就自己的了解， （可能內容會有錯，請直接文章下面糾正） 「正常」進口安全帽，其實非常麻煩。 因為每次進來，都要「重新」送驗 CNS。 既然都要送驗，自然每次引進都是整貨櫃再進的。 還不說空運跟海運的成本... 反正有買過中國的東西就知道差多少了，一般消費者都有感。 就不要說它們這種量級的進口商會選什麼。 所以進口安全帽，除了驗證外，還會牽涉到船期、原廠交貨量。 總之，安全帽代理商一季能進一批就非常厲害，實際上半年或一年都正常。 疫情期間算特殊狀況，時間當然更久。 說到檢驗... 沒過的話，原則上有三種選擇。 1. 限期修改 但進口商大多數都沒能力處理這塊，所以不太能當選項。 2. 封存 or 銷毀 封存就整個貨櫃封起來，「連動都不能動」，當然也不會是選項。 銷毀就不用提了，一樣是整批貨打水漂。 3. 轉送到其他國家，讓該國家的代理商當接盤俠。 基本上，大多數進口帽子有問題都是走這方式處理掉啦... 但前提就是要有人能接且願意接。 以 OGK 為例，F17 現在量為什麼最多？ 那是因為這批貨大概 11 月左右才進來的，是「最新」的一批。 至於 AeroBlade 5，日本停產了，當然也就沒得進，純剩庫存。 而後繼款的 AeroBlade 6 則還沒正式引進。 其他型號，因為我不是得安的員工或從業人員， 拿不到非公開資訊，只能說我不知道實際狀況。 但以得安王董在社團說過的， 疫情前「正常」下單進口最快就是 90 天，差不多就一季。 疫情間勢必拉長非常多，又有產能上交不出貨的問題。 所以... 這中間能進幾批，合理推測是沒多少批，那市面上帽子少，很正常。 最後，回文有人提到。 「OGK 有部分帽子都是在中國青島廠生產，所以在中國買會便宜。」 就我理解，不太可能，直接找代工廠去做東西， 本身就很難有這種狀況了，原廠不可能不知道會有這種風險。 這部分基本上盯得可死了，合約甚至會有這類問題的條款。 而 OGK 是直接「自家」工廠去中國設廠，原廠怎可能不盯？ 如果市面上充斥著流出品到可以「花色齊全、尺寸都有」的程度。 那原廠不釘死派駐的管理層才怪，你覺得可能嗎？ 然後因為回文很明確說京東會有便宜的 OGK。 總之就試著找一下 AeroBlade 6，刻意換香港 IP 的去找，至少我沒找到。 https://i.imgur.com/NZHk3A3.png https://i.imgur.com/Tv2iCG4.png 而單純論「產地在中國的部品，有沒有可能用便宜的價錢在中國買到？」 就我經驗，「有可能」，但要分兩種。 第一種，就是 OGK 這種模式，「國外」品牌在那邊找代工廠或直接工廠。 確實有機會有流出品，但通常都會有瑕疵或包裝不完整的問題。 也因為這種流出品的量很少，原廠大概不會管。 但就是各種缺碼、花色少、瑕疵、剪標的產品， 至少跟你在一般市場買到的東西會明顯爽度不同。 總之，因為我有買過類似的東西，拿的價格是「國外價格」砍半都有。 如果對應台灣價格，那可能是 1/4 不到，但只能說這種的都是可遇不可求。 第二種，本身就是「中資」的進口品牌，同時也在中國生產。 這類型最有名就 LS2 這個安全帽品牌，近期稍微又有點熱度的 MT 也是。 LS2 以前是很明顯內銷跟外銷市場有產品區隔，買中國內銷款便宜到誇張。 那真的是為了對應該市場而產生的帽款。 但外銷款... 其實不會便宜，不然我也想撿頂便宜的 Thunder GP 阿。 順帶一提，雖然也沒要幫某些日系品牌代理商講話啦。 但日幣的貶值，不能反應在進口後的產品售價，真的蠻正常的就是。 以日幣近年的匯率波動，國際貿易會選日幣來結算的才是勇者。 沒意外都是選擇最穩定的美金計價，所以日幣再怎麼跌，成本根本沒差。 所以日幣貶值，最爽的大概就日本出口的廠商，匯差真的賺爛。 反過來說，如果之後日幣大漲，美金匯率沒什麼變，說要漲價，才是日商常見的爛藉口。 不過，代理商也不是沒賺錢，賺多少的差別罷了。 覺得不開心也是可以選擇不要玩就是，某些品牌說白了，你不做別人搶著做阿。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.9.201 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1702199767.A.177.html 不，我不是，我沒有。 這本來就是代理產品的風險，是也沒什麼好說的。 但實際上，還是會有族群其實懶得去網購，所以還是不缺客人啦。 推 Kroner: 我也有過關節痛的經驗，真的超痛苦的啦！推薦去看醫生，早點處理比較不會拖延變嚴重。 112.248.206.115 12/10 22:01產品價值如果是 40000 JPY，折合美金後，報價 280 USD 好了。 日幣升貶都影響不了這個 280 USD 的報價，只有美金升貶才會影響。 換言之，日幣瘋狂貶值，美金基本匯率上不動。 原本 40000 JPY 價值等於 280 USD， 變成 40000 JPY 價值遠小於 280 USD。 你日本出口商拿的是 280 USD，換回日幣就是遠大於 40000 JPY。 原本 40000 JPY 的東西，換回遠大於 40000 JPY 的價值，這就是賺到的匯差阿。 你的說法算是兩者相反了。 你覺得出口商是以日幣在看，但實際上出口商收得是美金， 日幣越貶他手上的美金越值錢阿。 反而對於進口商而言，依然用 280 USD 買同樣的東西。 其實成本沒什麼變，東西價格是一樣 280 USD，沒有所謂的變便宜。 以前接觸到日系最有感用這種理由的，是家電... 相對的日本品牌多 XD 然後大學時常混的一家店，剛好有賣家電。 老闆在跟業務靠北日幣貶值沒降價，業務直接在我面前跟老闆講我們採美金報價。 然後業務離開後，老闆跟我聊天也是講，日幣漲時，業務又拿來當漲價理由 lol 推 Chricey: 看到關節痛，我就想起我姨媽 112.218.206.3 12/11 09:53很正常阿，美金的匯率波動就是比較穩定。 看東西，以部品來說，台灣代理商超級弱勢。 說真的，真有人覺得台灣代理商有那本錢跟日本原廠談判用什麼貨幣結算？ 甚至有些品牌，可能連要去跟原廠拜託弄到可以過 CNS 都要苦苦哀求。 如果日商用日幣來結算，那你的理解也沒錯就是。 這是本身是安全帽工廠才有可能走這條路？這部份我不清楚。 印象幾年無聊有查過拿 CNS 認證的安全帽廠，只能說兩隻手的手指頭就數得出來。 ※ 編輯: Virex (1.162.9.201 臺灣), 12/11/2023 19:56:21