本文重點: 1.這段的轉機時間算剛好 2.區域版A333機材與餐飲就很普通了,還好只是短途的台菲段 3.菲律賓航空可以累積ANA,算有回血一些! 圖文版請參考 https://skyjlurker.blogspot.com/2025/04/pr894-20250202-mnl-tpe-a333.html 文字版分隔線 ========================================================= 來到本次菲律賓航空飛行四段的最後一段 15:54 經過轉機安檢及這樓梯後,重新進到管制區 回程的航班都是白天飛行 轉機時間是下午,也比較沒有時差 16:05看看下一段的PR894在Gate15 去程的時候沒發覺 回程的時候才發現怎麼WHSmith無所不在 下午四點多 東逛西逛後點了一杯日出茶太珍奶 這杯珍奶PHP115菲律賓披索 依照信用卡帳單折合台幣TWD65 個人吃珍珠跟喝奶茶覺得都跟台灣一樣,並沒有多做調整(微冰微糖) 只是沒有專屬的用餐區或桌子,就到處邊走邊喝 溫馨提醒:接飛晚上的PR894畢竟與墨爾本的晚餐時間有點時間差 會餓的話建議可以買杯咖啡/珍奶/下午茶之類的 16:39先到Gate15看一下 已經先擺了一個小牌子寫PR894往台北 需要下樓 地勤有特別圍一圈座位保留給商務艙旅客 但其實這區位子不好,有氣無力的冷氣加上嚴重西曬 相信大家看照片也能感受到菲律賓熱情的陽光XD 其他座位開始有不少旅客候機 去程的時候已經把機場逛爛了 回程就在候機室等轉機 平常菲律賓航空安排A321飛行PR894這航班 遇到旅遊旺季則放大機型改用A333 這段PR894倒是沒像去程的PR891放大兩次用到最大的B773 但畢竟高密度A333仍舊載客量驚人,直逼B773 候機室滿滿都是年假最後一天的旅客 慢來了就沒位子坐 17:38地勤比表定時間提早一點點 開始廣播需要協助的旅客及商務艙登機 17:40依序廣播經濟艙Group A Group B的旅客登機 17:43繼續經濟艙Group C的旅客 17:47廣播Group G的旅客登機 17:50刷過登機證 日期：2025/02/02 航班：PR-894 時間：18:25 - 20:35 機材：RP-C8764 (C18Y345,共363席) 菲律賓航空這種小提示牌非常的多 17:51進到機艙 菲律賓航空區域版的A333經濟艙是3-3-3的廉價航空布局 總座位數相當擁擠,配了C18Y345共計363席 其中部分Y艙椅距加長,雖不到豪華經濟艙的等級,但另外收選位費 相比長榮華航A333經濟艙的2-4-2布局及總計310席左右來說 搭菲航完全可以當作在搭LCC(亞航AirAsia X兩艙等共377席) https://www.philippineairlines.com/tw/en/inflight-experience/airfleet/airfleet-plane-list/pal-operating-fleet/airbus-a330-300-363-seater-bi-class.html 座位上沒任何的用品 也沒有AVOD可以使用,椅距是靠壓縮椅背榨出的空間 30"的椅距完全就是向LCC看齊 杯架可單獨打開 起飛前先看了一下文件夾,除了安全須知卡及清潔袋 與其他幾班航班的差異是多了機上娛樂系統WiFi說明卡 18:17關艙門 畢竟是春假最後一天 菲律賓航空所有航點的旅客 應該不少都會搭這班轉機返回桃園準備明天開工上班 A333經濟艙3-3-3布局又接近滿席的情況下 真的是略顯擁擠 18:31後推 18:59起飛 19:13安全帶指示燈熄滅後先跑洗手間(畢竟喝了一大杯珍奶XD) 標準的A333洗手間,沒有額外的備品 禁菸,禁行動電話,禁WiFi 回到座位準備晚餐 餐桌是一片式 馬尼拉到台北的飛行時間相當短 空服員把握時間提供晚餐服務 19:43餐車走到座位旁 與去程的PR891服務流程相同,沒有托盤 小紙盒盒裝主餐 芒果乾 瓶裝水 主餐熱食有飯麵兩種選擇 有比LCC的付費的餐點好吃一些 份量也多一些 但真的都只是簡單吃而已 雖然機上沒有AVOD,但WiFi娛樂系統是可以正常運作的 把前面墨爾本航段沒看完的電影看完 也有飛行進度可以看 20:39 直接順順的降桃園05L跑道 20:43停靠第一航廈Gate A3空橋 20:49下機 年假最後一天的晚上 不知道入境及領行李會不會等很久 20:59走人工的證照查驗反而比較快,快速來到行李區 PR894在4號轉盤 行李轉盤看板改版成這樣密密麻麻的實在是考驗視力... 4號轉盤同時有4個航班一起出行李 有剛才在馬尼拉機場早一點點起飛的華航CI704 以及曼谷的CI832已經出完之外 畫面翻頁之後是菲律賓航空PR894 以及還沒到的華航雅加達CI762 21:25開始逐步拿到行李 21:39拿到最後一件行李 21:40離開機場,搭機場捷運回家 全程四個航段除了最後的這段PR894實在是很LCC之外 前面三個航段與最近搭過的華航或韓亞老A333來說 都不算太差 或許是過年期間價票價合理及對服務沒有太高的期待 也沒加購容易徒增困擾的付費服務的關係 反而對這次搭乘菲律賓航空的經驗 在菲航拿捏在LCC之上與傳統航空之間 剛好符合Skytrax四星中規中矩水準來說 算是一個奇特的產品定位,不失為一個另類的選擇 Note: PR894有時候也會用長程版的A333代打,那應該就算全程都升級了 最後再加上菲律賓航空可以累積到ANA的里程全家桶 更顯得此趟過年假期的機票 其實還算物超所值(去程Q艙回程K艙) 建議若票價便宜整體划算,也能接受航班頻繁的異動 可以考慮菲律賓航空 == -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.104.91.46 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1744728736.A.074.html