推 KevinLow: 台灣有哪個高架鐵路擴建的案例嗎 04/03 14:15
→ whistlerhu: 台中高架段月台延長 04/03 14:26
推 stallings: 那個在計劃內的吧？不算 XD 04/03 14:42
推 stallings: 其實除非兩側有保留地，否則不管什麼形式 04/03 14:44
→ stallings: 都嘛很難擴充 (？) 04/03 14:44
→ sinclaireche: 願意重複投資都容易 04/03 14:59
推 aiyowaya: 有錢全開挖就不難 沒錢就算了 04/03 15:10
推 Slzreo1726: 鐵路地下化又不是要改善鐵路運輸能力的 是要改善公路 04/03 16:05
→ Slzreo1726: 交通 04/03 16:05
→ your0207: 增加軌道/月台就五堵汐科吧 04/03 16:17
→ zandy8551: 五堵/汐科都是有預留要施作阿 04/03 16:19
→ ciswww: 請先思考你要優化什麼，為什麼高架做得到而地下做不到 04/03 16:36
推 Richun: 鐵路有捷運好賺錢嗎，有汽車道路好買票嗎？都沒有嘛。到時 04/03 17:52
→ Richun: 叫台鐵廢了貨車，再廢了長途，全部站站停，要快去坐高鐵。 04/03 17:53
噓 neon7134: 沒有動不了的建物 只有怕被罵及不想花大錢的政府 04/03 21:09
→ tmpss90187: 高架擴建好像只有南岡山？ 04/04 02:14
→ sweizhe: 事實上高架化路段也沒有優化的實績，所以與其討論能不能 04/04 02:20
→ sweizhe: 優化，不如想想打一開始設計時就要想的長遠一點 04/04 02:21
推 Metro123Star: 砸錢就可以 東京地下鐵的地下部分有不同的擴建案例 04/04 04:52
→ Metro123Star: 路線中途增建車站 擴建既有車站 都有可能 04/04 04:52
→ Metro123Star: 也有額外新增立體交叉隧道的案例 04/04 04:52
噓 twayabean: 7134 「不想花大錢的政府」 啊桃園撒幣地下化是？ 04/04 08:16
→ sweizhe: 樓上不用歪樓到這種程度 什麼都拿桃園地下化來說 04/04 09:17
→ sweizhe: 實際上高架化或地下化在完工之後再進行擴建的案例本來極 04/04 09:18
→ sweizhe: 為少數，否則怎麼不討論板南線擴增二線變成緩急路線看看 04/04 09:20
→ ckTHU: 這篇在亂講什麼，高鐵沒進高雄車站是在「環島高鐵」這個 04/04 12:00
→ ckTHU: 是否為長遠政策都沒想清楚的錯誤政策導致，按現在如有雛形 04/04 12:02
→ ckTHU: 早該在高雄車站設站，左營才應該往北挪。 04/04 12:03
→ twayabean: 阿實際上的確就是桃園啊 沒啥問題吧？ 04/05 09:53
推 cymtrex: 東京都能地下到n層 、極限大切換，大都更建設是放眼2050 04/08 23:59
→ cymtrex: 的，沒有不可能只有要不要 04/08 23:59