作者tgordoncheng (新竹走路王)
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標題[新聞] 台鐵高雄機廠開發案問卷公開 10里長支持
時間Sun Oct 27 08:13:10 2024
原始標題 台鐵高雄機廠開發案問卷公開 10里長支持保留17公頃森林文化園區
新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4838248
發表日期 2024/10/22 12:57
全文完整內容
https://i.imgur.com/qDO2zCO.jpg
台鐵高雄機廠開發案佔地32公頃，內有9公頃森林。（森林城市協會提供）
〔記者葛祐豪／高雄報導〕內政部國土署將於今天（22日）下午，開會審查高市府送審的
台鐵高雄機廠都市計畫變更案；生態團體上午於立法院召開記者會，公開10位里長的問卷
調查，均支持保留17公頃的森林文化園區；高市府則強調已整合社團、專家意見，加計公
共開放空間後，公園綠地空間已達5.82公頃。
森林城市協會發起55個團體、3926人連署，訴求保留廠區一半約17公頃做公園。理事長莊
傑任指出，32公頃的台鐵高雄機廠內，有9公頃森林、近千棵大樹環繞，並有近50年歷史
的廠區文史，是全台灣規模最大，見證高雄港鐵路貨運的歷史的台鐵貨車工廠；但高市府
目前規劃基地開發，馬路將歷史場域大切八塊，森林與文史廠區所在位置大規模變更建地
，962棵樹遭移除移植。
莊傑任強調，過去，陳菊市長在小港少康營區開發案，保留一半土地做小港森林公園；台
鐵高雄機廠若能保有一半土地不開發，將可打造17公頃森林公園與文化園區。
森林城市協會發起台鐵高雄機廠開發案里長問卷調查，訪查機廠周邊，願意填寫問卷的里
長共10人，包含苓雅區福人里、福康里、福隆里、福地里、林榮里；前鎮區竹東里、瑞誠
里、竹北里、瑞興里、瑞文里，都一致支持保留17公頃森林文化園區，其中9公頃森林樹
群所在地畫作公園用地，也支持道路不要過度切割，保持完整性。
高雄愛樹人顧問粘麗玉表示，台鐵高雄機廠應採取民間的B版本，開發區集中至一邊，以
便保留更多綠地與保存區，政府的A版是開發為重，樹林減少了，保存區無連續，無法展
現鐵道發展歷史及跨世代工業技術傳承脈絡。
對此，高市都發局強調，台鐵機廠開發案歷時10餘年，近2年召開3次座談會和多場說明會
，都計變更草案內容參考當地民眾需求，包括樹木保留或移植、道路闢建與改善規劃、興
建地下停車場與公園化等，都已納入規劃，期待與民眾共同推動廠區蛻變為綠色生態基地
。
都發局表示，本案除已規劃2.15公頃公園用地，並於西南側部分街廓，指定為公共開放空
間，加計後公園綠地空間已達5.82公頃；至於犧牲大量樹木一事，都發局澄清並無移除，
而是專家建議將不健康樹木移植，給予更健康的生長空間。
都發局說明，未來闢建完成後，生態部分規劃有生態景觀滯洪池，文史部分保留移車台、
貨車工廠、大澡堂及鐵軌等設施；針對民眾期盼的社區活動空間，也將把機廠內文康中心
再利用，規劃做為社區民眾活動場域。
森林城市協會指出，經過審查，本案今天下午通過小組會議，高市府細部計劃分區不修正
，森林公園面積未提升，樹木抵觸破壞數量依然未明顯下降，廠區大規模廠房文史仍破壞
， 內政部3次小組會議，細部計劃都沒有做出圖面修正。市府和台鐵，無視近4千人連署
、55個團體反對，10里長民調支持保留一半做森林公園文史園區的聲音。（16:53更新）
https://i.imgur.com/ReKq0oK.jpg
生態團體公布台鐵高雄機廠周邊10位里長問卷調查，均支持9公頃森林樹群所在地，能畫
作公園用地。（記者葛祐豪翻攝）
心得感想
這麼大塊地拿來開發效益當然是很高 不過如果森林是本來機廠就一直都有
保存也未嘗不可
當然最重要是機廠留下的遺跡 至少見證這塊地原本的用途
#PTTRailway
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→ Ron51320: 以後也許變光電文化園區 10/27 10:46
推 a5mg4n: 光電園區還比較好，至少登革熱風險降低，也就不用大量噴藥 10/27 10:58
→ ultratimes: 不能改成輕軌機廠嗎？這樣才能多買幾輛輕軌 10/27 13:46
推 drcula: 結果這些協會,投票的9成都不是高雄人,哈哈 10/27 13:49
推 Chricey: b12 功效 10/28 04:37→ keydata: 可憐的台鐵還在幻想土地開發利益... 10/27 14:16
推 timmyhsu2: 台鐵自己的土地機廠遷走之後憑什麼要給大家免費做公園 10/27 14:24
推 timmyhsu2: 台鐵也有自己的償債義務要處理，板上大家都清楚，結果 10/27 14:27
推 Chricey: 瑪卡推薦 10/27 14:27 → timmyhsu2: 只要求台鐵要償債，然後剝奪他償債的土地？ 10/27 14:27
推 timmyhsu2: 護樹團體的訴求是不能移植不能砍，明明開發也有保留跟 10/27 14:32
→ timmyhsu2: 移植將樹群做重新調配的可能性，能在保留綠地跟開發之 10/27 14:32
→ timmyhsu2: 間取得平衡 10/27 14:32
推 timmyhsu2: 這樣講非高雄人可能比較清楚，同樣是不具文資身分的高 10/27 14:34
→ timmyhsu2: 雄機廠，過去的板橋南港調車廠，然後現在突然護樹團體 10/27 14:34
推 Kroner: 瑪卡功效 10/27 14:34 → timmyhsu2: 跟你說新板特區跟南港站區不准開發了，要保留鐵道紋理 10/27 14:34
→ timmyhsu2: 、站區的樹要全區保留，如果你覺得合理再來附和護樹團 10/27 14:34
→ timmyhsu2: 體的訴求 10/27 14:34
推 Chricey: UC2 10/27 14:34 推 timmyhsu2: 不要以為你現在照護樹團體的方案改他們就會善罷甘休，Y 10/27 14:36
→ timmyhsu2: 3開發案的例子就出現了，明明捷運局就照著護樹團體的訴 10/27 14:36
→ timmyhsu2: 求把開發僅限於目前有建築土地上，結果他們現在改口說 10/27 14:36
推 Chricey: 瑪卡副作用 10/27 14:36 → timmyhsu2: 這樣還不夠，得全區禁止開發 10/27 14:36
推 drcula: 我是建議把鐵道全部拆掉,車站也全拆掉,全面種樹省電又環保 10/27 15:04
推 MiaoXin: 不用幫臺鐵擔心債務，有些員工還想要避免民營化呢。 10/27 17:59
推 Chricey: d3 10/27 17:59 → MiaoXin: 反正除了便當，票價、設站、車次排點都會被干擾，本來就 10/27 17:59
→ MiaoXin: 不是正常的公司了。 10/27 17:59
→ MiaoXin: 至於國有地，反正都國家的，臺鐵也是聽上級機關指示。不 10/27 17:59
推 Kroner: 透納葉 10/27 17:59 → MiaoXin: 要以為是自己的，失落感就不會那麼重。 10/27 17:59
推 a47929: 台北機廠也算是阿，本來有部分可以開發，中央換人後就改 10/28 04:37
→ a47929: 全區保留變成古蹟了，雖然可以靠容積轉移但還是吃了悶虧 10/28 04:37
推 Chricey: 瑪卡副作用 10/28 04:37 推 Auslayer: 輕軌買新車不夠放的話 第三個停車廠就有著落了 10/28 09:49
噓 usercode: 這麼愛樹自己搬回家種，跟不能撲殺流浪動物一樣可笑 10/28 11:42
