推 drcula: 類火車 07/30 20:26
推 agh386690: 類火車出動 07/30 20:46
推 haruka281: 話說假如管制封閉 電車會等接駁嗎？ 07/30 21:17
推 a11211120: 我怎麼覺得應該指定三列TEMU車次，對號入座可以控制及 07/30 21:36
推 Chricey: 馬卡 07/30 21:57→ a11211120: 限制人數 07/30 21:36
→ andy810625: 都說疏運了，還在那邊限制旅客數幹嘛... 07/30 21:45
噓 ch221221: 不管制人數就看看有沒有那麼多客運可以載囉 07/30 21:57
推 Kroner: 苦瓜胜肽 07/30 22:49推 enternal: 怎不直接轉乘自強和平直達台北?到宜蘭得多轉一次 07/30 22:00
推 Diaw19: 我跟樓上也是一樣疑問 07/30 22:06
推 a11211120: 不限制人數上限就猜猜看有多少人搭車，需要幾台遊覽車 07/30 22:49
推 Kroner: 魚油 07/30 22:49→ a11211120: ？ 備10輛， 來500人，載走450人， 剩下50人，是等回頭 07/30 22:49
→ a11211120: 遊覽車1-2小時後回來再載一次，然後繼續類152次，等候 07/30 22:49
→ a11211120: 最後一輛接駁車，全列晚1-2小時再出發？ 和仁現在一整 07/30 22:49
推 Chricey: 益生菌推薦 07/30 22:49→ a11211120: 天可沒幾班區間，對號車都截蘇澳新。 如果晚1小時出發 07/30 22:49
→ a11211120: ，後面區間車運用是也一起晚？ 所以應該要用 新自強 07/30 22:49
→ a11211120: 或 普悠瑪，花蓮-羅東間不停靠且只限座票的班次，去限 07/30 22:49
推 Kroner: 黑瑪卡推薦ptt 07/30 23:29→ a11211120: 制人數上限，去配遊覽車數量。 07/30 22:49
推 s1an: 北花客運不趁這時候復活搶客嗎 07/30 23:10
推 hogarth1985: 沒司機…要不然台灣真的很缺城際巴士 07/30 23:29
推 Chricey: 魚油 07/31 00:19推 busgoer: 北花這個行車時間，一位駕駛一天能不能跑一個往返都是問 07/30 23:35
→ busgoer: 題，成本超級高 07/30 23:35
推 shun01: 對號的話又要跟另一邊一樣,為了不失接大誤點吧! 07/31 00:19
推 Chricey: gaba是什麼 07/31 13:04推 atuf: 一堆車收蘇新，為什麼接駁車是在和平？ 07/31 11:28
→ luther0583: 台鐵與交通部的想法是把客運當貨運，只要能到就好，過 07/31 13:04
→ luther0583: 程多艱辛都沒關係 07/31 13:04