→ squelch : 鋰電池便宜，鈉電池更便宜 耗材可以隨時替換 10/16 20:13
推 puppy20308 : 別用民用產品的邏輯套在軍品上，換電池沒什麼技術 10/16 20:19
→ puppy20308 : 瓶頸，核潛換燃料棒懶趴捏著還是得換，相比之下鋰 10/16 20:19
→ puppy20308 : 電池的消耗根本不值得一提，而且鋰電池今後只會更 10/16 20:19
推 Kroner : DHA 10/16 21:11→ puppy20308 : 便宜，再者日本自己就是鋰電池生產大國，不存在更 10/16 20:19
→ puppy20308 : 換成本非常高這回事，你也說了日本是潛艦大國，照 10/16 20:19
→ puppy20308 : 日本這個換代速度搞不好鋰電池衰退還沒衰退還沒80% 10/16 20:19
推 Kroner: 鋅的功效 10/16 21:12→ puppy20308 : 海自就要把他退役了 10/16 20:19
→ iqeqicq : 放心，日本還有海底稀土 10/16 20:25
推 sdd5426 : 笑死 鋰電池替換簡單 你潛艇是可以做一個背蓋在那隨 10/16 20:32
推 Kroner: 魚油推薦 10/16 21:14→ sdd5426 : 時打開換電池喔 10/16 20:32
→ squelch : 那你有沒有想過魚雷是怎麼裝填的? 電池早就模組化 10/16 20:34
→ squelch : 大小不會比鉛酸電池大 10/16 20:34
推 Chricey: 鋅功效 10/16 21:16→ tokikaze : 鉛酸電池怎麼換鋰電池就怎麽換，不會有人以為我們 10/16 20:36
→ tokikaze : 的潛艦沒換過電池吧 10/16 20:36
推 glad850 : 你汽車換鉛酸電池很平常，油電車換大電池也很普通 10/16 20:47
推 Chricey: UC2 10/16 21:20→ glad850 : ，你各位有誰的電動車換鋰電池過嗎？特斯拉就好 10/16 20:47
→ tony121010 : 有一陣子有流行過換鋰電池電瓶喔 10/16 20:51
推 cppwu : 特斯拉那塊也是模組化的，台灣也早就有人出過電池保 10/16 20:51
推 Chricey : 苦瓜胜肽 10/16 21:22→ cppwu : 固換掉 10/16 20:51
推 glad850 : 不是那種啟動電瓶，是車底盤那個大電池，換一次大 10/16 20:53
→ glad850 : 概就等於整台車整新了，看看日本能不能率先在大鯨 10/16 20:53
推 Kroner : 魚油推薦ptt 10/16 21:23→ glad850 : 級模組化，不然這可能免不了切開船段 10/16 20:53
→ cppwu : 2019 ModelX出過保固換大電池的一堆啦 10/16 20:56
推 BigLargeBoss: 說鈉電池一定大外行，那鬼東西又重能量密度又低， 10/16 20:56
推 Kroner : 維他命D 10/16 21:24→ BigLargeBoss: 不要說出來丟臉了 10/16 20:56
推 defenser : 日本跟德國的AIP技術不同，不要混為一談 10/16 21:05
→ squelch : 第八屆台灣電池協會 第五次理監事聯席會議 10/16 21:06
推 Kroner: b群功效 10/16 21:27→ squelch : 台灣鈉離子電池商品化再向前邁進一步 10/16 21:06
→ squelch : 很勇喔 你以為科技都不會進步 跟台灣電池協會對幹? 10/16 21:07
→ tony121010 : 離商品化邁進一步，意思就是還不能商品化 10/16 21:08
推 Chricey: 苦瓜胜肽什麼時候吃 10/16 21:29→ squelch : 不懂鈉電池怎麼模組化就說 鈉電池要切成什麼大小都 10/16 21:08
→ tony121010 : 這種行銷話術看看就好 10/16 21:08
→ squelch : 可以，電池是只有一種規格形狀嗎? 10/16 21:10
推 Kroner: 精胺酸什麼時候吃 10/16 22:42推 aegis43210 : 鈉離子電池主要是儲能，等半固態成功才有機會用在大 10/16 21:11
→ aegis43210 : 型載具 10/16 21:11
→ squelch : 那是我們還沒商品化 那邊下面就有寫中國進度 10/16 21:11
→ squelch : 2022年底中國鈉離子電池總產能2GWh ~~~~ 10/16 21:12
→ BigLargeBoss: 啊抱歉齁，小弟專題到碩班玩了至少3年正極材料，目 10/16 21:12
→ BigLargeBoss: 前在國內電池廠當正極材料RD ，板上的電池科普文我 10/16 21:12
→ BigLargeBoss: 去年發過，你要說我不專業那也沒辦法了餒 10/16 21:12
→ BigLargeBoss: 要用鈉電池還不如用優化過的鋰鐵，技術成熟國內也 10/16 21:14
→ BigLargeBoss: 有產能 10/16 21:14
→ giancarlo82 : 台灣又還沒商品化 我們的潛艦也不可能用中國製品 10/16 21:14
→ bearq258 : 納離子體積是鋰的2-3倍，船身寸土寸金不合適 10/16 21:14
→ BigLargeBoss: 電池協會的監事還是我口委，我們業內都不敢說太滿 10/16 21:16
→ BigLargeBoss: ，你看篇網路文章就拿來吹，誰比較勇？ 10/16 21:16
→ squelch : 好啊 那就用鋰鐵啊~ 10/16 21:16
→ BigLargeBoss: 啊鋰鐵搭什麼？電池不是一個正極材料就好餒，負極 10/16 21:20
→ BigLargeBoss: ？電解液？添加劑？模組封裝方式？ 10/16 21:20
→ bearq258 : 日本是使用史特林發動機模式燃燒冷熱循環系統 10/16 21:22
→ squelch : 寧德時代 第一代鈉離子電池的能量密度160Wh/kg 10/16 21:22
→ bearq258 : 效率低還空間，因為有熱冷管道與海水循環 容易受損 10/16 21:23
→ squelch : 是你說鋰鐵可以 那方案你自己想啊 想不出你說個屁 10/16 21:23
→ mmmimi11tw : 怎麼有人硬要尬聊 10/16 21:23
推 perfects1988: 別替日本擔心，電池老化速度跟不上他們更新換代的 10/16 21:24
→ perfects1988: 速度... 10/16 21:24
→ squelch : 說一句不客氣的 真的你這麼行 那寧德應該趴在地上 10/16 21:24
→ squelch : 一下說鈉電池沒商品化 一下說鈉電池技術不行 10/16 21:26
→ BigLargeBoss: 笑死，外行拿個高大上名詞被洗臉開始見笑轉生氣， 10/16 21:27
→ BigLargeBoss: 小丑你鼻子掉了記得撿呦 10/16 21:27
→ BigLargeBoss: 國內就是沒有商品化，你以為幾顆電池用手搓就好是 10/16 21:28
→ BigLargeBoss: 不是？ 10/16 21:28
→ BigLargeBoss: 跟原po 說聲抱歉，歪樓了 10/16 21:29
推 wistful96 : 鋰離子電池 目前安全性還是比較成熟 10/16 21:42
→ wizozc495711: 鉛酸壽命更短怎麼不說…你說換電池 汽車也有12V大小 10/16 22:42
→ wizozc495711: 那種啟動用鋰電池 鋰電池一定是比較好 剩下就是怎 10/16 22:42
→ wizozc495711: 麼設計讓密度高 又好保養 10/16 22:42
→ wizozc495711: 真要討論 我覺得安全可能問題更大 ..潛艇密閉空間鋰 10/16 22:45
→ wizozc495711: 電池燒起來怎麼滅火 10/16 22:45
推 kdjf : 這種空間不會用三元鋰電池，相對沒有燒起來的風險 10/16 22:48
推 MartianIT : 汽油車啟動電瓶24V啦 三五年就得換一個鉛酸電瓶 10/16 23:01
推 OpenGoodHate: 鋰鐵電池的最小單位就18650 10/16 23:07
→ OpenGoodHate: 再來就是封裝成大模組要封成什麼樣子 10/16 23:07
→ OpenGoodHate: 還有講究一點可以貼散熱水道，或跟特斯拉一樣 10/16 23:07
→ OpenGoodHate: 直接把電池泡在不導電散熱液中 10/16 23:07
推 JOHN117 : 混動是日本的天下，電動是中國的天下，總之德法汽車 10/16 23:19
→ JOHN117 : 工業藥丸 10/16 23:19
→ bearq258 : 中國電控不行，常常自燃，太冷衰退 10/16 23:22
推 JOHN117 : 把熱管理省掉，價格就更低了 10/16 23:38
推 sandyfanss : 人家海自搞不好有黑科技啊 10/16 23:44
推 tomhawkreal : 目前大鯨級8艘都決定用鋰電池 除非有更理想的替代物 10/16 23:59
推 tatt : 我記得鋰鐵耐溫比鋰離子高蠻多了? 但能量密度一半? 10/17 00:05
推 yinaser : 日本服役不會超過30年大修更換電池次數有限 10/17 01:07
推 c41231717 : AIP佔空間 電池還是日本技術比較強 中國贏在他產量 10/17 01:42
→ c41231717 : 大 10/17 01:42
→ driver0811 : 買一台豐田mirai,然後把燃料電池拆下來不知道會不會 10/17 07:48
→ driver0811 : 比較快 10/17 07:48
推 saccharomyce: 大鯨級前10艘是史特靈引擎 後8艘是鋰電池 10/17 09:14
→ saccharomyce: 感覺比較是像在做測試 實測哪種動力較佳 10/17 09:15
→ saccharomyce: 更正 前10艘是蒼龍 10/17 09:16
→ lostkimo : 混動....比亞迪最近一年非常強勢。 10/17 09:30
→ Rinehot : 理論上要同時混搭史特林引擎+柴油引擎+鋰電池其實也 10/17 10:58
→ Rinehot : 是沒問題，就只是把鉛蓄電池換成鋰電池而已。 10/17 10:58