看板 Aviation
消費時間:2023年/10月 圖文:https://reurl.cc/qVY0aE 我很支持南方航空的綠色飛行。綠色飛行2019年開始上線,我因為疫情關係,好幾年沒出 國,一直到今年中才體驗到。沒辦法站在思想洪流的最前端,還落後這麼久,在狼性的文 化裡,感覺我這就像是一葉孤舟,快樂地活在過去的時代。嘗試不用餐,轉成哩程回饋, 真的挺好。 這班是編號B-30EC的A321neo,機齡4年不算舊機,但可能是國內航段對內裝較不重視,是 屬於沒有娛樂設備的那種老派座椅,感覺和長榮A321-200這種快10年的硬體設備差不多。 一樣用A321neo還是偏新的飛機,但華航和星宇在硬體內裝上明顯的就用心許多,南航可 惜。搭這種較老式內裝的短程航班,還是維持我一貫的想法,除非特殊需求,沒必要額外 花錢。不過我會有這種想法,也絕對是酸葡萄心態,只怪自己口袋淺,才會盤算這種額外 的花費。 櫻桃醬鴨胸飯 綠色飛行指的是在登機前預先告知不用餐,南航就能少準備一份飛機餐,但飲料還是會提 供。預先選擇不用餐的旅客,也會得到哩程回饋,這對常客比較有用,可以再拿來南航做 消費。會特別支持綠色飛行還有個原因,就是搭中國的航班,經濟或公務餐食,我一直都 吃不慣。像這次失誤再給南航機會,主食櫻桃鴨胸是直接把紅醬淋在鴨胸上乘盤,老實說 我不太敢吃。勉強吃口,鴨胸過柴,醬汁調味也甜的詭譎。米飯是個奇葩,硬的粒粒分明 ,裏層還是冷的。 有次一樣是深圳到上海,空姐主動問我打哪兒來,不知道想套什麼話,沒事,就和空姐尬 聊,說綠色飛行其實很少人會選,一趟整架飛機大概也就2、3個,有時飛個來回班,還沒 有1個。而且公務艙選綠色飛行的比率反而比較高,經濟艙幾乎沒人選不用餐,這倒是讓 我挺意外的。或許商務客在意的還是完整的休息,用餐就會被打斷休息,又或許既然能在 貴賓室先用餐,短短的航班,何必在機上又用一次餐,畢竟機上味覺也不敏銳,白飯說不 定也像這次是冷的。 南方航空2020年退出天合聯盟後,自己光靠每月1-2次的國內短程,挺難累計到高卡資格 。希望流言能成真,國泰航空退出寰宇一家,加入星空聯盟;南方航空和星宇加入寰宇一 家。這樣同時有兩個聯盟的高卡會員,無論難易度和實用度,對於台灣旅客相信都能幫助 不少。 胖大叔 : ★★☆☆☆ -- ------------------------------------- 胖大叔Mr.Fat Uncle粉絲團 https://www.facebook.com/mrfatuncle 胖大叔Mr. Fat Uncle Instagram (mrfatuncle) https://instagram.com/mrfatuncle/ ------------------------------------- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.114.188.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Food/M.1716562162.A.7E9.html ※ 編輯: MrFatUncle (58.114.188.66 臺灣), 05/24/2024 22:51:20
acomp: OW千萬不要收CZ. 劣幣驅逐良幣 05/25 03:12
acomp: 中國籍航空的白米飯吃起來像是塑膠顆粒,品種和台日無法比 05/25 03:14
iqeqicq: 中國集飛機註冊編號都快用滿了,以後會不會用六碼數字? 05/25 05:52
iqeqicq: 例如:B-123456 05/25 05:52
iqeqicq: 如果連B-ZZZZ都用完的話 05/25 05:52
Kroner: 葉黃素 05/25 18:29
erty2852: 讚 留言 分享 05/25 10:22
ayutakako: 如果需要cx退出才能加入那我反而還希望不要加入啊 05/25 13:09
jxigjll: 推 05/25 13:25
coolfish1103: 嫌CZ結果希望CX跳*A讓CZ/JX進OW,CX表示黑人問號... 05/25 18:29
Kroner: 瑪卡 05/25 18:29
NevinHu: 搭商務艙說自己口袋淺?? 05/26 12:43