推 usercode: 很難吧，高雄沒有一個政治人物會同意，雖然這應該是六 11/10 09:20
→ usercode: 塊厝方案的最佳解啦 11/10 09:20
推 SHR4587: 不設站那你穿過高雄市區幹啥，不要說政治人物不能接受大 11/10 10:11
→ SHR4587: 多數民眾都不會能接受的 11/10 10:11
推 Kroner: 瑪卡推薦 11/10 13:41推 buslover: 跟桃園地下化一樣沒人敢反對 最好就是不要開始 11/10 10:45
→ buslover: 不然跟桃園一樣頭開始洗 就回不去了 11/10 10:45
→ Slzreo1726: 那不就是左營案 11/10 11:07
推 Chricey: 鋅的功效 11/10 14:07→ ckTHU: 對啊為啥不單純潛盾經過高雄不設站，直接共構新建南部機場 11/10 11:14
→ babosa633: 東部快鐵的靈壓...消失了 11/10 11:17
→ babosa633: 高鐵延長到哪裡，要配合東部快鐵新南橫鐵路隧道西出口 11/10 11:17
推 Kroner: UC2 11/10 14:11→ babosa633: 位置，只延長高鐵就是在浪費錢、應付應付而已 11/10 11:17
→ babosa633: 不要快鐵的話，直接延長到潮州or枋寮轉乘台鐵，先縮短 11/10 11:19
→ babosa633: 旅時 11/10 11:19
推 Kroner: 維他命d3功效 11/10 14:38→ Brioni: 直接取消屏東站現省2000億不好嗎 11/10 11:43
→ agantw: 高鐵延到六塊厝最大的問題是可能就只有屏北會爽到而已， 11/10 12:05
→ agantw: 屏南還有恆春半島這裡根本就不好用（去左營轉就好） 11/10 12:05
推 Kroner: 苦瓜胜肽 11/10 15:58→ s6210603: 屏東爭取高鐵很愛拿墾丁說嘴，但東高雄站離墾丁明明超 11/10 12:10
→ s6210603: 遠 11/10 12:10
推 a5mg4n: 不用過高屏溪就近很多了 11/10 13:16
推 Chricey: 瑪卡功效女性 11/10 16:13→ a5mg4n: 客運光是從左營站上88就要超過半小時 11/10 13:17
→ a5mg4n: （尖峰時） 11/10 13:18
→ a5mg4n: 從屏東市區附近出發，扣掉高鐵行車時間能省20分鐘 11/10 13:18
推 Kroner: 益生菌什麼時候吃 11/10 16:32推 MiaoXin: 市中心都應該要有高鐵，轉乘什麼的能免就免 11/10 13:28
→ chillybreeze: 認真考慮六塊厝不設站比較實在，不過地都買好了，不 11/10 13:31
→ chillybreeze: 設站會動搖國本 11/10 13:31
推 Chricey: uc2推薦 11/10 16:33推 s8960046: 暖 11/10 13:34
推 hortl233: 市中心要有高鐵，484在打臉15年前的設站標準QQ 11/10 13:36
推 sleepyrat: 屏東的觀光與交通熱點在海線，但是屏東車站靠山邊。 11/10 13:41
推 Chricey: 鋅功效 11/10 16:47→ sleepyrat: 屏東車站是在高雄車站的東北方，與左營站差不多緯度。 11/10 13:46
推 morocco: 但屏北人口就真的比屏南多啊，充其量應該六塊厝再往前一 11/10 14:07
→ morocco: 些，變成在歸來設站，但不應該脫離屏北的範圍 11/10 14:07
推 Chricey: 鋅的功效 11/11 13:53推 Richun: 進小港的線形比較漂亮，高鐵的開車時間也跟機場宵禁接近。 11/10 14:08
→ Richun: 除非真的要確定把屏北整個拓展成國際機場，不然放六塊厝在 11/10 14:09
→ Richun: 各方面來說都是賠到哭出來的尾段，速度不快又沒多少人。 11/10 14:11
推 Chricey: 葉黃素 11/11 14:47推 Slzreo1726: 屏東機場要是改成國際機場 最不方便的應該是台南以北 11/10 14:38
→ Slzreo1726: 的中南部縣市 屏東機場的交通連結性還是太差了 小港 11/10 14:38
→ Slzreo1726: 一下高速公路就到了 雖然以後可能會有高屏二快經過 11/10 14:38
推 LewisRong: 六塊厝已經在整地了 不可能改了 11/10 14:41
推 hortl233: 利益都分配好準備大賺一筆了，突然說不蓋？怎麼可能 11/10 14:45
→ s6210603: 蘇潘強上的四不像，呵呵 11/10 15:58
推 backpacker18: 一堆人沒搞懂 11/10 16:13
→ backpacker18: 六塊厝設站是整個延伸案的premise 11/10 16:13
→ backpacker18: 沒有六塊厝高鐵就不會南延 11/10 16:13
→ usercode: 不設站卻要穿越市區就是六塊厝這個垃圾站點害的啊，原 11/10 16:26
→ usercode: 廠告訴你左營案窒礙難行，不穿越市區難不成搞FGT嗎 11/10 16:26
→ MiaoXin: 標準本來就變來變去，打臉什麼的正常啦。我也早就打臉三 11/10 16:32
→ MiaoXin: 十年前的我了。 11/10 16:32
→ MiaoXin: 臺北板橋有，高雄有也不覺得有什麼問題。公共政策吵贏的 11/10 16:33
→ MiaoXin: 最大。 11/10 16:33
→ Orihimeboshi: 如果只是要屏東有高鐵這個目的學西九州先蓋另一端 11/10 16:39
→ Orihimeboshi: 也不是不行，中間交給以後的人煩惱就好 11/10 16:39
→ usercode: 沒辦法學長崎吧，我是不覺得在六塊厝跟墾丁之間蓋高鐵 11/10 16:47
→ usercode: 有人會搭啦 11/10 16:47
推 chillybreeze: 不然把新左營站改名成新屏東站 11/10 18:37
→ ckTHU: 小港遷建應該要評估看看是否在屏南找土地，或是高屏交界 11/11 13:53
→ ckTHU: 填海出去蓋新機場共構，台南以北只要搭上高鐵就直達機場， 11/11 13:54
→ ckTHU: 怎樣都比高捷轉乘便利。取消宵禁還可以整合一堆民營機場 11/11 13:54
推 CORSA: 其實屏北機場也是國3下九如一下也就到了 當然距離也有點遠 11/11 14:47