推 h30578978: 74這條不是只有這段是那個天才想的 是 49.217.126.22 09/23 07:33
→ h30578978: 整條74不知道是那個天才想的才對 49.217.126.22 09/23 07:33
推 winson543: 設計碰碰車 111.82.207.98 09/23 07:45
→ druu: 慢車道跟上下匝道的車子交叉也很反人性 111.252.64.236 09/23 07:47
→ ssddeeww: 整段都是不會開車的人設計的 49.215.148.102 09/23 08:16
推 jintianxua: 交流道先上後下也天才 49.216.173.134 09/23 08:20
推 Tprmpm0: 太平匝道才是吧，本來應該在市民大道那 111.83.225.74 09/23 08:23
→ Tprmpm0: 邊吧 111.83.225.74 09/23 08:23
→ LeiHide: 沿路看多少建商 有些出入口位置根本就ㄏ 114.42.83.73 09/23 08:26
推 BIA: 為什麼太平市民大道那兩個紅綠燈要等這麼久223.140.210.199 09/23 08:29
推 YCTING: 不要侮辱74，這整條都是天才設計的 111.253.159.32 09/23 08:32
推 a31670323: 整條都很白癡 111.82.208.223 09/23 08:33
推 Rheims: 六順路那個出口也也很厲害 49.215.148.196 09/23 08:35
→ DontPLZ: 交流道先上後下到底有啥優點是我們想不223.139.178.139 09/23 08:52
→ DontPLZ: 到的 有專業人士可以解惑嗎223.139.178.139 09/23 08:52
→ DontPLZ: 還是說空間限制 不得已只能這樣做223.139.178.139 09/23 08:54
→ styyu1281: 就是設太多匝道，間隔距離不夠。 49.217.123.105 09/23 08:57
→ styyu1281: 但是減少匝道，應該又一堆人抗議。 49.217.123.105 09/23 08:57
推 jachan: 當初設計的人，是用荒郊野外的車流量設計 27.105.176.53 09/23 08:57
推 chulen: 少汙辱人了 是整條74都不知道那個天才設計 211.22.143.102 09/23 08:58
→ chulen: 才不是只有這個路口呢 211.22.143.102 09/23 08:58
推 ttlun: 匝道設計太多且上下交流道車流交織 失敗 111.82.58.68 09/23 09:15
推 fenix220: 剛好符合台灣刁民智商 111.83.76.103 09/23 09:17
→ roadmanjia: 你不知道台灣人是全世界最天才的? 194.114.136.78 09/23 09:30
推 neil0609: 你以為禁止匯入快車道有用? 118.163.187.73 09/23 09:40
→ neil0609: 五權下匝道還不是一堆照樣匯入快車道 118.163.187.73 09/23 09:41
→ sodafrog: 74要匯入國一的匝道就設計的很差了！塞 1.165.192.77 09/23 09:48
→ sodafrog: 爆 1.165.192.77 09/23 09:48
推 yiyin330: 74最好笑的是西屯那邊已經夠白痴了，之 61.224.160.161 09/23 09:56
→ yiyin330: 後蓋太平大里那邊還能繼續白痴下去 61.224.160.161 09/23 09:56
→ solidmiss: 先上後下說法是當初徵地不是很順利123.205.124.197 09/23 10:03
→ solidmiss: 是不是真的就看有沒有當時的事主出來123.205.124.197 09/23 10:03
推 king9122: 五權西北上匝道也一樣 而且那邊車流更兇111.246.148.131 09/23 11:23
推 dwiee: 整條都是天才設計吧 快變74停車場了 36.233.72.73 09/23 11:38
推 z1288: 而且慢車道上來還開很快...反應時間很短 114.42.4.210 09/23 11:45
推 kyowinner: 你是第32356個有這個疑問的 175.182.249.37 09/23 12:02
→ wooshiverson: 設計74的人應該要咎責 27.52.104.58 09/23 12:05