看板 Aviation
[媒體名稱] 聯合報 [新聞日期] 2024/05/10 [網址] https://udn.com/news/story/7266/7955778 [內文] 桃園機場第三航廈分配出爐 華航、長榮、星宇4大航線進駐 桃園機場第三航廈預計2027年完工啟用,國籍航空中華航空、長榮航空及星宇航空都有意 進駐。交通部去年研議以航線分配,桃機公司今表示,去年底已完成協商航空及地勤進駐 ,決定以航線分配,並以國籍航空優先,由華航、長榮、星宇北美線、東北亞、東南亞及 紐澳航線進駐,預估每年乘載2000萬人次旅客。 桃園機場第三航廈使用分配一度喬不攏,各航空公司搶破頭進駐。桃機公司副總經理李俊 德今指出,第三航廈分配經過5次討論,以國籍航空優先,依聯盟航線分配為原則協調, 各國籍航空協調後,去年8月完成航空及地勤進駐,由華航、長榮、星宇北美線、東北亞 、東南亞及紐澳航線,現為100%國籍航空。 李俊德指出,由於北美、東南亞轉機量越來越高,希望集中在一起,讓動線更順暢,目前 包括貴賓室等空間也都協調完成。第三航廈北廊廳預計年底完工營運,整個航廈2027年完 工啟用,預估每年可乘載2000萬人次。 他也說,過去規劃第一航廈每年客運量約1500萬人次、二航廈約2200萬人次,去年已快到 容量。此外,疫後由於第一航廈主要的廉航、東北亞航線客運量暴增,第二航廈兩岸航線 客運量大減,第一航廈客運量已超越第二航廈,目前已逐漸調整,包括阿聯酋航空、星宇 航空的東南亞及美國線所屬航廈,讓航廈人流較為平均。 [心得] T3航廈分配出爐 統統有獎 這結果好像也不意外 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.64.29 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1715329310.A.7B4.html
js52666: 先確定2027能蓋好 05/10 16:23
jumbo0410: 2027好像有點樂觀了 05/10 16:23
samkiller200: 2027蓋的出來才有鬼 05/10 16:27
pegaso: 桃機問題是尖峰離峰客流差很多 按航線分還不是大家都擠在 05/10 16:28
pegaso: 一起 05/10 16:28
Kroner: 魚油 05/10 17:14
Jsyc241008: LCC麻煩都去一航 05/10 16:39
Jsyc241008: 讓二航跟三航能夠有商務快速通關 05/10 16:39
ting445: 2000萬人次...這數字真的笑死人 弄了20年只能放2000萬人 05/10 16:39
csfp: 洗一下新聞 讓人以為快要蓋完了 選我正解 05/10 16:43
Chricey: 靈芝 05/10 17:19
coolfish1103: 2000W 比二航還少耶 @@ 05/10 16:48
williechen: 等等 這樣很像對星宇超有利 一航的日本線跟少數沒移 05/10 16:53
williechen: 到二航的東南亞線 都可以移到3航 JX短期沒有歐洲線規 05/10 16:53
williechen: 劃 兩岸也不是優先 也就是一航沒意外剩港澳 這樣目前 05/10 16:53
Kroner: 靈芝 05/10 17:25
williechen: 因為日本線全在一航貴賓室常常不夠的問題 也解套了 05/10 16:53
eugene0315: T3的設計容量是4500W不是嗎... 05/10 16:55
T3主體航廈設計服務量就是 2000w 4500w 是含衛星廊廳
Jsyc241008: 內文的意思是光本國三家就2000萬吧。沒有含其他外籍 05/10 16:56
Jsyc241008: 航空 05/10 16:56
Kroner: 靈芝功效 05/10 18:03
eugene0315: 他是不是要說移到T3的北美+東南亞客流量預估到2000w 05/10 16:57
abyssa1: 就是還沒到容量上限 估三家實際使用量 05/10 16:57
sunnylaba: 看2037年有沒有機會蓋好 05/10 16:58
lions402: 所以中國和歐洲航線不搬的意思唷 05/10 17:03
Chricey: 頻尿改善 05/10 18:23
iqeqicq: 外籍長程線重點是EK、TK、KL、DL、UA、NZ 05/10 17:04
lions402: 不知道有沒有設計輪椅專區 醫學奇蹟示範區 05/10 17:06
coolfish1103: 沒搬的應該會全搬到二航吧?不然三到一航蠻遠的。 05/10 17:06
iqeqicq: T1到時候要砍掉重練、T2要封館整修兩年 05/10 17:06
Chricey: 葉黃素 05/10 19:39
ivymorita: 先蓋好再說+1 05/10 17:08
iqeqicq: 中港澳線都降溫了啊,除了疫情還有中國因素 05/10 17:09
san06182003: 到底為什麼不照聯盟分 05/10 17:13
san06182003: 反正有吵得就有糖 05/10 17:14
Chricey: 瑪卡功效 05/10 17:14
張國煒開炮航廈不應以聯盟分配 學者:通盤考量才不會空間閒置 (聯合新聞網 2023年4月27日)
Jsyc241008: 照聯盟分那就是JX要去跟廉航擠吧 05/10 17:14
adiz67: 第三航廈4500萬是不含衛星廊廳... 05/10 17:16
lions402: JX去一航跟廉航玩耍就好啦 最小意見最多 05/10 17:19
williechen: 我猜T1:虎航、國籍歐洲線、港澳 、外籍廉航 T2:國籍 05/10 17:19
Kroner: 葉黃素 05/10 17:19
williechen: 兩岸線、華信立榮、外籍傳統航空 T3:如報導BR,CI,JX 05/10 17:19
Jsyc241008: 而且按聯盟分那就是三航會被星盟佔滿吧XDDD 05/10 17:22
williechen: JX現況是真的慘 常常停到外機坪不說 一航連真金白銀 05/10 17:25
williechen: 買商務艙的旅客 貴賓室常常都只能安排去環亞 05/10 17:25
Chricey: 維生素C 05/10 17:25
AH977: 笑死 一開始的原始設計圖也不是以聯盟分配 真的是移花接木 05/10 17:32
https://imgur.com/gM86faH.jpg
最早規劃設計的時候是啦 但這裡是台灣:)
williechen: 樓主的圖很像更不可行XDD看起來是T1給天合 T2給星空 05/10 17:59
williechen: T3給寰宇、價值聯盟、跟無聯盟航空 05/10 17:59
iqeqicq: 一開始有規劃另闢LCC小型航廈,最後廢案沒下文 05/10 18:03
Chricey: 苦瓜胜肽功效 05/10 18:03
iqeqicq: 當時預定在T1停車場北側空地興建 05/10 18:03
iqeqicq: 桃機原本規劃國內航廈,在國2起點機場離場端右側 05/10 18:05
https://imgur.com/Hd2DIKF.jpg
智慧航廈原本規劃用地是P1+圓山空廚舊址 目前圓山空廚舊址已改建成機坪 航廈計劃暫緩 看規劃圖未來順序應該是 T3 -> 衛星廊廳(西) -> NEW T1 + 衛星廊廳(東)
lanx105: 2087 05/10 18:18
philipmai: 北廊廳最好是年底能啟用 05/10 18:23
Chricey: 魚油功效 05/10 18:23
※ 編輯: william8403 (111.241.64.29 臺灣), 05/10/2024 18:25:00
iqeqicq: 越戰時期台灣吸引美軍渡假也是很大的商機 05/10 18:26
kilmmy149: 2030都不知道能蓋好嗎 笑死 05/10 18:44
williechen: 不知未來長榮經曼谷轉歐洲的 能不能在T3 05/10 19:21
bockychen727: 這分法搞得好像歐洲線東南亞旅客不多似的,真的是 05/10 19:39
Kroner: 靈芝 05/10 19:39
bockychen727: 可笑至極。 05/10 19:39
sbflight: 2037年拜神求看看 05/10 19:47
vhygdih: 我比較好奇 T3 預計主結構只有21條空橋要怎麼容納4500萬 05/10 19:57
vhygdih: 人次 05/10 19:57
williechen: 歐洲線本來東南亞旅客就不多呀 反方向耶 香港、曼谷 05/10 20:04
williechen: 的位置都比台灣好太多 這也是為什麼長榮會安排部分航 05/10 20:04
williechen: 線中停曼谷 05/10 20:04
vhygdih: 花了二十幾年搞一個T3 ,結果一開又塞爆也是蠻傻眼,當初T 05/10 20:07
vhygdih: 3 至少應該一40空橋規模來設計吧,而,香港的T2航廈2020 05/10 20:07
vhygdih: 才開工明年都要蓋完了,泰國S A T 1跟台灣一起開工,去 05/10 20:07
vhygdih: 年就已經在用了XD, 在台灣還有多少個20年可以等另外20條 05/10 20:07
vhygdih: 空橋XD 05/10 20:07
lions402: 不夠用會有升級版的B1R高級巴士站嗎 05/10 20:12
phoenix13: 前幾個禮拜不是才打預防針說外籍勞工烙跑 2027有難度喔 05/10 20:15
a3982050: 李俊德......就是說桃機人情味的那個副總 05/10 20:37
a3982050: 之前他時任桃機業務處長時候的風評就已經很有人情味? 05/10 20:41
marunouchi: 2072完工嗎? 05/10 21:03
iqeqicq: 有C5R和D5R啊 05/10 21:16
iqeqicq: 台灣都快爆發戰爭了,不如整個桃機炸成廢墟後從頭重建 05/10 21:17
iqeqicq: 還能用中國戰敗賠款埋單 05/10 21:17
iqeqicq: 人家LHR在二戰戰後被炸到只剩下帳篷呢 05/10 21:18
eric10902: 跑道不蓋光蓋航廈有屁用 運量又起不來 05/10 21:55
eugene0315: 硬要比的話 現在TPE的航廈容量完全不夠用 比跑道還要 05/10 22:05
eugene0315: 急欸... 05/10 22:05
wangtime: 機場捷運有T3吧 .. 05/10 22:13
wangtime: 現在回國幾次碰到停機坪客滿 請等候航班離場 暈倒 05/10 22:14
t21: 2027年怎麼可能蓋的起來 05/10 22:17
annie06045: 可能阿共打來了都還沒蓋完 05/10 22:18
gama: 笑死,先蓋出來再來分 05/10 22:38
Luao47: 提問… 05/10 23:11
Luao47: 請問衛星廳 05/10 23:11
Luao47: 有規劃好旅客怎麼過去了嗎?搭車車? 05/10 23:11
iqeqicq: 用Skytrain從T2延伸 05/10 23:35
iqeqicq: 桃機未來最大的航廈是砍掉重練後的New T1 05/10 23:36
smithereens: 2027?抱歉我笑了 05/11 00:07
sixteen: 2027誰信可以蓋得起來XDDD 05/11 00:11
CHRush: 2237年差不多才能蓋好吧 05/11 00:22
brianzzy: 2077吧 05/11 01:56
coolfish1103: 其實根本不用規定航空公司哪條航線去哪,就固定那些 05/11 02:51
coolfish1103: 空橋是誰的,自己配合就好,可是TPE空橋不夠吧 XD.. 05/11 02:51
coolfish1103: 到時臺及應該都搬到T2了吧?歐轉澳從T1到3有夠遠... 05/11 02:52
coolfish1103: 籍* 05/11 02:53
AnyaWakuWaku: 3年想太多 05/11 08:43
fs1314520: T3主題航廈設計人流是2000萬人次,含衛星廊廳才是4500萬 05/11 10:01
fs1314520: 人次 05/11 10:01
ting445: 三航原本就是4500 現在剩2000預算還暴增 05/11 10:16
ting445: 這背後到底有甚麼問題呵呵呵呵 05/11 10:16
ting445: 服務費還要漲到1000 05/11 10:16
ting445: 世界怎麼跟的上台灣 讓世界來看蓋了20年的原始航廈 05/11 10:16
ting445: 星耀樟宜有瀑布 桃機也有大漏水瀑布 05/11 10:17
ting445: 新加坡有熱帶雨林的設計 05/11 10:17
ting445: 桃機也有施工到一半人會掉下來變泰山的設計 05/11 10:17
iqeqicq: T1整修能請到日本建築師就很不錯了 05/11 10:29
abc480528: ting445自己搞錯不要出來丟人現眼 本來就是T3本體2000 05/11 10:50
abc480528: 萬的服務容量 自己去查清楚再來帶風向啦 05/11 10:51
abc480528: 桃機爛大家都知道 但想帶風向要有證據啦 05/11 10:52
abc480528: 另外覺得漲工程價格不合理的千萬不要去查雙北捷運開標 05/11 10:53
abc480528: 工程費這幾年上漲多少 05/11 10:53
blacktea555: 看到李俊德就噓,人情味機場就是他剛出來的 05/11 11:29
Dimitre: 明年再追加預算 準備蓋到2030 05/11 12:47
Dimitre: 看我猜的會不會對 嘻嘻 05/11 12:47
cityport: 如果登機門用競標的話..某個巨嬰會跑出來哭 05/11 12:57
cityport: 啊..不是巨嬰..是肥嬰 05/11 12:58
cityport: 像美國那樣航空公司固定在某幾個自己的登機門就很方便 05/11 12:59
cityport: 桃機整天登機門大風吹..搞死旅客..搞死航管..搞死航司 05/11 13:01
iqeqicq: 有沒有人記得BR當年還在T1的印象呢? 05/11 13:03
iqeqicq: 在T2落成前,BR也使用唯一的T1 05/11 13:03
iqeqicq: T1還有B9國賓門,不知道會不會改T3 05/11 13:04
iqeqicq: 與其在T3設立美國境外清關,倒不如改爭取日本境外清關 05/11 13:05
iqeqicq: CI、IT、JX都有部分航線讓日本境外清關 05/11 13:06
iqeqicq: 雖然美國境外清關的針對中國的宣示意義比較大 05/11 13:07
iqeqicq: 但日本境外清關對中國的宣示意義也不小 05/11 13:07
han15: 先蓋吧… 05/11 13:17
KR07: 肥嬰站在立場出來哭也無可厚非,但是說話必須要有內容觀點 05/11 13:25
KR07: ,而不是“你好好笑”“沒sense ”這種沒營養譁眾取寵的說 05/11 13:25
KR07: 話。 05/11 13:25
Jsyc241008: ting真的好好笑 05/11 13:47
Jsyc241008: 難怪在別篇嘴砲政府不復航中國航點 05/11 13:47
Jsyc241008: 就沒人要搭是要復什麼 05/11 13:47
mife103: 不確定是否北美現在T3原因 沒有看到相關新聞真實性有待 05/11 15:30
mife103: 查證https://i.imgur.com/m4a87Nl.jpeg 05/11 15:30
coolfish1103: 沒有預先通關啦 #1YmGdfjM 最好是不要有,浪費錢。 05/11 15:38
coolfish1103: 登機門各用各的才能有效管理,也不影響他航。不過台 05/11 15:39
coolfish1103: 灣喜歡齊頭式平等,維持現狀就是最好的... XD 05/11 15:40
n74042300: 2030起跳吧 2027做夢喔 05/11 16:11
saiulbb: 會相信2027會完工的不是天真就是盲從 桃機這種品質沒有發 05/11 17:29
saiulbb: 生什麼重大公安意外就阿彌陀佛了 還希望這種空話嗎哈哈 05/11 17:29
iqeqicq: 日本預先通關是在登機口進行的,主要是先核對身份 05/11 17:47
iqeqicq: 最後才在日本移民官前再核對搭機前資料 05/11 17:47
iqeqicq: 可以省下至少30分鐘流程 05/11 17:48
iqeqicq: 對於缺乏CIQS的地方小機場受益良多 05/11 17:48
iqeqicq: 所以日本預先通關,比美國的更符合台灣實際環境和需求 05/11 17:49
TsukimiyaAyu: 合理 廉航跟中國航司 中國香港航司都滾去一航 05/11 18:34
TsukimiyaAyu: 把稱呼台灣是中國台灣的航司通通趕去最爛的一航 05/11 18:34
TsukimiyaAyu: 希望我們最高大上的星宇未來能專用三航 05/11 18:35
TsukimiyaAyu: 對了 名稱有China的 最好也只能用一航 05/11 18:35
TsukimiyaAyu: 二航給優質外籍還有長榮使用 05/11 18:35
gunspike: 可以分一些給架嚕嗎QQ 05/11 20:18
williechen: 說真的 兩岸航線如果恢復到之前那麼多時 到時二航國 05/11 22:34
williechen: 籍兩岸線+外籍肯定又不夠… 但至少目前分配暫時合適 05/11 22:34
williechen: 另外我覺得如果未來空橋用競標方式還不錯 3家依據冬 05/11 22:34
williechen: 夏季班表算總數 位置就採用競標 每半年一次 價高者得 05/11 22:34
lucifero:           2027????? 05/11 22:48
frf2pujols17: 好的 2037 05/11 23:21
coconew: 智障桃機,世界各大機場都是依照聯盟來分航廈,就 05/12 00:20
coconew: 桃機依照航線分然後通通有獎,爛透! 05/12 00:20
iqeqicq: 以前為了防疫還曾將中港澳航班集中到較偏遠的空橋 05/12 00:44
iqeqicq: 應該是針對中國籍航空公司 05/12 00:44
iqeqicq: 台灣曾經有人叫囂要將矮化台灣的外籍航空, 05/12 00:45
iqeqicq: 剝奪空橋優先使用權,讓他們去遠端機坪 05/12 00:45
iqeqicq: 中港澳航班也能用遠端機坪接駁車方式集中防疫管控 05/12 00:47
williechen: 就棒子根胡蘿蔔 處罰把國名改中國台灣的航司 但對台 05/12 00:51
williechen: 灣友善的外機航空落地費減免XDD 但有人出來說怕國籍 05/12 00:51
williechen: 航空飛出去被制裁 最後政府不敢做縮回去了 05/12 00:51
iqeqicq: 例如大家在B1R集中檢疫之類的 05/12 00:57
a9075a9075: 現在人在樟宜,SQ好像有在二航也有在三航的 05/12 09:34
a9075a9075: 有接駁車的話其實還好吧(?) 05/12 09:34
ciswww: 衛星<->T3的旅運需求會很大,遠大於T1<->T2電車的現況 05/12 11:09
ciswww: 上面推文說的「延伸」...應該不是那樣 05/12 11:10
eugene0315: 要用航線分是可以 但至少讓CI/JX全航線都移到T2/T3吧 05/12 11:22
eugene0315: 尤其是CI 真這樣分變成3個航廈都有根本混亂到爆 而 05/12 11:22
eugene0315: 且明明各國國航幾乎都有自己的專用航廈 就CI在自家主 05/12 11:22
eugene0315: 場還要被惡搞 CI是要多命賤? 05/12 11:22
ciswww: 哪裡可以看出CI在3個航廈都有?而不是2個航廈? 05/12 12:41
qwe753951: 如果T2有要關閉大修,那大家搬去T3是必然的結果 05/12 13:04
wojciech: 我希望T1T2都砍掉重練。且比起整修後的T1覺得T2更爛 05/12 13:14
gm3252: 就前幾年疫情全世界停擺阿,桃機沒被拖累搞不好早就好了 05/12 14:01
TsukimiyaAyu: China可以去南京開闢主場啊 05/12 14:37
coolfish1103: 如果只把目前宣告的航線搬到T3其他不動的話,CI就會 05/12 15:06
coolfish1103: 三個航廈都有,T1/香港歐洲、T2/兩岸、T3/其他。 05/12 15:07
iqeqicq: 如此的話JX就剩飛港澳在T1了 05/12 15:14
iqeqicq: JX把SGN線從T1挪到T2,算不算是露出端倪/貓膩? 05/12 15:16
mukuro: 所以傳統外航會在T2嗎?跟兩岸航線放一起? 05/12 15:58
mukuro: 其實我覺得T2比T1還爛ㄟ,設計超醜 05/12 15:58
lions402: 醜歸醜使用體感還是比T1好 T1食物噴的要死 轉盤也慢 05/12 16:08
bockychen727: T1登機廊廳和免稅店區都很糟糕 05/12 18:02
XJY13: 2027蓋完營運,我就在T3大廳肛門榨甘蔗汁 05/12 21:46
choper: T2硬體仍比T1好很多 美食街免稅店都是 空間也較大 05/14 14:07
choper: T1轉盤區擠到不行 還一堆航班共用 05/14 14:07
dunkylu: 把簡單的事情複雜化,標準的官僚作風 05/14 23:30
SUZUKI5566: 不按照聯盟分配真的是天才 05/17 12:02