《部品名稱》Airoh GP550s 官方照片： https://i.imgur.com/TvIVz5O.jpg https://i.imgur.com/Bn0EP0A.jpg 外箱， https://i.imgur.com/GMMciRN.jpg https://i.imgur.com/IjK2xVo.jpg https://i.imgur.com/scPylKe.jpg https://i.imgur.com/dfZq96E.jpg 這頂尺寸是 XL，彩繪為 CHALLENGE 亮面紅。 https://i.imgur.com/96GyW4b.jpg 隨帽附贈 Pinlock 和墨片。 https://i.imgur.com/S12ds9s.jpg 內容物：安全帽、帽套、Pinlock、墨片、下巴罩。 https://i.imgur.com/Mecr6FC.jpg 墨片 & Pinlock https://i.imgur.com/lb0t7rk.jpg 不過 Pinlock 只用到 70 的等級， 沒直接用上 120 的，以這產品定位來說，有點微妙。 https://i.imgur.com/vKWfSWQ.png 安全帽本體 https://i.imgur.com/KXWbnp7.jpg 正面，基本上看起來會是紅色為主。 https://i.imgur.com/xZIBMOi.jpg 上方的品牌 Logo 與頭頂進氣口。 頭頂進氣口的開關設計為無段落式的撥桿設計。 https://i.imgur.com/0YpVfIs.jpg https://i.imgur.com/wn9zXX0.jpg https://i.imgur.com/8v2b5hM.jpg https://i.imgur.com/ODhRG6Y.jpg 額頭的進氣孔則是設計在兩側， 一樣是無段落設計，採用滑動式開關。 https://i.imgur.com/dAATM1W.jpg https://i.imgur.com/H5MjJNT.jpg 小鼻罩，出廠時就安裝上了。 https://i.imgur.com/sXktbjn.jpg https://i.imgur.com/nBRspa7.jpg 下巴一樣是有進氣口設計， 開在中間兩側，用一個導角讓風撞入，外側沒有開關。 https://i.imgur.com/OrDeVe0.jpg https://i.imgur.com/SDV5JVM.jpg https://i.imgur.com/kRh2z4r.jpg 然後如果仔細看會發現， 下巴中間白色區塊的最上緣，明顯的黑漆溢出。 嗯... 這是屬於歐洲的爛漫。 https://i.imgur.com/uBpRvGC.jpg 側面， 會明顯發現前半部屬於紅黑，後半部則是白色為主。 https://i.imgur.com/el2r0m1.jpg https://i.imgur.com/shIRV6K.jpg 前半部紅黑為主，整體彩繪是用色塊跟線條拉出速度感。 兩頰則都有 GP550S 型號字樣。 https://i.imgur.com/cnpqW2I.jpg https://i.imgur.com/CN2H83T.jpg 後半部則是白色為主， 用黑色、灰色線條從前方做延伸過來到碩大的鴨尾上。 https://i.imgur.com/DMnXiNS.jpg https://i.imgur.com/Al2w1eg.jpg https://i.imgur.com/NymFfQF.jpg 而在下巴處，從側面看會有導流角的設計。 https://i.imgur.com/N6ZsUVt.jpg 俯視，基本上頭頂紅色為主，一路延伸到鴨尾附近。 https://i.imgur.com/YuNtOmE.jpg https://i.imgur.com/nVvB0rj.jpeg https://i.imgur.com/3fIGHDo.jpeg 背面，就... 很白， 但不得不說 Airoh 那個 A 字的新 Logo 個人蠻喜歡的。 而下方貼紙標示 XL 尺寸下重量為 1430 ± 50g。 https://i.imgur.com/Q1Krn9r.jpg https://i.imgur.com/ovy3c6a.jpeg 鏡片部分， https://i.imgur.com/QwnD5VE.jpg 鏡片外側固定需要用固定扣。 拆裝上會比較麻煩一點，因為這固定扣要按壓後再轉到定點。 一開始使用上會蠻不順手的，多拆個十次左右才勉強去習慣。 https://i.imgur.com/F3I6i0U.jpg https://i.imgur.com/NHuTxbn.jpg 鏡片座本身是浮動式的設計， 所以裝鏡片的時候，卡點固定好鏡片座段落凹槽外， 整個浮動機構要施加壓力往前推，才能完整卡進去鏡片缺口。 之後就是還要用固定扣去固定好才算完成安裝， 整個流程以現在的快拆來說，就... 真的很費工。 https://i.imgur.com/wQiynAQ.jpg https://i.imgur.com/DZCLuAO.jpg 鏡片上，從右上往左下的三個圓形點， 分別是鏡片段落卡點、防汙片固定點、Pinlock 固定點。 而鏡片左側多一個鏡片鎖，是直接做在鏡片上的長條型滑動桿。 往斜上推動推動整隻會往上插到左側鏡片座下方的缺口。 類似門閂的作用，直接卡死，讓鏡片受外力時不會被打開。 https://i.imgur.com/H8yWSmm.jpg https://i.imgur.com/pCre1N0.jpg 這張是鏡片鎖沒有推上去鎖定的狀況下。 https://i.imgur.com/toISdQ1.jpg 鏡片左側有多做出一個撥片設計，方便開關。 https://i.imgur.com/NRwro4Q.jpg 鴨尾部分， 其實可以看到鴨尾不是一片式的，而是三部分組裝。 https://i.imgur.com/VEzkuyJ.jpg https://i.imgur.com/LiM4SA6.jpg 固定方式為螺絲直接固定， 側邊各三個螺絲，左右就六顆。 https://i.imgur.com/hpkO2nc.jpg https://i.imgur.com/45wjMa7.jpg https://i.imgur.com/G9RYzvO.jpg 正中央還有一顆，螺絲要鎖。 https://i.imgur.com/r9RzbnN.jpg 反正這帽子跟上次幫人買不同， 這次是自己要戴的，所以直接開拆！ 中間那顆螺絲拆掉後，就可以拿下中間部分。 https://i.imgur.com/Dm0loKQ.jpg https://i.imgur.com/LybakTY.jpg 可以發現這裡面還藏兩顆螺絲，固定側邊部分的鴨尾。 https://i.imgur.com/0Rj6GK3.jpg https://i.imgur.com/E8jjUny.jpg 接著繼續拆側邊。 https://i.imgur.com/XjXUpCA.jpg https://i.imgur.com/ZYoOsri.jpg 這邊可以看到側邊部分鴨尾是包覆住後方排氣口的。 https://i.imgur.com/3AvUeMn.jpg https://i.imgur.com/sUF0wXO.jpg 整個側邊部分鴨尾拆下來後，帽子長這樣。 https://i.imgur.com/8qo005E.jpg 側邊部分鴨尾，內側可以看到在末端還是有上 VHB 膠做加強固定。 https://i.imgur.com/3LGbVdS.jpg https://i.imgur.com/diwdGni.jpg https://i.imgur.com/5klN7bf.jpg 嗯... 這頂歐洲帽子對我而言，最爛漫的地方。 第一次開拆，就鎖不回去，結果發現是螺母根本沒黏好，弄一弄還掉了。 不過還好這是側邊尾部，靠其他鎖點加上 VHB 膠還是能固定好。 只是後來為了不讓這個洞造成多餘的風切聲，自己還是得 DIY 把洞擋起來。 https://i.imgur.com/yEjbmef.jpg https://i.imgur.com/MQi0jRs.jpg 帽子扣具，當然就雙 D 扣，賽事帽也沒其他選項。 https://i.imgur.com/0Dl1ZEU.jpg 不過在雙 D 扣尾部固定點的部分，跟 OGK 一樣做分離的設計。 這會讓穿戴時比較順手，算貼心設計之一。 https://i.imgur.com/GoTdxHi.jpg 內襯部分， 頰襯有緊急快拆設計。 https://i.imgur.com/QI8d3o9.jpg XL 尺寸下，頰襯都是 15mm。 https://i.imgur.com/tCsbALE.jpg https://i.imgur.com/v5lVquR.jpg 頭頂內襯， 在額頭兩側的氣口的位置都有開口並對到，撞風理論上能夠直通。 但頭頂進氣口，雖也有開口不過因為內襯設計關係，比較難直接直通。 https://i.imgur.com/Ad6jXJS.jpg https://i.imgur.com/91hXdIq.jpg 主要是因為頭頂內襯設計在頭頂進氣口確實開了孔沒錯， 但開了孔外側還有一片大面積網布，所以沒有辦法讓風直接直通進來。 https://i.imgur.com/ZxycGqY.jpg 帽體內側， https://i.imgur.com/7XLruct.jpg 下巴部分是進風口開關， 下方三個扣點則是固定下巴罩使用。 https://i.imgur.com/CHjUIiZ.jpg 下巴罩， 不過這固定點設計，實際穿脫帽子非常容易扯到然後脫落。 就個人來講，還是更喜歡卡式的設計。 https://i.imgur.com/x0skmRa.jpg https://i.imgur.com/Z7O94mS.jpg 兩頰 EPS 部分，沒有預留耳機孔。 而頤帶套也是以前歐系常見不可拆的設計。 https://i.imgur.com/oXgQQaS.jpg https://i.imgur.com/s3hqgEh.jpg 頭頂 EPS，歐系常見的深氣道。 額頭跟頭頂都有確實對到進氣口，並且為直通設計。 https://i.imgur.com/6c5ilOF.jpg https://i.imgur.com/Vd27maM.jpg 其他出門騎車的實拍照： https://i.imgur.com/QgloEEV.jpeg https://i.imgur.com/TFQGnxm.jpeg https://i.imgur.com/L7rhjra.jpeg https://i.imgur.com/Jq7gxNQ.jpeg https://i.imgur.com/iUxdysF.jpeg https://i.imgur.com/keHZ6YT.jpeg https://i.imgur.com/CObRzeO.jpeg https://i.imgur.com/coSsp9A.jpeg 《體驗感想》 通風性，雖然進氣口基本上都直通。 但可能內襯的關係？最讓我有感的進氣反而是下巴。 額頭或頭頂的撞風感、後腦勺的抽風感都還好， 不過大致上整體是涼爽的，只要不是太久的紅燈，都不會讓我需要開鏡片。 頭型上，對我而言是剛好，兩側不會過緊，頭頂沒有壓力點。 但前後空間比較少，嘴巴跟下巴的間距雖還不至於碰到，但也很貼近了。 這某方面可能也是造成了穿脫帽子很容易把下巴罩扯下的原因之一。 靜肅性，中規中矩吧？沒有奇怪的風切聲產生。 基本上是日常使用完全不用配戴耳塞沒問題的程度。 而進氣口開關設計， 實際騎乘使用上，基本上都還算好操作，戴手套下都能明確開關。 當然，下巴進氣口除外，設計在內側的就不要想騎乘時能開關了。 尤其還有裝下巴罩，基本不可能。 不過說真的，GP550S 畢竟是源自更久之前的 GP500 所改款的。 蠻多設計放到現在來看就顯得過時一點，當然如果還是好用，那問題不大。 但目前拿到手加上使用一陣子，只能說細節真的有待加強。 當然，多數細節上缺點都屬於仔細看才能發現的，不影響追焦啦(? https://i.imgur.com/5cGkoiO.jpg https://i.imgur.com/qXhrKqN.jpg https://i.imgur.com/FMIQPhM.jpg https://i.imgur.com/EgNzCy7.jpg https://i.imgur.com/lF3yq8q.jpg -- 一個肥宅鍵盤騎士的個版， 主要記錄關於部品的所知所聞，偶爾記錄點生活雜事。 https://www.facebook.com/KeyboaRider -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.16.221 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1697500831.A.8E4.html ※ Virex:轉錄至看板 SuperBike 10/17 08:03 推 Kroner: 樓上UC2當糖吃，天天走拿飛 112.254.206.84 10/17 21:31就我個人而言，最喜歡的還是尾部用磁吸。 但多數還是用扣的，那分離式的就比較好沒錯。 上次戴有這種設計的帽子，是好幾年前戴 OGK Kamui 的時候了。 台灣沒引進，而官網訂價，素色款 399.99 歐元，彩繪款 419.99 歐元。 推 Kroner: 有人用過中醫針灸治療關節痛的嗎？效果如何？ 112.253.206.82 10/18 12:46確實，隔壁 Nolan/Xlite 的賽事帽都順勢更新了。 一樣是沿用前一代賽事款做大鴨尾化的款式，更新週期也差不多了。 與其說是應對 22.06，不如說有些帽子幾乎本來就該改款了，就剛好給了一個理由。 真的只是為了應對 22.06，其實很多帽子就重量加一點都能修上去都能沿用。 Bell、Arai 的賽事帽都有點久了，這兩年看會不會改。 然後個人很好奇 Arai 如果新的賽事帽出現， 會不會跟 Shoei 一樣改測 Snell M2020R 而非原先的 M2020D 去壓重量。 雖然剛剛查了一下最近一頂新帽 TX-V 還是送測 M2020D。 所以機會渺茫，這大概就 Arai 的堅持。 ※ 編輯: Virex (1.162.45.45 臺灣), 10/18/2023 13:33:51