如題大家都知道,這幾次兒少性剝削條例修嚴以後,加上對iWin有爭議的執法授權 導致了一個異乎尋常嚴苛(但又常會雙重標準)的虛擬兒少色情管制狀態 那麼問題來了,如果今天是航空公司在機上AVOD上,提供了照目前台灣這邊政府訂的嚴苛標準,會被Iwin的電影,劇集或短片 會被怎樣的檢舉,會有什麼後果呢? 尤其航空公司一般來說會把片單放在航空公司的官網上,會不會搞到最後航空公司的官網被Iwin? (雖然理論上應該只有機上娛樂的頁面被影響到,不太可能會一口氣動到訂票系統之類的) 還是說iWin真的連機上AVOD的內容都管得到,可以規定機上AVOD內容違法(即便法本身就有問題)的飛機不能飛進台灣載客 甚至有能力做出停飛,拔航權這種事? 是說,機上AVOD算不算是分級制度的一個漏洞? (有些班機是沒有AVOD,但是可以讓你用特定的Wifi連上航空公司的APP看機上娛樂的內容,感覺這種更好截圖檢舉?) 畢竟機上AVOD你要看也不必出示身分證明,證明其年齡符合分級允許的範圍 (而且國際航班的話,究竟適用哪一頭的規定也都很難說) 就算直接用機票做認證,也常會發生機上臨時換位置的狀況,所以也不太可能... -- 諸神已離開 鬼在狂歡 而人們在糾纏 誰生錯血脈 誰長錯色彩 誰夢錯了期待？ 《少年他的奇幻漂流/五月天》 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.80.68.82 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1707558278.A.EAA.html ???? 船可以搞權宜輪,飛機好像不行吧! 華航之前租北歐航空退租的飛機,也是要把飛機先從北歐航空(瑞典)的SE-RAS改為租機公司(奧地利)的OE-IEA,再改成華航(廣義上的中國)的B-18919 不過如果是看飛機的註冊國,那不就只有台灣這邊的航空公司衰? ※ 編輯: shun01 (111.80.68.82 臺灣), 02/10/2024 17:55:55 推 Kroner: UC2是啥東西？求解釋啦！ 02/10 17:50