推 geesegeese: 尖峰時刻還是取消自由座比較好 08/24 20:30
→ dppt: 其實台灣高鐵最想要的是調漲票價，與其解決問題，不如解決提 08/24 20:56
→ dppt: 出問題的人。 08/24 20:56
推 ssss: 應該是學日本一樣全車指定席但是賣站票，才能利益最大化 08/24 21:28
推 Chricey: 苦瓜胜肽推薦 08/26 10:59推 busgoer: 那不就走回以前台鐵對號列車被詬病的問題 08/24 22:14
推 HMKRL: 老話一句 拆椅子 反正能到就好很多人不介意當捷運擠 08/24 22:54
→ chen09885: 日本那樣做就是像自強號一樣，指定席+站票其實比較合理 08/25 00:00
推 Chricey: uc2功效 08/26 11:03→ chen09885: ，人流可以平衡 08/25 00:00
→ chen09885: 高鐵現在硬分自由座車廂還有對號座車廂，實在莫名其妙 08/25 00:00
推 stallings: 抓一列，椅子全拆，南港新竹一直來回 08/25 00:36
推 Kroner: 維生素b 08/26 11:10推 AtDe: 台高是學東海道新幹線的 08/25 01:00
噓 usercode: 笑死，自由座跑去站滿走道，對號座上下車困難反而造成 08/25 02:35
→ usercode: 誤點，臺鐵都示範過不可行了，高鐵有必要一起搞笑？ 08/25 02:35
推 Kroner: 魚油推薦 08/26 11:22噓 medama: 一直都有加開全車自由座啊 08/25 03:24
推 kamichu: 是啊 拆椅子 跑北中南三大站就解決了 一直不做很奇 08/25 07:47
→ kamichu: 怪 08/25 07:47
推 Chricey: 馬卡推薦 08/26 19:34推 jgfreedom: 只停北中南三大站，是能解決自由座人潮擁擠? 08/25 07:53
推 HMKRL: 停北中難也解決不了桃竹的通勤阿 08/25 10:35
→ a88152660: 直接調起碼里程就好 距離大概抓北中 08/25 10:50
推 Chricey: 甘露糖 08/30 06:20→ CORSA: 高鐵北捷化 啥椅子以及商務服務都取消拆除 反正在台灣只需 08/25 10:53
→ CORSA: 要能搭到能抵達就好 08/25 10:53
→ tomsawyer: 全車自由座只有放假會有1-2班 收假不一定有 08/25 12:33
推 Kroner: b群作用 08/30 06:29→ h22112603: 自由座擠爛是北竹區間 只停北中南可以解決啥問題...? 08/25 13:43
推 johnny911003: 短程漲價 08/25 15:31
推 IanLi: 漲價治百病，高鐵財改後也被壓低票價甚至趨向凍漲 08/25 17:50
推 Kroner: b群作用 08/30 06:34→ hicker: 但要薪水也跟著漲才有用呀.... 08/25 18:27
推 fay001: 大家都想搭快速的高鐵，客運火車相對少人搭的結果 08/25 22:37
→ willko: 客運也不是那麼方便 板橋新竹就沒客運阿.. 08/26 00:40
推 Chricey: uc2推薦 08/30 06:40推 stallings: 從板橋客運站上交流道就塞到死了，客運不實用阿 08/26 00:46
推 stallings: 台中以北好像只有朝馬是一出發就能直接上國道的 08/26 00:51
噓 leptoneta: 笑死 不如門窗全拆掉 學印度能載更多 08/26 08:18
推 awin519: 你一定沒搭過爆滿的台鐵 從車門擠到自己的位子要10幾分 08/26 08:28
→ awin519: 鐘 08/26 08:28
→ tomsawyer: 板橋新竹有台鐵能到 你猜猜為啥沒有客運? 08/26 08:35
→ tomsawyer: 有高鐵 有台鐵 08/26 08:35
→ hicker: 新竹要看市新竹市還是竹科甚至高鐵新竹站呀.... 08/26 10:48
推 stallings: 猜個頭，台北新竹一樣有客運 08/26 10:59
→ stallings: 板橋新竹如果真的沒有，那也只是需求不足而已 08/26 10:59
→ hicker: 所以我才說是新竹哪邊呀.... 高鐵新竹站的話就有高鐵了 08/26 11:02
→ hicker: 新竹市區的話就台鐵直達或高鐵轉六家線 08/26 11:03
→ hicker: 竹科的話....高鐵新竹站轉接駁車吧(?) 08/26 11:04
推 stallings: 新竹的話，清大上車就上高速公路了 08/26 11:10
→ stallings: 在新竹轉運站上車... 嗯... 08/26 11:10
→ stallings: 搭台鐵早就不知道開到哪了你還在光復路上 XDDD 08/26 11:10
→ hicker: 清華與陽明交大這邊應該可以跟竹科劃在一起吧....(?) 08/26 11:12
推 stallings: 竹科有轉運站嗎？我不知道 08/26 11:22
→ stallings: 我是指新竹火車站旁邊那個 08/26 11:22
→ cka: 沒有解決喔 周日晚上的全車自由座站站停根本坐不滿 08/26 14:27
推 agantw: 以前板橋新竹有客運喔，阿羅哈客運開的 已Thank You 08/26 19:34
推 busgoer: 科技生活館表示： 08/26 23:30
→ sinohara: 結果阿羅哈以另一種形式復活 只是路線與公司換了 08/27 02:08
推 shun01: geesegeese 然後換沒車搭,有急事趕不上的抗議了? 08/30 06:20
推 shun01: dppt適當,機動性的以價制量確實比較好... 08/30 06:25
推 shun01: chen09885 那像PP自強號這樣,買指定席的位置容易被沒買指 08/30 06:28
→ shun01: 定席的佔用,或甚至擠在走道到不了買的位置這種事,日本人怎 08/30 06:29
→ shun01: 麼沒靠北? 08/30 06:29
推 shun01: HMKRL 桃竹不只往台北的通勤,桃園站很大一部份是轉機捷搭 08/30 06:33
→ shun01: 機的,而且機捷在高鐵桃園到桃機這段,也是載不完的狀況,甚 08/30 06:34
→ shun01: 至聽說有人排到要等下一班才上得去... 08/30 06:35
推 shun01: fay001 willko stallings 客運除了路況不穩定(而且這幾年 08/30 06:40
→ shun01: 還越來越塞)以外,這幾年司機荒,想搭還未必有班次能配合... 08/30 06:40
推 dppt: 日本人在世界又不是主流，而且台灣為什麼要學日本，這麼愛當 09/02 22:17
→ dppt: 日本人請移民。 09/02 22:17