220 01/23 21:26
→ s25g5d4: 還是發的起來，所以想試試看比較簡單的方 49.216.234.196 01/22 10:30
→ s25g5d4: 法。車行是覺得能發就好，沒有必要處理 49.216.234.196 01/22 10:30
→ s25g5d4: 另外其實不同車行/電池行叫法也不同，像 49.216.234.196 01/22 10:35
→ s25g5d4: 是有車行用 GTZ6V 直接替代五號電瓶，所 49.216.234.196 01/22 10:35
推 Kroner: 關節痛有人有有效的復健方法嗎？ 112.304.206.32 01/23 21:48
→ s25g5d4: 以就叫他五號電瓶。7A 7B 7L 分別是三顆 49.216.234.196 01/22 10:35
→ s25g5d4: 不同尺寸電瓶，都有不同車種使用，其實發 49.216.234.196 01/22 10:35
→ s25g5d4: 這篇的用意是雖然俗稱七號電瓶，但自行 D 49.216.234.196 01/22 10:35
→ s25g5d4: IY 時需注意型號差別，最好是帶電瓶或照 49.216.234.196 01/22 10:35
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 112.283.206.56 01/24 15:06
→ s25g5d4: 片去比。甚至在車行更換時，也可以注意一 49.216.234.196 01/22 10:35
→ s25g5d4: 下是否被換成低規電瓶，但換高規是可以的 49.216.234.196 01/22 10:35
推 w113353: 感謝科普！可以也寫一篇鋰鐵的嗎？廠商180.217.136.230 01/22 11:26
→ w113353: 好多看得好亂QQ180.217.136.230 01/22 11:26
推 Kroner: 求推薦靠譜的復健診所，小弟關節治好再來跪謝！ 112.252.206.71 01/22 11:26
推 p1598523: 我的S150也是偶爾2發，但已經習慣了~223.140.118.215 01/22 11:35
推 yang05041833: 推優文 101.9.197.132 01/22 11:44
※ 編輯: s25g5d4 (211.22.64.132 臺灣), 01/22/2024 11:48:30
推 s211275: 我的r150甚至要四發，哭呀223.141.105.101 01/22 12:33
推 yesyesyesyes: 推薦用紅色閃電的鋰鐵電池嗎? 39.14.49.209 01/22 14:06
推 Kroner: 喔喔喔，UC2 真的是超讚的啦 112.323.206.213 01/22 14:06
推 tcchu: 推 180.217.148.42 01/22 14:34
→ tcchu: 發動時離合器有壓著嗎? 180.217.148.42 01/22 14:35
推 TrueSlav: 推 220.136.13.178 01/22 15:20
推 Alllllogo: 推 27.51.3.39 01/22 16:41
推 Kroner: 我阿嬤說吃豬腳補關節，豬腳吃起來 112.312.206.93 01/22 16:41
推 alomar2000: TTZ7SL應該是wowow100原廠配的電池， 36.232.95.29 01/22 17:46
→ alomar2000: 其他車種真的少見！ 36.232.95.29 01/22 17:46
→ herozeek: 小阿魯二發的問題是，原廠在冷車時供油 101.12.89.235 01/22 17:59
→ herozeek: 量寫的比較少不支持，導致容易熄火 101.12.89.235 01/22 17:59
推 Kroner: 哇勒，UC2 這個東西真的是太讚了 112.217.206.16 01/22 17:59
→ herozeek: 就算換鋰鐵電池也是有時候會二發 101.12.89.235 01/22 18:00
推 rockrider: 感謝有人試驗，握小阿魯二發是電瓶因素 61.224.147.236 01/22 18:12
推 rockrider: 下次也要換MOTOBATT MBTZ7S 61.224.147.236 01/22 18:13
推 saedn: 敲碗求文？ 42.77.111.27 01/22 18:41
推 Kroner: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌？怕動得更嚴重… 112.326.206.107 01/22 18:41
推 nrsair: 11樓專業 125.224.92.151 01/22 22:20
推 kusorpg: 推 223.137.153.18 01/22 23:50
推 bgflyer: 身為車主只要記得你自己的車是什麼規格 111.246.78.231 01/23 09:56
→ bgflyer: 5號、10號、7A、7B就是好記 111.246.78.231 01/23 09:57
推 Chricey: 求推薦靠譜的復健診所，小弟關節治好再來跪謝！ 112.272.206.38 01/23 09:57
→ bgflyer: 阿其實不知道也沒差啦，車行滿街都是 111.246.78.231 01/23 09:57
→ glen246: UPS我都買CSB神戸產的VRLA電池，但好像沒 1.200.244.199 01/23 21:18
→ glen246: 看到有賣一般機車可用的AGM電池 1.200.244.199 01/23 21:18
→ glen246: 古河產的一般機車用電池也是很少出現在台 1.200.244.199 01/23 21:26
推 Kroner: UC2對膝蓋特別有用嗎？有人能證實嗎？ 112.210.206.75 01/23 21:26
→ glen246: 灣機車市場 1.200.244.199 01/23 21:26
→ s25g5d4: 我買湯淺的 REW 系列 101.10.106.223 01/23 21:47
→ s25g5d4: 其實本來想補深循環電池的，但是跟本版真 101.10.106.223 01/23 21:48
→ s25g5d4: 的沒有關係 101.10.106.223 01/23 21:48
推 Chricey: 剛開始吃UC2，期待 112.227.206.204 01/23 21:48
→ pc022414: 五號身體也有出12a的版本！你沒寫到， 175.181.116.37 01/24 03:27
→ pc022414: 有日製和台製！ 175.181.116.37 01/24 03:27
→ colleenbaby: 我以前也花兩年時間研究，然後都上同114.136.196.184 01/24 15:05
→ colleenbaby: 尺寸最大電流的，但最後都換成鋰鐵了114.136.196.184 01/24 15:06
推 Chricey: 關節痛就老人病 112.302.206.207 01/24 15:06
→ dieorrun: 尺寸很重要 不然接頭很容易斷203.204.109.206 01/24 16:01