推 solomonABC: 傻了高鐵拉過去。民宿倒7成 08/01 17:28
推 r12899987: 雙軌化先搞好再說….. 08/01 17:49
→ Leeba: 北迴不搞好，你雙軌也沒量用 08/01 17:53
推 Tass: 高鐵到台東也只是讓行程時間可以跟自駕車競爭 08/01 18:16
推 Chricey: 玻尿酸功效 08/01 22:41→ Tass: 對民宿影響應該沒那麼大啦 08/01 18:16
→ Q00863: 高鐵過去更多當天來回 08/01 19:07
→ blence: 以屏東來說,高鐵過去一定常常當天來回,就像往返高雄台南 08/01 19:30
推 Kroner: b群功效 08/02 09:23噓 ultratimes: 贊不贊成拉高鐵過去先不說，民宿倒了，然後呢？ 08/01 19:31
→ ultratimes: 有產業倒就會有產業興起，民宿倒，但餐飲業就會興起 08/01 19:31
→ ultratimes: 除非自己不想轉型吧 08/01 19:31
推 Kroner: 益生菌 08/02 10:39推 stallings: 花東南迴不樂見重複投資。台鐵能全線雙線， 08/01 20:00
→ stallings: 並盡量提速到 160 km/h，就很讚了。 08/01 20:00
→ stallings: 做高鐵的錢用來建幾條快速道路比較實在。 08/01 20:00
推 Chricey: 維他命d3副作用 08/02 11:18推 stallings: 這麼雄心壯志，就現在把宜花高鐵畫出來 08/01 20:12
→ stallings: 南港 - 花蓮一起開工 08/01 20:12
→ stallings: 光雪山和花蓮應該就有很多難題需要克服了 08/01 20:12
推 Chricey: 瑪卡推薦 08/02 12:24→ stallings: 能搞定就很厲害了，真的不用想那麼遠 08/01 20:12
推 dostey: 南迴還好 最難是宜蘭至花蓮這段 08/01 20:44
→ Brioni: 台鐵升級+1，那段高鐵怎麼蓋都不會快 08/01 21:17
推 Kroner: 鋅的作用 08/05 02:01→ Brioni: 跟台鐵升級比頂多就是140跟180的差距 08/01 21:18
→ Brioni: 而且可能多數路段相差無幾 08/01 21:18
推 gm79227922: 餐飲不見得會興起 現在就可以在東部吃美食了 08/01 22:00
推 Kroner: 苦瓜胜肽 08/05 02:04→ gm79227922: 但民宿飯店肯定倒五成以上 而且高鐵也難保證安全 08/01 22:01
→ gm79227922: 東部快速道路高速公路最大問題不在錢 08/01 22:02
推 atuf: 所以現在東部快鐵的方案被擱置了？ 08/01 22:17
推 Chricey: 葉黃素 08/05 02:13→ Howard61313: 想靠台鐵升級救東部交通，可以的話最好再一個重點： 08/01 22:26
→ Howard61313: 台鐵到西部後跟高鐵的交會站最好要能是各級列車都停 08/01 22:26
→ Howard61313: 靠的大站（二選一：高鐵配合台鐵既有大站交會or台鐵 08/01 22:26
推 Kroner: 馬卡 08/05 02:18→ Howard61313: 配合高鐵站址增停各級列車），因為東部台鐵旅客到西 08/01 22:26
→ Howard61313: 部後轉乘高鐵的次數如果能盡量壓到一次的話，那是最 08/01 22:26
→ Howard61313: 理想的 08/01 22:26
推 Kroner: 魚油什麼時候吃 08/05 02:32推 ultratimes: 樓上說的幾乎都有做到吧，東往西的自強號，北部南北板 08/01 22:38
→ ultratimes: 南部左營，除了南港站以外幾乎都是台鐵必停站了 08/01 22:38
→ ultratimes: 然後東西部搭乘的旅客也不可能搭到新烏日/高鐵台中 08/01 22:39
推 Kroner: 維他命d的功效 08/05 02:35→ ultratimes: 才做轉乘，所以新烏日就沒必要停東西跨線對號車 08/01 22:39
推 Howard61313: 我說的是未來延伸的高鐵站點 08/01 22:41
→ Howard61313: 不是現有的 08/01 22:41
推 shun01: 直接把台鐵加祿到永春舊站改標準軌跟高鐵直通運轉,並由高 08/02 07:47
→ shun01: 鐵接管+提速算了... 08/02 07:48
推 donkilu: 南迴相對可行吧 北迴就真的很硬 08/02 09:23
推 wonderverge: 高鐵由南迴東延的可行性比北迴高很多 08/02 10:01
推 ckTHU: 依難度先分段實施吧 08/02 10:14
推 qazcatdog: 可是運量來看還是宜花比較多吧 08/02 10:39
推 stallings: 是的，所以我支持直接做到花蓮 08/02 10:47
推 Auslayer: 運量很重要 但安全穩定低修繕維護更重要 08/02 11:08
→ Auslayer: 蘇花南迴都是穿越中央山脈 海拔低 坡度較緩的南迴較安全 08/02 11:18
推 stallings: 一切都是需求導向，如果台東有穩定大量的觀光潮， 08/02 12:24
→ stallings: 或是有科學園區等等的，那自然就會是做南迴 08/02 12:24
→ stallings: 不然台中 - 埔里也沒什麼難度啊為何不做 XD 08/02 12:24
→ ckTHU: 埔里開車 1 小時內到台中彰化，跟南迴與花東之間怎麼比？ 08/02 13:17
推 ultratimes: 台中到埔里有國6啊，雖然要迂迴一下才能上國6 08/02 14:06
推 kamichu: 東部就池上便當 在那邊餐飲業發展是要笑死誰 難不 08/05 02:01
→ kamichu: 成你要去台東吃拉麵？可憐 08/05 02:01
→ kamichu: 花蓮就夜市 台東就便當 可憐 08/05 02:01
推 kamichu: 地震那麼多蓋科學園區 是要工程師人力柱整天抱著機 08/05 02:04
→ kamichu: 台睡覺嗎 08/05 02:04
推 kamichu: 真要講觀光 宜蘭屏東都比花東用心很多 08/05 02:09
推 kamichu: 以觀光為主打 結果什麼景點都很破爛 這樣還整天要 08/05 02:13
→ kamichu: 蓋東部高鐵 到底要怎麼營運？ 08/05 02:13
推 kamichu: 西部高鐵的一些小站都是靠大站在撐 東部高鐵到底要 08/05 02:18
→ kamichu: 怎麼營運？ 一張票一千五 怎麼賣？ 08/05 02:18
推 kamichu: 花東連個腳踏車道都生不出來 路上一堆野狗追人 觀 08/05 02:22
→ kamichu: 光什麼的 是詐騙外國人對吧 08/05 02:22
推 kamichu: 花東缺的是高鐵嗎？ 花蓮王不就是要炒地皮才在那邊 08/05 02:32
→ kamichu: 高鐵高鐵的 花東的觀光還是一樣破爛 還是繼續詐騙 08/05 02:32
→ kamichu: 外國人 有夠可憐的 08/05 02:32
推 kamichu: 花東變成這樣才不是台灣人對不起你們 是你們自己選 08/05 02:35
→ kamichu: 出來的首長長期擺爛 之所以這樣 因為連你們花東人 08/05 02:35
→ kamichu: 自己都擺爛 還真以為高鐵能改變什麼哦？ 可憐 08/05 02:35
噓 sanro0509: 樓上這種綠腦言論不會讓你們拿到花東執政啦 就是有你 08/07 12:50
→ sanro0509: 們這種言論難怪花東長期被漠視 至於交通方便後會人口 08/07 12:50
→ sanro0509: 外流跟旅客不住宿的內容聽聽就好 不如國5開通後礁溪就 08/07 12:50
→ sanro0509: 沒人住嗎？中南部長期人口外移那是不是照這邏輯廢除高 08/07 12:50
→ sanro0509: 鐵跟高速公路就能制止？ 08/07 12:50