推 shun01: 沒辦法,地勢低的地方就都比較容易土壤液化... 10/12 07:24
推 countryair: 高速公路以西幾乎都是中高潛勢區 10/12 10:38
推 a20731: 紅、橘線：？ 10/12 12:46
推 Kroner: 馬卡功效 10/14 04:48推 choper: 紅線幾乎都是 不是好好的嗎？ 10/12 12:53
推 timmyhsu2: 土壤液化能用地質改良去改善啊，又不是束手無策 10/12 13:03
推 lc85301: 橘線就蓋到崩了啊 10/12 14:43
推 Kroner: 精胺酸睡前吃 10/14 08:22→ sweizhe: 假議題，去查台北地區土壤液化區就知道好幾條軌道運輸都 10/12 21:44
→ sweizhe: 在其範圍跑.. 10/12 21:44
→ bailan: 話說前陣子澄清路就鑽了不少處地質鑽探，有一個還鑽到水管 10/12 23:05
推 Kroner: 苦瓜胜肽品牌推薦 10/14 08:26→ bailan: 最近是路上挖了不少處細細一橫條，好像是管線調查 10/12 23:05
推 l861128: 樓上是在說覺民路口嗎？ 10/12 23:39
推 shun01: sweizhe 北捷有哪邊蓋到像中正地下道一樣塌掉的嗎? 10/13 04:14
推 Kroner: 蔓越莓推薦 10/14 12:18→ sweizhe: 北捷針對土壤液化地區都會在地質探測之後進行土質改良， 10/13 11:02
→ sweizhe: 基樁會打穿液化區到岩盤區，深度通常達40~70公尺不等 10/13 11:03
→ bailan: 澄清路好幾處阿，不只覺民 10/13 11:11
推 Kroner: 葉黃素功效 10/19 09:00推 ckTHU: ... 液化是看怎麼去工程應對，今天沒有坍不代表明天不會塌 10/13 18:20
→ ckTHU: 中正地下道塌掉這說法，乾脆問哪邊蓋到像大直規模性垮掉？ 10/13 18:21
推 shun01: sweizhe ckTHU 那很多人老愛說高捷是民間主導興建,所以又 10/14 04:48
推 Kroner: 魚油推薦 10/19 09:06→ shun01: 快又省,但代價也是工安做得沒那麼用心?畢竟近年來幾個天坑 10/14 04:49
→ shun01: 的案例,不都是民間主導的建案? 10/14 04:50
→ ckTHU: 樓上，你這應該是有兩個論點要討論 1. 民間主導興建如果工 10/14 08:22
→ ckTHU: 做的沒那麼用心，那台灣高鐵是不是也該擔心一下？還是高鐵 10/14 08:23
→ ckTHU: 哪些事情做對了？ 2. 假如你的立論成立，為啥全台都會區的 10/14 08:24
→ ckTHU: 捷運興建，明知民間興建工安低落卻只讓高捷採 BOT 進行？ 10/14 08:26
推 timmyhsu2: 你統包出去還不都是民間廠商在執行xd 把地質狀況怪在包 10/14 11:43
→ timmyhsu2: 商上包商也太慘 10/14 11:43
→ sweizhe: shun01 跟民間或政府主導沒關係，政府主導的建設到尾端還 10/14 12:18
→ sweizhe: 是招標民營工程公司去執行。 10/14 12:19
推 shun01: ckTHU 1.高鐵的地質相關問題擔心的從來沒少過,儘管不盡然 10/19 09:00
→ shun01: 跟BOT有關就是了... 10/19 09:00
推 shun01: 2.高鐵跟高捷都是那個蘇聯瓦解前後,自由化浪潮下想把政府 10/19 09:04
→ shun01: 極小化下的思潮產物,偏偏台灣可悲到只有這兩個案例成真,而 10/19 09:06
→ shun01: 且問題多到算不上成功案例... 10/19 09:06
推 shun01: timmyhsu2 sweizhe 我覺得政府的角色是業主還是主管機關, 10/19 09:09
→ shun01: 恐怕還是有差... 10/19 09:09