https://news.ltn.com.tw/news/Taoyuan/paper/1634132 桃園捷運棕、橘、青線 規劃銜接轉乘 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/03/06/108.jpg 捷運棕、橘、青線路網圖 2024/03/06 05:30 〔記者謝武雄／桃園報導〕行政院日前核定桃園捷運棕線可行性研究修正及綜合規劃案， 市議會臨時會昨排定市府專案報告，捷運工程局長劉慶豐說，專案管理（PCM）月底前可 招標，等標期三個月，力拚明年動工，棕線各車站位置已有初步勘選，可在PCM廠商決標 後的三個月定案，裨益加快工程速度，捷運橘線、青線都在規劃銜接轉乘，考量清代鐵路 走萬壽路，棕線定線走東萬壽路，可降低文化資產問題而拖延工程的可能性。 地質敏感、人口少 取消龍壽設站 棕線行經龍壽國小與大棟橋旁的BRH05a（龍壽）站，因位於地質敏感地區且人口少，中央 審查後取消，但為保留未來增站可能性，二月十五日現勘，評估將避車線移設至此站周邊 ，未來若要增站，再將避車線調整為月台使用。 劉慶豐表示，棕線是從桃園區復興路、中正路出發，開往新北市新莊區台北捷運迴龍站， 迴龍站共構由新北市府負責，捷工局已啟動橘線可行性研究，路線橫跨桃園、中壢、平鎮 及龍潭等四個行政區，全長卅公里，也將規劃與棕線在BRH02站（桃園體育館）銜接轉乘 。 林口長庚線將與棕線 評估共構站 至於青線又稱桃園青埔線，橫跨桃園、蘆竹、大園及中壢等四個行政區，合計約十三公里 ，在三民路上青溪公園與棕線銜接轉乘，另外輕運量林口長庚線可行性研究預計年底啟動 ，也會研議與棕線共構可行性，以擴大桃園市捷運路網轉乘效益。 議員陳雅倫除關心BRH05a站未來是否設站，也要求施工路段就在車流繁忙的台一線，須做 好交通維持，公車路線、班次也必應配合調整，交通局長張新福允諾配合捷運工程調整； 議員陳美梅、黃崇真都關注棕線與橘線、青線有無共構設計，強調共構發揮路網效應的重 要性。 降低文資問題 棕線改走東萬壽路 議員林志強以綠線工程因G07站施工碰到考古遺跡而耽擱很久為例，要求市府避免文資議 題成為捷運工程進度的不確定因素；劉慶豐說，棕線定線時就考量文資問題，所以路線走 東萬壽路；文化局長邱正生表示，若棕線開挖碰到文資，會儘快完成審查處理程序。 -- 佛沒說小乘和大乘 上座部佛教馬哈希尊者具戒經講記拆穿假佛教大乘妙法蓮華經的騙局 上座部佛教明昆《南傳菩薩道》是真釋迦牟尼佛的菩薩成佛之道 大乘是假菩薩成佛之道 妙法蓮華經 華嚴經 心經 金剛經 楞伽經 梵網經菩薩戒 圓覺經 楞嚴經 是 大乘假佛經 阿彌陀佛 藥師佛 是 大乘假佛 觀世音 文殊 普賢 維摩詰 龍樹 地藏王 是 大乘假菩薩 https://www.ptt.cc/bbs/soul/M.1523979060.A.68C.html 上座部佛教目犍連子帝須和那先破偽經大乘十方諸佛 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.158.193 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Taoyuan/M.1709738517.A.9A0.html