推 Stan6003: 東日本系的新幹線除了連假都很…乘坐品質很高? 10/01 11:32
→ Stan6003: 改一節應該還好啦,反正現在頭尾車也沒幾個座位 10/01 11:32
→ Stan6003: E5系普通車1車也才29個位子 10/01 11:33
推 Retangle: 增長就好了 E5編成才10節 10/01 11:34
推 Kroner: 黑瑪卡推薦 10/01 13:02→ tiesto06202: 不行加長車廂啊,因為很多站的月台長度都不夠 10/01 11:37
推 ThomasWei919: 當初貨物新幹線是打算運捷爾特色小貨櫃吧,這個短期 10/01 11:37
→ ThomasWei919: 內應該還看不到 10/01 11:37
推 Kroner: 蔓越莓推薦 10/01 13:10→ ThomasWei919: 如果沒辦法連結貨物站,那就還是只能運細軟 10/01 11:38
→ ThomasWei919: 支持東京站兩個系統的新幹線能直通有一部分的理由就 10/01 11:39
→ ThomasWei919: 是能接通貨物站甚至是開行貨物新幹線 10/01 11:39
推 Kroner: 葉黃素功效 10/01 13:33→ ybite: 東日本的問題是太長了 盛岡以北之類的載客就不樂觀 10/01 11:47
→ ybite: 目前看起來會主打要求新鮮度的生鮮類 10/01 11:49
→ Stan6003: 現在其實是用業務用室人力一箱一箱搬 10/01 11:50
推 Kroner: UC2推薦 10/01 13:35→ Stan6003: 然後月台上用推車載,看起來蠻土炮的 10/01 11:50
→ ybite: 能不能成就看有沒有辦法善用青函隧道的優勢 10/01 11:51
→ wojciech: 不知道未來中央新幹線全線開業後,東海道新幹線的東京站 10/01 11:51
推 Chricey: 益生菌 10/01 15:58→ ybite: 北海道本州公路不通 不過要贏貨運空運還是很賭 10/01 11:52
→ ybite: 船運空運 更正 10/01 11:52
→ wojciech: 會不會把一月台兩股道給JR東日本使用。雖然機率似乎不大 10/01 11:52
推 Chricey: EPA 10/01 16:41→ ybite: 中央新幹線有點迷你 對於運量舒緩可能效果普通而已 10/01 11:53
→ ybite: 東日本新幹線在東京最早只有1面2線 是後來確定要北陸新幹線 10/01 11:57
→ ybite: 要先蓋到長野 才把中央線月台高架化挪出2面4線的空間 10/01 11:57
推 Chricey: 甘露糖功效 10/01 16:43→ tiesto06202: 磁浮那麼多問題鳥事,蓋不蓋的起來、要蓋到何時都還 10/01 11:59
→ tiesto06202: 未知數 10/01 11:59
→ tiesto06202: 叫東海現在立刻馬上把14、15還回來,當初本來就是靠 10/01 12:02
推 Chricey: 魚油 10/01 18:44→ tiesto06202: 政治半強佔的 10/01 12:02
推 stallings: 車廂裡應該會有個人理貨,把即將下車的貨物 10/01 12:03
→ stallings: 先拿出來,不然光靠月台上的人進去拿一定會誤點 10/01 12:03
推 Chricey: 苦瓜胜肽減肥 10/01 21:52→ tiesto06202: 國鐵-東日本當初連上野東京都是勉強接起來的 10/01 12:03
推 stallings: 以前就有想過是不是能把 E1000 的內臟清空 10/01 12:06
→ stallings: 改成遠端控制車 + 載物 (含大型行李、腳踏車) 車 10/01 12:06
推 Chricey: gaba 是什麼 10/02 15:21→ stallings: 這樣就可以搞一點小規模物流 10/01 12:08
噓 zxcc79: 行包司事:不然我在車上爽爽躺著餵小雞? 10/01 12:15
→ iqeqicq: 可以弄個動力集中式的PP車吧? 10/01 13:01
推 Chricey: 苦瓜胜肽副作用 10/03 13:17→ iqeqicq: 貨運時速不知道能不能250以上? 10/01 13:01
→ iqeqicq: 台灣就有用高鐵運快捷郵件了 10/01 13:01
→ iqeqicq: 日本是在新冠疫情時,拆座位來運貨,跟航空公司一樣 10/01 13:02
→ iqeqicq: 中國不知道會不會如法炮製,實現高鐵快速運兵? 10/01 13:02
→ iqeqicq: 新幹線弄動力集中式,不知道能否重聯運轉、掛補機? 10/01 13:04
推 stallings: 中國建高鐵其中一個目的就是維穩,運兵想必是有的 10/01 13:10
推 pwseki206: 日本版La Poste要出現了?之前SNCF就有郵政專用TGV 10/01 13:24
→ ThomasWei919: 中國幾年前就有研發貨運高鐵了,但試製車就一直躺在 10/01 13:33
→ ThomasWei919: 廠裡面吃灰 10/01 13:33
→ ThomasWei919: 350等級雙層高鐵跟貨運高鐵兩個看來都很難出現了 10/01 13:34
→ tiesto06202: 希望日本能在研發雙層新幹線E4的後繼車種,現在的科 10/01 13:35
→ tiesto06202: 技水平質量應該能克服車體過重的問題了吧 10/01 13:35
→ stallings: 何謂質量? 10/01 13:43
→ hn9480412: 之前JR貨物有提出貨運轉運站的專利 10/01 15:58
推 CGtheGREAT: 其實這個計畫連東海/西日本也有興趣 今年就東日本東 10/01 16:41
→ CGtheGREAT: 海就有一起在東京做過驗證還一起開記者會發表 10/01 16:41
→ CGtheGREAT: 東日本的問題主要是東京大宮間路線容量不足,要同時 10/01 16:42
→ CGtheGREAT: 發三個方向的車彼此排擠沒辦法增加班次 10/01 16:42
→ CGtheGREAT: 疫情結束以後指定席真的不太好買 10/01 16:43
→ ybite: 例如把伊勢名物赤福(保存期限2天)運到新潟賣 10/01 16:43
→ ybite: 而且東日本 東北的隼跟北陸的光輝全席指定 10/01 16:44
推 NiChu: 真正的挑戰應該是排點吧?特定的上下貨車站停靠時間勢必會 10/01 18:44
→ NiChu: 拉長,至於上下貨模式應該會參考既有物流業的摺疊籠車,整 10/01 18:44
→ NiChu: 籠車為單位上下貨 10/01 18:44
推 ThomasWei919: 那來個新首度貨運新幹線好了,直接外繞,嘻 10/01 21:52
推 Yijhen0525: 大宮到上野的路廊有一半是埼京線在用 10/02 07:09
推 dzwei: 東京-大宮段路線容量幾乎是滿的 這樣還能發展嗎? 10/02 15:20
→ dzwei: 真正的問題應該是大宮進去東京那段 10/02 15:21
→ dzwei: 反生鮮貨應該87%都會往東京跑 10/02 15:21
推 toojooken: 把香港機場快線/桃園捷運那一套搬過來就可以了,物流櫃 10/03 13:17
→ toojooken: 自動裝卸以日本的能耐是小菜一碟,但東京端可能只有大 10/03 13:17
→ toojooken: 宮站比較有辦法搞這些。 10/03 13:17