推 Qmmmmmmmmmmm: 象山的算嗎 一小段變平面步道 04/13 01:24
→ hicker: 象山還有波浪電扶梯 04/13 07:22
→ hicker: 小南門同側的2號出口 卻反而是直接兩段樓梯就到大廳層 04/13 07:37
→ gilbertchen8: 不知道是不是出口處都在愛國東路 同一側。2號出口 04/13 12:35
→ gilbertchen8: 要先走一長段走道 再爬兩段樓梯 但3號 出口 走一點 04/13 12:35
→ gilbertchen8: 路就上第一段電扶梯 再走一段路 到第二段電扶梯 這 04/13 12:35
→ gilbertchen8: 在北捷其他車站也有看過 為何只拿西門站比 04/13 12:35
→ gilbertchen8: 話說 原po年紀大了嗎 小南門走3號 都老人居多 因為 04/13 12:42
→ gilbertchen8: 有電扶梯呀 年輕人都走2號出口 爬2段小樓梯 沒啥感 04/13 12:42
→ gilbertchen8: 覺呀 04/13 12:42
→ hicker: 記得原po是視障人士的樣子 (?) 04/13 12:46
→ gilbertchen8: 不知者無罪 心裡是想 為何電扶梯再走些平地再搭電扶 04/13 13:23
→ gilbertchen8: 梯 如果視障人士 為何不直接搭電梯呢？這樣不是較方 04/13 13:23
→ gilbertchen8: 便嗎？ 04/13 13:23
→ gilbertchen8: 以上補充“有啥問題” 04/13 13:23
→ gilbertchen8: 而且捷運都有視障人士的預約服務 列車到站就會有站 04/13 13:25
→ gilbertchen8: 務人員上車接送進出呀 04/13 13:25
→ hicker: 這看各(個)人吧 有的人就是不想麻煩別人 04/13 13:31
→ jersey: 就算搭電梯也要搭兩次啊 並不「直接」 04/13 14:09
先回應板友問題，我這裡所指的出口類型，是兩段電扶梯呈現一直線，中間夾一個平台，
一般出入口如果要兩段電扶梯，通常都是單純的迴轉式平台，
所以通常電梯就直接設在最尾端處，這樣就不用兩台電梯，
我是覺得當初直接把電梯設在往出口地面那個位置，直接抵達大廳層就好了吧！
這樣就只是底下通道會變比較長，但不用設置兩部電梯，不是比較省成本嗎？
另外我發文之前有扒過文，但真的沒找到相關討論，如果可以
用比較簡單的設計為何要用比較複雜的？
※ 編輯: gigihh (115.165.224.79 臺灣), 04/13/2025 14:45:52
→ gilbertchen8: 說電梯要搭2次的 真的有搭過捷運的電梯嗎 我會笑死 04/13 17:19
→ gigihh: 另外，視障引導服務本來就是可選擇的，捷運的設計其實是以 04/13 17:20
→ gigihh: 完全無障礙為最高原則，日本不只有導盲磚，還有QR code 04/13 17:21
→ gigihh: 視障者只要用專用app就可掃描qr code，人家都是有技術就 04/13 17:21
→ gigihh: 用技術去解決，我們是不去思考有沒有好的技術，用人力 04/13 17:22
→ gigihh: 處理，但是人力成本日漸高漲，遲早北捷人力會面臨不足問題 04/13 17:22
→ gigihh: 現在尖峰時段詢問處一堆設定定期票的人潮就已經耗用大量 04/13 17:22
→ gigihh: 人力資源，如果有完善的無障礙設計，視障者確實是可以不 04/13 17:23
→ gigihh: 用人力引導，至少可以先減少一定需求 04/13 17:23
→ gilbertchen8: 電梯需要電梯井 小南門3號出口無障礙電梯真的兩部嗎 04/13 17:24
→ gilbertchen8: ？我改天去搭看看 真的沒看過一個捷運站 從出列車到 04/13 17:24
→ gilbertchen8: 平面需要搭兩台無障礙電梯 要兩個電梯井 若真的有 04/13 17:24
→ gilbertchen8: 我會很無言 要去見識一下 04/13 17:24
→ hicker: 小南門站往3號4號出口的無障礙動線 真的是兩段電梯呀 04/13 17:25
→ gilbertchen8: 兩部無障礙電梯嗎 04/13 17:26
→ gilbertchen8: 我是幾乎都走2號出口 04/13 17:26
→ hicker: 對 04/13 17:26
→ ciswww: 上面已經提供pdf平面圖 04/13 17:27
→ gilbertchen8: 電扶梯 分2段 可以理解 但無障礙電梯 分成兩部 要挖 04/13 17:29
→ gilbertchen8: 兩個電梯井 真的滿無言的 04/13 17:29
→ gilbertchen8: 謝啦 改天去見識 兩台無障礙電梯 對前面被我酸的板 04/13 17:31
→ gilbertchen8: 友說聲抱歉 是我見識不夠多 04/13 17:31
→ gilbertchen8: 難怪小南門運量低 輔助設施真的不太友善 04/13 17:33
推 MiaoXin: 臺北車站也分很多段呀，雖然原因不太一樣，而且運量也不 04/13 19:16
→ MiaoXin: 低。 04/13 19:16
推 Richun: 運量低主要是站點附近的發展情況，小南門站那塊大多政府機 04/13 19:18
→ Richun: 關，要發展也沒地可以用。設計出這種奇妙電梯井通常問題根 04/13 19:19
→ Richun: 源是地下有避不開的障礙，如西門那個台鐵地下隧道。 04/13 19:20
推 singlesingle: 搭到小南門的大多是去植物園的吧 04/13 21:39
→ singlesingle: 有些則是東吳大學城區部學生 04/13 21:39
→ hicker: 還有在東吳城區部上課的 04/13 21:40
→ jersey: 30樓要不要多去幾個車站看看，不要只走出口2？原po說的西 04/13 21:59
→ jersey: 門站出口6就是註明的兩段電梯，為什麼真的要笑死 04/13 21:59
→ jersey: 抱歉歐看到你在39已經回覆 04/13 22:00
→ gilbertchen8: 平日上班日搭到小南門 很多是上班族 那附近很多公家 04/14 07:36
→ gilbertchen8: 機關 數發部 移民署 主計處 警廣 市立醫院和平園區 04/14 07:36
→ gilbertchen8: 等等 還有南門國中小。也可能吃到桂林路家樂福那邊 04/14 07:36
→ gilbertchen8: 不是僅去植物園及東吳啦 那些都小咖的 04/14 07:36
推 Kazamatsuri: 還有北一跟建中可能也會有學生從此站進出 04/14 13:52
→ wdr550: 我念建中的時候小南門還是支線，回中和的話去重慶南路坐公 04/14 15:09
→ wdr550: 車比較快，南門站有點遠 04/14 15:09
→ gilbertchen8: 是故意要說自己唸建中呀 呵呵 小南門站到建中 走植 04/14 15:11
→ gilbertchen8: 物園裡面 很快的 04/14 15:11
→ gilbertchen8: 大學 研所唸台清交電資嗎？ 04/14 15:12
推 hicker: 那是現在 未來萬大一期通車後 建中學生應有不少會轉到植 04/14 15:13
→ hicker: 物園站進出 04/14 15:13
→ gilbertchen8: 萬大線至少還2年以上 04/14 15:14
→ wdr550: 有萬大線之後的確很方便了，可以回去看看 04/14 16:57
推 coon182: 那我可以說我唸北市師的時候嗎？ 04/14 17:57
→ gilbertchen8: 我還真的維基去查北市師 唸這學校就真的很屌耶 呵 04/14 18:03
推 coon182: 要酸就明講不用拐彎抹角：P 04/14 20:35
→ gilbertchen8: 唸北市師要怎嘴呀？板主可以教我，你都說自己唸北市 04/15 07:38
→ gilbertchen8: 師 後來有機會去唸台清陽明交大電資大學及研究所嗎 04/15 07:38
→ gilbertchen8: ？就事論事喔 舉例別的 我可以看看是否可嘴呀 04/15 07:38
→ gilbertchen8: 現在學生就唸不到“北市師”呀，這樣還不屌嗎？台北 04/15 07:42
→ gilbertchen8: 教育大學不算喔 光當年唸北市師可以直接出來當老師 04/15 07:42
→ gilbertchen8: 跟現在流浪教師來比 我是真的認為很屌喔 04/15 07:42