看板 MRT
嘉義因為台積電進駐,嘉義人全都嗨起來了,市長更拋出要蓋輕軌連結高鐵到市區 反觀新竹塞車問題嚴重,輕軌建設卻不斷延宕了 現在嘉義車站高架化先改建了,新竹反而還在原地踏步,連鐵路想立體化,都被中央打槍 所以新竹跟嘉義,誰會先蓋好輕軌? ----- Sent from JPTT on my Xiaomi 23049PCD8G. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.138.81 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1710759073.A.745.html
watanmila: 縣市先併一併 03/18 18:56
boshion: 嘉義。公車專用道現成路廊~ 03/18 19:05
timmyhsu2: 如果持續大車站計劃也不會像今天還在開說明會 03/18 19:20
timmyhsu2: 桃園當初改地下化不也浪費了很多時間 03/18 19:20
timmyhsu2: 但嘉義也沒多好就是了,嘉義市長前陣子連輕軌可研都希 03/18 19:25
Chricey: DHA 03/18 20:29
timmyhsu2: 望中央幫忙做 03/18 19:25
h120968: 其實要合併前提是讓市直接管縣 這樣就沒有矮化問題 03/18 19:25
h120968: 像是東京都下面有區也有鄉鎮市 03/18 19:26
h120968: 或是中國的市管縣 縣再管縣轄市 03/18 19:26
Chricey: 瑪卡推薦 03/18 20:57
scitamehtam: 中央壓南部,南科最近新聞說產值全面超車竹科 03/18 19:27
h120968: 嘉義新竹縣市合併也不是沒有做過 但是最後再那邊哀怨三十 03/18 19:28
h120968: 年 結果又分開 03/18 19:28
其實竹縣縣長有點後悔當初擋掉
scitamehtam: 新竹現有資源幾乎都很久以前就到現在的,沒啥新的資 03/18 19:28
Chricey: 魚油特色 03/18 22:37
scitamehtam: 源 03/18 19:28
h120968: 除了彰化跟屏東有順利合併以外 其他就算了 03/18 19:28
scitamehtam: 近年中央強力作多南部,看看高雄台積、嘉義台積 03/18 19:29
scitamehtam: 台南也越來越多designed house 03/18 19:29
Kroner: 魚油推薦 03/18 22:40
timmyhsu2: 南科是因為3奈米投產成為台積主要營收來源 03/18 19:29
scitamehtam: 南部崛起也是真的 03/18 19:29
timmyhsu2: 二奈米又變回竹科超車了 03/18 19:30
CavendishJr: 要不要加碼問台南捷運 03/18 19:35
Chricey: 葉黃素比較 03/18 22:49
lawyer94: 南科產值拉起來,主力是因為光電帶動,但光電的營收遠不 03/18 19:40
lawyer94: 如半導體 03/18 19:40
※ 編輯: lawyer94 (180.217.138.81 臺灣), 03/18/2024 19:41:41
hayden218: 哪有什麼重壓南部 就土地南部取得相當容易而已 地方政 03/18 19:43
hayden218: 府願意協助土地取得 台積才有辦法評估 新竹也有繼續啊 03/18 19:43
Kroner: 魚油品牌推薦 03/19 00:06
hayden218: 寶山二期 但竹科土地有限 擴張蔓延到苗栗龍潭都是啊 03/18 19:43
hayden218: 啊,龍潭劃掉 03/18 19:43
goddora: 嘉義會先有輕軌 還是台南會先有捷運? 03/18 19:56
popopal: 樓上 我猜嘉義吧 17年樣?在決定系統 偉哲決定單軌了 嘻 03/18 20:29
Kroner: 高濃度魚油 03/18 20:29
moonrain: 嘉義輕軌如果平面的話應該很快 現有路廊直接拉 03/18 20:38
eternalmi16: 不是開玩笑,我認真覺得嘉義可能比台南更早有BRT外 03/18 20:42
eternalmi16: 的捷運系統 03/18 20:42
likebird: 可是嘉義可研進度好慢 03/18 20:57
Kroner: 益生菌功效 03/18 20:57
lc85301: 都蓋都蓋 03/18 20:58
ninebride: 新竹的話 會說dpp在卡 03/18 21:22
aa1477888: 嘉義BRT升級輕軌沒什麼問題 客運量就在那裡了 03/18 21:34
youkisushe: 嘉義問題是給不給錢蓋 如果這次能趁台積電順便提早規 03/18 22:37
Chricey: click 03/18 22:37
youkisushe: 劃真的會一路大順風 03/18 22:37
youkisushe: 嘉義市歷史就想獨立了 日治時期還請願日方 而且財務 03/18 22:38
youkisushe: 部分嘉義市也不會想收縣 03/18 22:38
youkisushe: 這次改由中央主導規劃應該進度大超前 03/18 22:40
Chricey: 瑪卡推薦 03/18 22:40
kounosuke: 嘉義輕軌比較麻煩的問題大概就 繼續走自由路或改線中興 03/18 22:43
kounosuke: 路 要不要高架化 哪幾段高架化 要不要延伸公園跟朴子吧 03/18 22:43
FikShun: 也想問彰化的輕軌20年內有沒有機會看到 03/18 22:46
moonrain: 有機會就趕快蓋了再說 大型公共建設很吃時機 慢慢討論 03/18 22:49
Chricey: 益生菌品牌 03/18 22:49
moonrain: 修改 時機錯過可能就是10年起跳 03/18 22:49
KHAkira: 不趁這幾年氣氛支持,稅收還不錯快蓋,以後會怎樣真的難說 03/18 22:54
rmna: 支持 03/18 23:44
globeMIX: 當然嘉義 03/19 00:06
Kroner: 魚油特色 03/19 00:06
vespar: 嘉義最正確的應該是嘉科在高鐵站附近...阿請問南科到底有 03/19 00:19
vespar: 沒有要設新市高鐵站+輕軌串連了??還是繼續搞笑? 03/19 00:20
timmyhsu2: 有深綠線啦,高鐵不可能增站了,bot 合約都還沒結束 03/19 00:42
kounosuke: 就算高鐵要增站也是善化比較有機會 03/19 00:55
youkisushe: 高鐵要增站還輪不到南部 而且還沒環島高鐵 03/19 01:02
youkisushe: 現在就是一縣市一高鐵站 除了南港儲車用 03/19 01:03
youkisushe: 新竹嘉義還是2縣市共用1站 03/19 01:03
台中站也是兩縣市共用喔
shinchan626: 大車站計劃真的是有汲取日本經驗,而非一昧高架化/地 03/19 01:05
shinchan626: 下化,希望能繼續推動 03/19 01:05
h120968: 環島高鐵除非台灣挖到石油 而且東部建設還有慈濟會擋 03/19 01:52
h120968: 看那高速公路蓋不了就知道了 03/19 01:52
kkStBvasut: 要嘛新竹要嘛都沒有 03/19 04:08
CORSA: 當然是嘉義 畢竟有以前的糖鐵路廊可以就地升級 03/19 04:18
kymco9999: 嘉義 03/19 06:09
※ 編輯: lawyer94 (180.217.138.81 臺灣), 03/19/2024 08:19:22
ayutakako: 台中哪來的兩縣市共用? 難道你是說跟南投? 03/19 08:34
GrafRaphael: 不升直轄市都無解。台灣的大眾運輸是看各縣市的舉債 03/19 09:14
GrafRaphael: 能力的 03/19 09:14
YellowWolf: 嘉義輕軌藍線可行性研究今年就會出來 03/19 09:57
YellowWolf: 欸不對,嘉義市去年就說去年4月要完成可行性研究招標 03/19 10:00
YellowWolf: ,5月決標,2023年年底前完成可行性研究送中央審查, 03/19 10:00
YellowWolf: 嘉義市長黃敏惠妳到底在搞什麼東西! 03/19 10:00
YellowWolf: 「輕軌的評估因為是跨縣市,應該由中央來做,但嘉義 03/19 10:04
YellowWolf: 市還是願意接下,預計今年會完成可行性評估,整體規 03/19 10:04
YellowWolf: 畫希望中央早做準備,先將交通建設做好,能帶給地方 03/19 10:04
YellowWolf: 區域發展,希望長期被忽略的地方應該被重視。」2024 03/19 10:04
YellowWolf: 年1月22日的新聞,嘉義市長黃敏惠還在扯今年會完成可 03/19 10:04
YellowWolf: 行性評估,根本浪費整整一年,浪費時間不作為然後一 03/19 10:04
YellowWolf: 直砲打中央說「中央不給蓋輕軌蒼天救我」,不要浪費 03/19 10:04
YellowWolf: 時間好不好 03/19 10:04
YellowWolf: 嘉義輕軌可行性研究雖然啟動慢但路線簡單應該很快能 03/19 10:10
YellowWolf: 完成,新竹輕軌啟動早但路線較複雜牽涉層面多,應該 03/19 10:10
YellowWolf: 會慢工出細活,誰最快跑到終點線都很難說,如果黃敏 03/19 10:10
YellowWolf: 惠市長跟高虹安市長、楊文科縣長兩人還在一邊手推輪 03/19 10:10
YellowWolf: 椅一邊大喊中央負責,我看這兩條建設都家祭毋忘告乃 03/19 10:10
YellowWolf: 翁,看雙竹縣市長出獄有沒有機會開工 03/19 10:10
ckTHU: 台灣公共建設說穿了就是有利壟斷價值鏈最高端的區域 03/19 11:35
ckTHU: 這種區域舉債與財政能力肯定強過其他區域,自籌款制度也是 03/19 11:37
ckTHU: 讓弱弱相殘而已,要說公共交通能不能應地制宜惠及其他區域 03/19 11:38
ckTHU: 根本制度才是根本上的亂源,也是社會長期分裂的源頭 03/19 11:39
CORSA: 建議嘉義輕軌還是讓台糖接手經營吧 畢竟在鐵道經營方面已經 03/19 13:24
CORSA: 在地深根已久 03/19 13:24
tbrs: 他們是叫村町市 03/19 20:09
tbrs: 臺中站要說的話 應該是三縣市共用一站 臺中本體 彰化縣城 03/19 20:12
tbrs: 南投縣 03/19 20:12
h120968: 南投有一部分是去田中搭 等集集縣延伸到田中 班次應該要 03/19 20:31
h120968: 增加才對 03/19 20:31
h120968: 高鐵跟支線的都要 03/19 20:32
atuf: 新竹吧,新竹比較早起跑 03/19 22:01
kounosuke: 台糖在嘉義尤其嘉義市區的路廊早就大部分都消失了 03/19 22:04
youkisushe: 台糖只剩糖市在市區還有勢力範圍 03/19 23:40
youkisushe: 我說的高鐵是一縣市一站政策 新竹縣跟市共用一站不會 03/19 23:41
youkisushe: 因此設兩站 嘉義也是如此 基隆喔.... 03/19 23:41
youkisushe: 基隆新北東北 南港算嗎 03/19 23:42
高鐵主要是以地區為單位做設站考量吧,台北三站只是因為南港在起頭站不影響,板橋則是為了分流台北車站而已,至於彰化真的就是最莫名其妙的一站,所以旅運才會這麼慘
valkyrie3812: 59樓,不只瓷器跟環團吧,謝/謝/張/游這四人也是原 03/19 23:49
valkyrie3812: 因。 03/19 23:49
※ 編輯: lawyer94 (180.217.138.81 臺灣), 03/20/2024 00:41:56
ckTHU: 南港起不起頭,都無法說明當初規劃的問題,宜蘭不能起頭嗎? 03/20 01:02
ckTHU: 屏東不能起頭嗎?這一直是政策遠見與如何公平佈局的問題 03/20 01:03
ckTHU: 更不能解釋最終規劃成高鐵城際設置變成做捷運區域接駁的事 03/20 01:08
youkisushe: 純粹只是當初也有環島高鐵的規劃 高鐵最遲也要從南港 03/20 03:30
youkisushe: 就開始轉彎 03/20 03:30
youkisushe: 還是支持宜蘭高鐵 至少雪隧不會那麼塞了 就算愛塞也 03/20 03:31
youkisushe: 是愛開車的問題 03/20 03:31
fs1314520: 大車站不續推真的超可惜,串連前後站可以聚集人潮,高架 03/20 10:51
fs1314520: 地下化只是方便車子通過,無助於大眾運輸且增加台鐵營運 03/20 10:51
fs1314520: 成本 03/20 10:51
likebird: 雪隧塞我覺得是宜蘭地方大眾運輸與行人空間關係比較大, 03/20 12:08
likebird: 就算有高鐵,搭過去無法移動,大家當然還是選擇開車,不 03/20 12:08
likebird: 過這也是全台共同問題,導致台灣到處都是車 03/20 12:08
youkisushe: 至少在地人不會被塞到 高鐵轉乘 03/20 13:12
ELYC1x: 高鐵南港宜蘭票價以現行費率約245,沒比台鐵197高多少,只 03/20 20:19
ELYC1x: 需20分鐘就能到達,且一列989位運能也大於台鐵,客觀上仍 03/20 20:19
ELYC1x: 具明顯優勢 03/20 20:19
ELYC1x: 觀光客搭大眾運輸過去宜蘭,就算是台鐵或客運,到當地也還 03/20 20:20
ELYC1x: 是要解決接駁問題 03/20 20:20
moonrain: 高鐵直通宜蘭的優勢是從南部到宜蘭便很方便 當日往返 03/20 21:06
rmna: 這篇怎麼最後會跟高鐵延伸宜蘭有關.. 03/20 21:47
scitamehtam: 基隆沒直轄市一樣通關了好嗎 03/21 15:17
ELYC1x: 基隆是中央無條件給最高補助比例+喬東喬西才過的 03/21 15:30
ELYC1x: 因為新北微調定線導致基市增長的部分也給中央負擔 03/21 15:31
ELYC1x: 嘉義沒意外就是拿高鐵聯外中央有責,去爭取(凹)高一點的補 03/21 15:33
ELYC1x: 助比例,否則100多、200億總經費下地方自籌算下來非同小可 03/21 15:33
ELYC1x: 新竹紅線則是國科會會分擔一部分 03/21 15:34
ryan823520: 新竹光紅線經費就快500億,而且這是幾年前的可行性研 03/21 15:59
ryan823520: 究 03/21 15:59
ryan823520: 前幾天鄭文燦有說因應大矽谷計畫,新竹紅線會立專案經 03/21 16:01
ryan823520: 費補助 03/21 16:01
eugene0315: 嘉義市2024年度預算是194億 嘉義縣332億 縣市共同分 03/22 13:17
eugene0315: 攤的話 嘉義市不見得沒辦法負擔 但也不會太好過就是 03/22 13:17
eugene0315: 大概會跟基隆一樣去坳中央 而且基隆這個例子開下去 03/22 13:17
eugene0315: 新竹嘉義基本也高機率開綠燈了 03/22 13:17
ELYC1x: 嘉義拿高鐵聯外當理由的確是一張王牌,目前上位政策都有要 03/22 14:33
ELYC1x: 求盡量讓高鐵與其他軌道串接接駁 03/22 14:33
lawyer94: 但如果嘉義直接蓋台鐵支線,其實比輕軌來得快吧 03/23 08:50
youkisushe: 嘉義車站還有辦法容納嗎 現在還要高架化 當然台鐵可 03/23 12:26
youkisushe: 以省去那些沒人的站 大概2-3站就到了 可能行車時間20 03/23 12:26
youkisushe: 分鐘妥妥 03/23 12:26
ELYC1x: 嘉義蓋台鐵支線,在市區要生出能順接的路廊,而輕軌藍線預 03/24 03:14
ELYC1x: 計是從目前後站轉運站處設站,以高架向西伸出 03/24 03:14
q75315: 如果從機務段的海側貼著北港路2巷到高鐵大道再貼著高鐵大 03/24 14:34
q75315: 道走需要再徵收的用地應該很少吧? 03/24 14:34
youkisushe: 嘉義縣跟南投縣是不是唯二地方政府所在地沒有台鐵車 03/24 18:46
youkisushe: 站的縣市啊 03/24 18:46
atuf: 嚴格來說確實只有嘉縣跟投縣。 03/25 14:36
atuf: 不過台中市政大樓所在西屯區也沒有火車站,是陽明市政大樓所 03/25 14:36
atuf: 在的豐原有,不過主要辦公應該都在西屯;類似的還有台南分成 03/25 14:36
atuf: 永華(主要的,在安平)跟民治(新營)。 03/25 14:36
atuf: 嘉義市政府在東區,東區的火車站是嘉北、北門而沒有嘉義。 03/25 14:36
atuf: 基隆市政府在中正區,中正區唯一的火車站是深澳線的海科館站 03/25 14:36
atuf: (台鐵網站寫八斗子地址在瑞芳),而不是基隆。 03/25 14:36
GrafRaphael: 西屯只有捷運站而已 03/27 01:25
QQbrownie: 看誰自償率比較優秀誰先蓋 03/30 00:06
QQbrownie: 實際上新竹大概再拖個10年都不會蓋,計畫只會被推翻在 03/30 00:18
QQbrownie: 推翻,某些利益團體沒有凹到百年建設地下化是不會放手 03/30 00:18
QQbrownie: 的,就跟新竹火車站一樣完全看不出到底有什麼理由要高 03/30 00:18
QQbrownie: 架化地下化,但有些人就覺得不蓋不行! 03/30 00:19