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台中高架捷運綠線轉乘地下藍線 粗估時間2分半 https://i.imgur.com/qpmMSmt.jpg
台中捷運藍線與綠線轉乘示意圖出爐,兩者垂直通行,步行距約2.5分鐘。(記者唐在馨 翻攝) 2024/03/11 08:11 〔記者唐在馨/台中報導〕 台中市府推動捷運藍線已經中央核定,市長盧秀燕表示要在本屆任期動工,而受到矚目的 應該是未來綠線如何與藍線轉乘? 交通局示意圖已出爐,兩線垂直距離約120到150公尺,步行時間控制在2分半鐘之內。 台中捷運綠線(烏日到北屯線)已從110年4月25日通車,地方一直期待藍線(台灣大道線 )能快點上路,以利兩條重要幹道方便轉乘,而交通局最新路網示意圖已經出來,其中捷 運藍線B14站與綠線G9(市府站)如何轉乘方式也已出爐。 交通局長葉昭甫表示,綠線當初興建好時已有預留與藍線的轉乘空間,由於綠線是高架化 ,而未來藍線這一段是地下,因此設計由位於文心路上的綠線市府G9站,垂直下到位於台 灣大道上的藍線B14站,如果以付費區轉乘距離計算,兩者垂直距離約120到150公尺,而 步行時間則約2到2.5分鐘。 葉昭甫強調,目前只有一個轉乘通道或許是不夠,未來會隨著進一步的設計以及用地取得 再加上商圈整合,目前在文心路口對側也有預留通道,是否會再增加轉乘通道,則要隨著 相關工作推動後才能確定。 https://i.imgur.com/ICSdWwI.jpg
台中捷運藍線與綠線轉乘示意圖出爐,兩者垂直通行,步行距約2.5分鐘。(記者唐在馨 翻攝) https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4603574 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.105.43 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1710364239.A.B6F.html
hicker: 這很可以呀 2.5分已經算很快的了 03/14 05:22
sydwuz: 類似忠孝復興形式 03/14 05:52
moonrain: 如果真的2.5分 那算是很不錯的 電梯多設幾個更好 03/14 05:53
moonrain: 人口老化時代 方便長者或不便的人 03/14 05:53
Luao47: 另一邊都沒預留出口往新光遠百那邊去嗎 03/14 06:39
Kroner: telegram推薦 03/14 13:17
Howard61313: 終於有報導關注藍線的轉乘議題了,雖然不是問題較大 03/14 08:08
Howard61313: 的站XD 03/14 08:08
GrafRaphael: 這樣B14會有六個出口 03/14 08:08
GrafRaphael: 滿像高運量地下捷運的 03/14 08:09
Chricey: telegram推薦 03/14 13:39
GrafRaphael: G9-1跟綠線轉乘一個,G9-1通往地面一個,台中市政府 03/14 08:11
GrafRaphael: 一個,現在賓士門口一個,G9-2一個,現在的中油再一 03/14 08:11
GrafRaphael: 個 03/14 08:11
GrafRaphael: 如果地下街確定開挖,應該會有機會再增加兩個以上 03/14 08:11
Kroner: telegram推薦 03/14 15:36
spiritman: 希望2.5分不是算在手扶梯行走的… 03/14 08:36
Janel: 聯合報:台中捷運轉乘不便,上下落差大民眾驚呼如坐大怒神 03/14 08:37
warwildwee: 回S大,每秒上下1公尺很有可能是電扶梯推算,如果用 03/14 08:39
warwildwee: 走的那就厲害了 03/14 08:39
Kroner: telegram推薦 03/14 18:28
zonbytai: 我現在標準放蠻低了,只要不要像板橋板南轉環狀線或新埔 03/14 11:29
zonbytai: 轉新埔民生或高雄輕軌凱旋公園轉橘線就可以接受了 (? 03/14 11:29
el1901: 綠線預留的藍綠聯絡線不會做了 03/14 12:26
pololo61201: 不錯啊 03/14 12:47
Kroner: telegram推薦 03/14 20:39
hayden218: 這站很早確定會轉乘 而且應該算單純 運量應該也不小 03/14 13:02
hayden218: 做不好就要打屁股了 03/14 13:02
Howard61313: 綜合規劃報告中,這站在藍線各站裡的預估運量比台中 03/14 13:12
Howard61313: 車站還高… 03/14 13:12
Kroner: telegram推薦 03/14 20:51
eugene0315: 比台中車站高蠻正常的啊 新烏日 大慶 松竹都能轉車進 03/14 13:17
eugene0315: 市區或大里 市政府又剛好在人口密集區算中間的地方 台 03/14 13:17
eugene0315: 中車站除非你家在東區北區太平比較方便 其他地方都能 03/14 13:17
eugene0315: 用其他車站轉啊 03/14 13:17
Kroner: 葉黃素推薦 03/14 13:17
Howard61313: 台中車站在藍線裡的預估運量則是第二名 03/14 13:19
sweizhe: 未來的永寧站(萬大線轉板南線)應該是距離最長的 03/14 13:33
sweizhe: 不僅平面馬路距離超過400m,而且車站一個高架一個地下。 03/14 13:35
Howard61313: 如果400公尺都可以叫同一個站名,那新埔民生未來也找 03/14 13:39
Kroner: 瑪卡推薦 03/14 13:39
Howard61313: 個時間正名一致為新埔好了(X 03/14 13:39
sweizhe: 所以萬大線LG12應該不會叫永寧站。 03/14 13:40
GrafRaphael: 其實藍線通車後,台鐵那種鳥班距會讓觀光客寧願先搭 03/14 15:36
GrafRaphael: 綠線到市政府再轉藍線去火車站 03/14 15:36
Kroner: 益生菌比較 03/14 15:36
misteri: 我記得本來新埔民生就是叫新埔,後來因為距離太遠,應地 03/14 17:43
misteri: 方要求才改名 03/14 17:43
hoyunxian: 照這示意圖來看,轉乘不算複雜吧,兩個電扶梯就完事 03/14 17:53
aaronbest: 如果環狀線直走民生路 就能新埔站內轉+長江路口設溪頭 03/14 18:28
Chricey: 維他命D推薦 03/14 18:28
aaronbest: 站 提升方便性及服務範圍 03/14 18:28
shter: 但是那樣板橋就會陷入跟南港一樣的狀況,內湖人都不太去了 03/14 20:37
shter: 因為文湖線還要再轉一趟板南線過去嫌麻煩 03/14 20:38
Richun: 環狀線真的是為了拐進板橋車站而硬拐搞出兩個爛站,走直線 03/14 20:39
Chricey: 益生菌品牌 03/14 20:39
Richun: 的話還有機會做成島式月台,再不濟也是現在新埔民生的設計 03/14 20:40
Richun: 拐大彎硬進板橋站,但出入口設置在遠離台高鐵站的一側,雙 03/14 20:42
Richun: 岸式月台讓人要在水平跟垂直方向都繞遠路才到得了。 03/14 20:43
Richun: 以到台/高鐵站來說,目前只有新埔民生到中和這段有明顯優 03/14 20:51
Kroner: 葉黃素品牌推薦 03/14 20:51
Richun: 勢,其他段的進台北車站並不會慢多少。在萬大線開通後,如 03/14 20:53
Richun: 果端點站轉乘足夠方便,那連中和的人都不會搭環狀線到板橋 03/14 20:54
Richun: 去轉台鐵或高鐵了,環狀線這段的線形跟轉乘動線規劃太差。 03/14 20:55
naohcl: 台鐵14元 捷運轉乘要30以上吧 03/14 21:36
Howard61313: 板橋車站捷運部分就是標準的都什麼都想要卻什麼都做 03/14 22:43
Howard61313: 不好 03/14 22:43
Howard61313: 未來的台中車站還有機會避免板橋車站的窘境,只是要 03/14 22:44
Howard61313: 重新審視(藍線的部分改的很好了,問題主要在橘線還 03/14 22:44
Howard61313: 不夠好) 03/14 22:44
Howard61313: 設計兩條捷運的轉乘有兩個環節:站內轉乘便捷程度、 03/14 22:53
Howard61313: 線型平順程度 03/14 22:53
Howard61313: 犧牲線型平順換來轉乘便捷:東門站(中和新蘆線) 03/14 22:53
Howard61313: 犧牲轉乘便捷換來線型平順:台中車站(橘線) 03/14 22:53
Howard61313: 轉乘便捷跟線型平順雙輸:板橋車站(環狀線) 03/14 22:53
Howard61313: 雖然硬要說的話,東門那樣的取捨比台中車站好 03/14 23:03
timmyhsu2: 犧牲轉乘便捷還有輕軌東環段哈哈 03/14 23:10
GrafRaphael: 台中車站那個要是改不了,那只能強烈要求裝設電動步 03/15 00:07
GrafRaphael: 道了 03/15 00:07
Howard61313: 那希望平面電動步道改走大智北路跟八德街,這樣至少 03/15 00:13
Howard61313: 有機會弄成付費區內轉乘,然後就是橘線改側疊月台, 03/15 00:13
Howard61313: 寬度縮小後站體可以從雙十路儘量往南貼近建國路八德 03/15 00:13
Howard61313: 街口 03/15 00:13
newbmy2054: 唐記者盡早開電中市府藍橘轉乘的問題吧(招手 03/16 04:14