看板 Aviation
113.5.29 新加坡8視界新聞 https://reurl.cc/XG2R3e 我國交通安全調查局的初步調查顯示,遇到亂流的新加坡航空公司SQ321航班,重力在4.6 秒內迅速變化,導致飛機的高度突然掉了178英尺,而這段時間內出現的情況很可能是機 組人員和乘客受傷的原因。 另外,機師在重力急速變化前,就已經按下安全帶警示燈。 我國交通部發表文告說,由新加坡交通安全調查局人員、美國國家運輸安全委員會和聯邦 航空管理局代表,以及波音公司代表組成的調查小組,在初步分析了駕駛艙語音記錄器和 飛行數據記錄儀的資料後,整理了當天事故發生的經過。這是嚴重亂流事故發生一星期後 ,當局發布的首份中期報告。 調查顯示,SQ321航班這個月21日在世界標準時間早上7點49分21秒左右,以3萬7000英尺 的高度飛越緬甸南部時,很可能遇到了對流活動,導致機身出現輕微的震動,而且在沒有 收到指令的情況下突然上升到3萬7362英尺,空速也不受控地增加;而機師在飛機遇到對 流的11秒內,就按下安全帶警示燈。 然而,在機師提到安全帶警示燈已亮起的8秒後,重力在4.6秒內突然急速變化,導致飛機 的高度突然掉了178英尺,沒有係好安全帶的乘客被往上拋,隨後又摔落地。這段時間內 出現的情況很可能是機組人員和乘客受傷的原因。 調查指出,飛行記錄器的數據顯示,在重力快速變化期間,飛機師手動輸入控制指示穩住 機身,使飛機脫離自動導航模式,21秒後,再回到自動導航模式。 機師在得知有乘客受傷後,做出了在泰國曼谷機場降陸的決定,並要求泰國當局在飛機降 陸後提供醫療服務。在嚴重氣流事故發生約17分鐘後,機師啟動降陸程序,並順利在曼谷 機場降陸。 如果是EK的A380頭等艙淋浴間遇到亂流不就一邊洗一邊跳? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.23.64 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1716990057.A.F7E.html
iqeqicq: 可以參考太空人無重力洗澡 05/29 21:57
gruenherz: 有點像害客任務的分鏡 05/30 00:11
dodothink: 8秒廁所的應該回不去位置... 05/30 08:18
driver0811: 遇到對流的11秒"內" 05/30 08:33
Lindbergh: 真詳細的報告,台灣霉體可以多學學嗎 05/30 11:19
Kroner: 維生素C功效 05/30 12:25
ahodes: 現在的FDR 有記錄氣象雷達的資料嗎? 05/30 12:20
arnbition: 有大床那種 會有安全帶嗎? 05/30 12:23
Allen624: 台灣媒體會先下個莫名奇妙的標題像是 遇亂流機師做一動 05/30 12:24
Allen624: 作,理由曝光,網大讚還好有你 05/30 12:25
Chricey: 維生素C 05/30 13:43
ken218: 樓上的,明天來上班! 05/30 13:03
a1033345: 所以這樣是指機師無責任嗎?聽起來機師處理得很好~ 05/30 13:28
ahodes: 不是 ,有教官說該機後方的EVA有天氣避讓動作。這文又說是 05/30 13:43
ahodes: 「對流」。 05/30 13:43
Kroner: 魚油 05/31 18:15
soonga: 講得非常含蓄 05/30 16:00
phlie0915: 大佬已經開炮 05/31 00:20
williechen: 感覺不太對 這次並不是晴空亂流 飛機氣象雷達壞了嗎 05/31 18:15
williechen: 不然應該早就能預知前方5分鐘後即將進入一大片一望無 05/31 18:15
Chricey: 魚油 05/31 21:26
williechen: 際的花椰菜 而不是真的飛機開始晃了 才提醒旅客回座 05/31 18:15
williechen: 位繫上安全帶吧 05/31 18:15
kei1823: 前面有突然爬升,代表想閃? 05/31 20:29
chocho55: 大佬不是有說,不是想閉就閉的開,一片積雨雲一兩百公里 05/31 21:26
Chricey: 瑪卡 05/31 21:26
chocho55: 是沒辦法避的,後機有避跟前機情況不同,不應該在一起講 05/31 21:27
en5421: 8秒… 06/04 04:41