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獨家》林右昌提輕軌、綠色蘆社大橋2交通解方 避免社子島重蹈內科塞車惡夢 https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4592774 〔記者徐義平/台北報導〕社子島開發再升級,將從大台北觀點,甚至國土計畫角度切入 。內政部長林右昌透露,本週一(26日)已與台北市長蔣萬安見面會談,主題就是社子島 開發案;林右昌指出,要讓該開發案能夠向前邁一大步,重要的課題除當地居民的溝通協 調外,交通配套措施更要完整,他向蔣萬安建議,除規劃輕軌與五股、泰山串聯外,蘆社 大橋更要升級為綠色橋梁,橋上只能通行綠色運具不放行汽、機車。 林右昌表示,擔任內政部長至今,已針對社子島開發案開過大大小小十幾次會議,發現交 通是社子島必須要優先解決的問題,其中現行台北市政府對於社子島輕軌規劃,是從天母 進入社子,這會產生一個問題,就是必須要在社子島當地找一塊地當作輕軌營運的機廠, 不過,若與新北市的五股、泰山輕軌串聯,就不必設立機廠,而原本規劃為機廠用地則可 以拿來興建社會住宅。 再來,過去曾提到的興建蘆社大橋,原本規劃要成為新北市端汽、機車進入社子的主要橋 梁,但這會產生一個交通壅塞的問題,主要因為社子島的地形,在頸部這一段開口是較小 的,即便可以對外連結洲美快速道路,但車流量變大時就會上演內科塞車惡夢。 因此,林右昌建議蔣萬安,除將輕軌連接新北市的五股、泰山外,蘆社大橋的規劃希望走 向綠色大橋,也就是將橋面加寬,除可讓輕軌通行外,也可以讓腳踏車等綠色運具通行; 另外,也可以規劃人行步道,讓民眾步行欣賞橋邊風景,而綠色蘆社大橋的興建也符合 2050國家淨零碳排的願景。 林右昌表示,社子島開發案不能僅侷限在社子島而已,還有新北市蘆南、蘆北,甚至士林 北投科技園區,甚至擴及洲美一帶農地的規劃應用,因此,建議以國土規劃的角度來規劃 ,而非單純只著重在社子島的開發而已。 社子島開發應從國土計畫角度出發 至於區段徵收過程中與社子島居民的溝通協調,林右昌則建議蔣萬安可從九大聚落的文化 保存著手,見面當天,林右昌還特別將「城中一座島」做好筆記、畫好重點然後送給蔣萬 安。 林右昌表示,區段徵收因涉及民眾的財產,因此,都審委員會的委員勢必會更加謹慎,對 於公益性、必要性會更加考量,因此,希望透過該書讓北市府能夠在取得居民更多共識、 更高的基礎上提出計畫,然後送到內政部審議,相信就可以獲得更多委員的支持。 蘆社大橋共構輕軌 五泰輕軌串聯社子輕軌 這樣往返雙北又多了一條軌道交通 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 208.127.159.106 (加拿大) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1709180380.A.F5A.html
el1901: 如果是這樣,那就是汐民右轉北上接社子輕軌,就能串出輕軌 02/29 12:25
el1901: 路網? 02/29 12:25
hicker: 問題是 要如何管制綠色運具(包含油電??)上橋?? 02/29 12:35
H2: 不用太認真,講幹話而已,520之後內政部長就換人了 02/29 12:44
Stan6003: 就不能機廠上面蓋社會住宅嗎? 02/29 12:48
ELYC1x: 社子不設機廠,那請問泰山機廠規模需要多大? 02/29 12:50
ELYC1x: 重劃後更應該好好把握設廠的機會吧,一切重頭來才好辦事 02/29 12:51
Stan6003: 這兩個系統連在一起就是多一個芝山能轉紅線 02/29 12:53
Stan6003: 阿…隔壁士林就有黃線了應該不會比較好用 02/29 12:53
Chricey: click 02/29 13:27
Stan6003: 照這篇的講法盧社大橋是要用輕軌+自行車? 02/29 12:54
Stan6003: 這樣社子開發後重陽橋會更慘吧… 02/29 12:54
Stan6003: 怎麼覺得他的想法有很多很多問題… 02/29 12:55
ethanNTP: 所以是要在橋上設置檢查站 非綠色運具要罰錢或是掉頭下 02/29 13:08
ethanNTP: 橋? 02/29 13:08
ethanNTP: 之前成功橋提議高乘載管制的時候也有類似的構想 但卡在 02/29 13:08
ethanNTP: 沒有地方可以讓不合格的運具掉頭 02/29 13:08
ethanNTP: 如果真的要這樣搞 橋樑的落地處就需要更大的道路預留空 02/29 13:08
Chricey: 葉黃素推薦 02/29 14:01
ethanNTP: 間對吧 那空間要從哪裡生出來 社子島都市計畫已經快走 02/29 13:08
ethanNTP: 完了 唯一還能有變數的就蘆洲那頭 02/29 13:08
neksa602: 既然要重劃 為何不劃塊機廠的地 泰山是要蓋多大的廠 02/29 13:10
ethanNTP: 為什麼十四張機廠上面可以開發蓋東西 但社子輕軌的機廠 02/29 13:17
ethanNTP: 就會和舍宅有衝突阿 是工程結構上有什麼不同的地方嗎? 02/29 13:17
garyihu: 機廠上也能蓋住宅啊,又不是沒有實例 02/29 13:19
globeMIX: 機廠上蓋社宅應該是沒有什麼問題 搭乘可能上還更方便 02/29 13:23
globeMIX: 橋上的設計可能可以配上一些物理的設施來防止車輛進入 02/29 13:27
Chricey: 魚油品牌推薦 02/29 15:52
globeMIX: https://youtu.be/CqjszcE-gwI?si&t=2054 02/29 13:28
globeMIX: 或者橋上路面設計就是規劃只能輕軌走的 02/29 13:29
globeMIX: https://youtu.be/GR9WkNptF5c 02/29 13:30
globeMIX: 類似新北輕軌高架上的軌道 02/29 13:33
Stan6003: 機廠上蓋住宅最有名的就是香港啊 02/29 13:39
Stan6003: http://i.imgur.com/nt88pUo.jpg 02/29 13:39
hoyunxian: 機廠跟社宅不衝突吧,台北不就很多共構案例了? 02/29 13:39
youkisushe: 現在南港機廠不就正在蓋社宅 昆陽站斜對面 02/29 14:01
Chricey: 益生菌推薦 02/29 17:07
timmyhsu2: 前後文看,意思是如果社子東西線跟五泰連起來,就共用 02/29 14:08
timmyhsu2: 五泰的機廠就好,原本機廠的用地就能騰空出來做其他用 02/29 14:09
timmyhsu2: 途 02/29 14:09
hyscout: 如果最後確定到天母 從莒光到天母2座機廠不知道夠不夠用 02/29 14:52
timmyhsu2: 五泰輕軌原本機廠是設定在環保公園的北側,可以往這方 02/29 15:27
timmyhsu2: 向擴充 02/29 15:27
hicker: 社子輕軌也有自己的機廠吧....?? 02/29 15:38
ELYC1x: 五泰板有兩座機廠,泰山是三級、浮洲橋邊那座是二級,原則 02/29 15:52
Chricey: 益生菌品牌 02/29 19:21
ELYC1x: 上社子應該也要有自己的機廠,才能應付東西南北兩線的後勤 02/29 15:52
ELYC1x: 能量,若北市不設廠,就得擴充泰山機廠的規模,又會導致收 02/29 15:52
ELYC1x: 發車、救援不便 02/29 15:52
ELYC1x: 幻想情境:除了大稻埕末端,假如蘆洲F04、05能往北連接八 02/29 15:55
ELYC1x: 里線,安坑再接中和光復通民汐線,就能形成全面路網,所有 02/29 15:55
ELYC1x: 列車可直接走軌道至淡海大修,剩下深坑、林口是孤島 02/29 15:55
sydwuz: 可以就近至社后處理吧,就不用跑到淡海去 02/29 16:17
coffeemilk: 五泰板社大輕軌!!!這構想還蠻大膽的 02/29 17:07
Kroner: click 03/01 09:04
o48613: 搭輕軌從板橋到天母喔 希望我有生之年能實現 02/29 17:16
ELYC1x: 現在連可研都還沒開始,確實算有生之年系列 02/29 18:08
ELYC1x: 大概抓整體路網備查後20年通車吧 02/29 18:09
o48613: 連重劃區 也還沒開始拆 開始規劃 有得等了 02/29 18:13
ELYC1x: 五泰板本身就行經一堆重劃區,在還沒送怪手進去拆之前都還 02/29 18:19
ELYC1x: 是有變數的 02/29 18:19
beyond780705: 五泰輕軌能不能先接竹圍紅樹林還是八里 02/29 18:50
hicker: 方向不對呀....都已經往蘆洲彎了 02/29 19:21
Chricey: 益生菌比較 03/01 14:59
Apple0230: 除非在規劃一條103+台15去八里 不然五泰走往蘆洲社子 02/29 19:26
Apple0230: 幾乎是未來進行式了 02/29 19:26
coffeemilk: 看起來淡水八里就是一個輕軌系統不會接外面了吧!淡水 02/29 23:20
coffeemilk: 那邊台二線如果繼續蓋輕軌就是跟淡水線重複,八里端這 02/29 23:20
coffeemilk: 邊龍米路那個地勢不好爬,且那段大車多輕軌應該也不會 02/29 23:20
coffeemilk: 考慮那邊連去蘆洲 02/29 23:20
kenliu100: 五泰能塞多少車啦,當五泰不用社宅喔? 03/01 05:31
yesonline: 社子輕軌東西線(天母到社子島北側) 03/01 09:04
Kroner: 益生菌推薦 03/01 18:59
baddaddy: 機廠上蓋社宅又不衝突,現例就有南港機廠社宅正在蓋,而 03/01 11:03
baddaddy: 且重劃後要取得用地蓋比較容易吧 03/01 11:03
timmyhsu2: 因為改線所以原本社子機廠位置已經沒輕軌經過了 03/01 11:38
timmyhsu2: 原本機廠在進社子島的瓶頸位 03/01 11:38
hicker: 直接在社子設座地下五級機廠還比較簡單.... 03/01 11:39
timmyhsu2: 社子是輕軌設地下機廠經費會暴增 03/01 11:44
KingChang711: 如果蘆社橋不能走汽車的話,那就是單純的輕軌橋+ 03/01 14:59
KingChang711: 腳踏車道,對交通一點幫助都沒有 03/01 14:59
Kroner: click 03/01 14:59
youkisushe: 那很好啊 03/01 15:12
hicker: 不覺得蘆社橋不能走汽車會是個好主意.... 03/01 15:22
hicker: 蘆社橋串社子橋直通到承德路 這不就是久盼的新進城路線 03/01 15:24
timmyhsu2: 沒有說禁行機車吧 03/01 15:26
timmyhsu2: 只是增寬加了輕軌跟人行道而已 03/01 15:27
globeMIX: 對交通沒幫助? 03/01 15:31
KingChang711: 相信隔壁重陽橋一樣塞爆 03/01 16:21
lc85301: 機車歸零汽車減半,推一個 03/01 18:59
Chricey: 益生菌比較 03/01 18:59
coffeemilk: 機車其實占道路空間最小,應該汽車減4分之3,機車減半 03/01 19:03
coffeemilk: ,公車和綠色運具軌道運具增量 03/01 19:03
newasus: 純電的話就很簡單 車牌辨識就能搞定 03/01 19:06
deadee: 蘆社大橋這樣搞 當初蓋的社子大橋瞬間變雞肋 03/02 16:17
styyu1281: 新店機廠上面也是購物中心和住宅,而且還不是社宅,是 03/15 18:39
styyu1281: 聯開的。 03/15 18:39