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作者rickisme (瑞克)
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標題[新聞] 嘉義要輕軌 獲84里長連署21議員支持
時間Mon Apr 14 01:55:36 2025
嘉義要輕軌 獲84里長連署21議員支持 黃敏惠17日率隊北上爭權益 2025-04-13 13:38 聯合報／記者李宗祐／嘉義即時報導 中央大南方新矽谷推動方案未將嘉市納入、遭邊緣化，原本市長黃敏惠要北上爭取，但會 議延至4月17日，她將率隊親自北上爭權益，連日來她更是不懈怠隨身攜帶資料跑行程， 已獲全市84名里長連署、21名議員支持，呼籲中央信守承諾編預算蓋輕軌。 行政院核定「大南方新矽谷推動方案」以半導體S廊帶為主軸，串聯嘉義以南各縣市（嘉 義、台南、高雄、屏東），整合各科學園區、科技產業園區及產業園區等，帶動區域發展 ；嘉義市卻「有名無實」，不僅未實際挹注嘉義市資源，更未見如嘉義輕軌藍線等。原本 市長黃敏惠親自北上出席會議，呼籲修計畫，爭取將嘉義市納入實質計畫中，但會議延到 4月17日，她當天會率相關局處首長北上爭取權益。 黃敏惠在臉書發文表示，「最近常拿著這些資料跑行程！為了什麼？為了嘉義市的發展？ 不！我們是為了雲嘉嘉南整體區域的發展，為了讓地方區域交通更便捷，達到縣市共榮 共好！」 黃敏惠表示，嘉義市為雲嘉嘉南經濟消費及產業圈生活中心，輕軌藍線會串聯高鐵、台鐵 、林鐵及糖鐵，形成「五鐵共網」、「五軌交會」，這樣不僅能建構完善軌道路網，同時 促進區域交通及產業發展。所以嘉義市不斷積極爭取中央支持、兌現承諾，並請加速推動 ，這不僅打通南部交通命脈，更為雲嘉嘉南注入嶄新經濟動能，讓便捷交通成為驅動綠色 轉型的引擎，帶動產業升級、生活品質與環境永續三者齊步並進。 她表示，21年前2004年擔任立委時，就督促中央要興建嘉義輕軌，當時也曾發起全市里長 、議員連署支持，但一直到現在輕軌仍未興建。甚至還與時任議員們，共同拜會當時經建 會副主委張景森，經媒體報載輕軌獲張景森背書。 這一次再次發起里長、議員連署，全市84名里長已全部參與連署發聲，21名議員全數表達 支持。請中央實現交通平權，兌現歷史承諾，盡速啟動嘉義輕軌建設，這不只是帶動整座 城市發展的關鍵，更是大家內心最深切的期待。 https://udn.com/news/story/7326/8671503?from=udn-catelistnews_ch2 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.15.0.251 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1744566938.A.738.html
→ watanmila: 縣市合併後再說 04/14 02:30
噓 QQbrownie: 嘉義什麼都要，臺鐵高架化後效益超低站前商圈一樣救不 04/14 03:24
→ QQbrownie: 活，而且還為此把剛花錢蓋好不久的橋拆了，怎麼不乾脆 04/14 03:24
→ QQbrownie: 自己舉債蓋！ 04/14 03:24
推 Chricey: 苦瓜胜肽 04/14 03:24
→ QQbrownie: 真的能賺錢的阿里山鐵路，不努力多花錢修復思考怎麼發 04/14 03:25
→ QQbrownie: 展 04/14 03:25
推 Apple0230: 很棒啊 阿記得出錢啊 04/14 06:27
推 Kroner: 接骨木功效 04/14 06:27
推 kenro: 覺得規劃是好的，但自己也要多付點 04/14 08:07
推 Ypwu0h96: 樓上Q大要不要說明一下拆了哪座剛蓋好的橋 04/14 09:26
→ JackChe: 應該是指剛整修完的博愛路橋吧 不過這個算是定期整修 04/14 09:33
推 Kroner: 益生菌 04/14 09:33
→ Slzreo1726: 要蓋怎麼不送案給中央 嘴巴喊喊就有輕軌了嗎 04/14 09:35
→ Ypwu0h96: 不過我還是覺得先讓brt尖峰班距五到十分鐘，離峰也不要 04/14 10:05
→ Ypwu0h96: 超過二十分鐘比較實在 04/14 10:05
推 Chricey: 益生菌 04/14 10:05
→ Ypwu0h96: 現在這樣要養輕軌太難 04/14 10:05
推 lc85301: 快放下你那要飯的碗 04/14 10:24
→ youkisushe: 垂楊大橋可是沒有計畫要拆喔 因為剛蓋好不久的橋目前 04/14 13:25
推 Kroner: 瑪卡副作用 04/14 13:25
→ youkisushe: 看起來比較符合就這座 04/14 13:25
→ rubbut000: 合併個頭！ 04/14 19:54
推 kounosuke: 雖然以現在嘉義的大眾運輸使用率來說 養輕軌真的會很辛 04/14 19:57
推 Chricey: 綜合維他命推薦 04/14 19:57
→ kounosuke: 苦 但樂見其成 BRT的搭乘品質實在太痛苦又死不增班 04/14 19:57
推 coffeemilk: 輕軌站經過的鬧區就採平面設計啊！然後鋪設大量的人行 04/14 21:27
→ coffeemilk: 道，最好整條路都幾乎是徒步區，商業才會繁榮，歐洲例 04/14 21:27
推 Chricey: 鋅的功效 04/14 21:27
→ coffeemilk: 子一堆懶得舉例了，近五年的雪梨都示範給你看啦 04/14 21:27
→ coffeemilk: https://reurl.cc/5KOzEn 04/14 21:28
→ ethanNTP: 前陣子看到地方社團對這個非常不以為然 04/14 21:54
推 Kroner: 維他命c推薦 04/14 21:54
→ kounosuke: 地方社團看看就好 一堆好像一輩子窩在家沒出過門沒去過 04/14 22:09
→ kounosuke: 外縣市一樣 去那邊看時事的留言 只會看到公車沒人搭 Yo 04/14 22:09
→ kounosuke: ubike沒人騎 人行道沒人走 公園沒人用 連鎖店嘉義養不 04/14 22:09
推 Chricey: 苦瓜胜肽副作用 04/14 22:09
→ kounosuke: 起 地方社團就是一堆違停闖紅燈的去取暖政府搶錢的地方 04/14 22:09
→ MacD89: 地方社團水準都超低 像什麼XX爆料公社XX大小事 感覺都無視 04/14 22:32
→ MacD89: 人間律法的社底 04/14 22:32
推 Chricey: 挺立uc2 04/14 22:32
→ MacD89: 像在ptt連車版都在幹譙違停或人行道不足 地方社團風向是反 04/14 22:32
→ MacD89: 的 04/14 22:32
→ ethanNTP: kounosuke大說的還真的幾乎這樣 看久了就不太意外 但最 04/14 22:49
推 Chricey: 魚油 04/14 22:49
→ ethanNTP: 讓我有印象的是有人覺得嘉義好不容易0舉債 所以不要再 04/14 22:49
→ ethanNTP: 花錢弄這些了 04/14 22:49
→ ethanNTP: 有點驚訝雖然財政健全是好事 但為了0舉債的成績在建設 04/14 22:49
→ ethanNTP: 或服務方面短手短腳似乎也不太好(？ 04/14 22:49
推 JackChe: 為了0舉債只好來當乞丐叫中央全出啦 04/14 23:15
推 cgntutim: 連BRT跟糖鐵都養成這樣好意思 04/14 23:39
推 kounosuke: 糖鐵就是個遊樂設施 接駁能力幾乎沒有 比什麼？ BRT也 04/14 23:56
→ kounosuke: 是 大部分問題是在客運公司調度 就算連假大排長龍擠不 04/14 23:56
→ kounosuke: 上車 他也不見得會增開 還曾經在旅次高峰那年減班次勒 04/14 23:56
→ geesegeese: 不如公車尖峰加班次 04/15 11:16
→ youkisushe: 真的很不喜歡brt的搭車品質 遇到大件行李旅客沒幾個 04/15 12:03
→ youkisushe: 就滿了 04/15 12:03
→ youkisushe: 地方社團真的是幹譙社團 04/15 12:03
推 komachi275: 問題是這是高鐵嘉義站的聯外軌道運輸啊...了中央權責 04/15 14:27
→ komachi275: 項目買幾個網軍帶風向就可以略過，那麼臺南新竹還有彰 04/15 14:27
→ komachi275: 化要不要順便... 04/15 14:27
→ komachi275: 嘉義BRT就是輕軌的前驅，這樣的反應難怪臺中那麼反對B 04/15 14:28
→ komachi275: RT，真繼續搞下去藍線不用想了 04/15 14:28
推 h120968: 交通部慣用伎倆啊 叫你先開公車培養運量 04/15 16:26
→ h120968: 然後班距長 運量少 就說沒人搭不給過軌道運輸 04/15 16:26
→ h120968: 毛治國當初就是覺得有BRT能用就好 根本沒想過要給台中捷 04/15 16:27
→ h120968: 運 04/15 16:27
推 komachi275: 交長換多少人了...現在嘉義輕軌還耍賴是民氣可用嗎？X 04/15 16:31
→ komachi275: D 04/15 16:31
→ youkisushe: brt最爛的就是班距跟時刻了 完全跟高鐵沒對上 只是方 04/15 17:13
→ youkisushe: 便自己頭尾站整數時間發車 到高鐵站不是太早就是目送 04/15 17:13
→ youkisushe: 高鐵離開 04/15 17:13
→ youkisushe: 反過來也是 高鐵出站看著brt離開 站在太陽下曬30分鐘 04/15 17:14
→ youkisushe: 然後曬飽了前面幾個大件行李客上車客滿 :) 04/15 17:15
→ youkisushe: 最差用台鐵開支線我也願意 看看台南 冷氣涼 位子多 04/15 17:17
→ youkisushe: 很準時 網軍整天只會要飯說 反問要不要支持台鐵回答 04/15 17:17
→ youkisushe: 好又開始轉移話題 04/15 17:17
→ youkisushe: 之前每週五台南搭3761 17:59-18:28 接駁高鐵一樣1828 04/15 17:20
→ youkisushe: 開的都來得及 超猛 04/15 17:20
→ AGODFATHER: 雲林也要蓋輕軌到斗六喔 中央出錢這樣嗎? 04/15 17:43
推 h120968: 其實我不懂為何不趁鐵路高架化的時候一起施工支線 04/15 17:57
→ h120968: 這樣不是黑暗期比較短嗎？ 04/15 17:57
→ youkisushe: 但台鐵支線比較貴吧 土建成本 所以選輕軌 04/15 18:02
→ youkisushe: 可能連高鐵大道沿線都要高架 04/15 18:03
推 komachi275: 當年原始五站的軌道聯外系統，嘉義會選擇輕軌主要是因 04/15 21:52
→ komachi275: 為預估運量比較低，而且當年也搭配國產輕軌一號二號的 04/15 21:52
→ komachi275: 開發而來...只是已經通車十年了，而且高鐵預估運量也 04/15 21:52
→ komachi275: 達標了，沒什麼理由繼續擋了 04/15 21:52
→ komachi275: 另外要說雲林聯外的部分，先等雲林擠進6字頭再說吧... 04/15 21:54
→ komachi275: . 04/15 21:54
→ komachi275: 話說彰化都有核定軌道了...嘉義哭哭 04/15 21:54
推 star951357: 嘉義真正需要的是一條高鐵到車站的中運量地下捷運 04/15 22:29
推 h120968: 彰化都只拉台中捷運綠線高架延伸了 其他都是輕軌 04/15 22:33
→ h120968: 嘉義要地下中運量真的是想太多了 04/15 22:33
→ h120968: 台南高雄台中的捷運線也不是都全部地下化 04/15 22:35
→ h120968: 市中心可以理解 但是你要肯出錢 不肯出被嘴要飯 我覺得很 04/15 22:35
→ h120968: 正常 04/15 22:35
→ h120968: 桃園高雄台南鐵路地下化 地方有沒有出錢 你要想想 04/15 22:36
→ h120968: 根本就是看到台中鐵路高架化中央全出就跟著吵而已 04/15 22:36