→ er5820: 松機都要拆除怎麼可能還會增建 04/12 12:42
→ erty: 沒有喔 04/12 12:44
推 MarchelKaton: 上次選舉還有人喊說要拆咧，雖然後來不了了之 04/12 12:47
→ erty2852: 想太多 04/12 12:50
→ Casteil: 還在幻想拆 去問美國爸爸 04/12 12:51
推 Chricey: 魚油品牌推薦 04/12 14:05→ szhy: 松機的主要價值就台北身為首都的政治用途和美軍VIP機場 翻 04/12 12:52
→ szhy: 新可以 要遷很難 要擴建想太多 04/12 12:52
推 Retangle: 應該要徵收濱江街那邊把軍用設施移到那邊 04/12 12:54
噓 keineAhnung: 沒 04/12 12:56
推 Kroner: 魚油功效 04/12 14:22推 Retangle: 既然拆不了 就應該最大化利用 04/12 12:56
推 callmelanpa: 松機不可能拆啦 04/12 12:58
推 DiMammaMia: 現在這樣剛好 只差沒有A350可以飛 04/12 13:00
推 pingtung5566: 松山機場有長榮專屬貴賓室？？？？ 04/12 13:02
推 Chricey: 魚油功效 04/12 14:37→ iqeqicq: 然而松機能讓C-17起降就綽綽有餘了 04/12 13:02
→ iqeqicq: 長榮在松機設立的是商務中心，類似環宇商務中心 04/12 13:02
→ DiMammaMia: 在停車場過去左轉阿 我前老闆走過一兩次 嵐來台那次也 04/12 13:07
→ DiMammaMia: 是走那邊 04/12 13:07
推 Chricey: 魚油功效 04/12 14:59推 ltw89104: 可以啊 填平基隆河增加腹地 04/12 13:08
→ cityport: 擴建過了，不然現在哪來的國內線航廈 04/12 13:14
推 CHRush: 台北市寸土寸金要往哪裡擴？ 04/12 13:35
推 chewie: 航廈有機會 但北市府給了個歷史建築的緊箍咒 變成立面要保 04/12 13:47
推 Chricey: 維生素D3 04/12 15:07→ chewie: 留 04/12 13:47
→ chewie: 國內線航廈是以前的外貿協會展示館 不是擴建 04/12 13:49
推 alstonfju: 長榮哪來的專屬貴賓室? 04/12 13:54
→ taxlaw1991: 國內線航廈是國際貨運站-展示中心-民航局辦公室-兩岸 04/12 14:03
推 Chricey: 魚油評比 04/12 15:32→ taxlaw1991: 航廈-國內航廈 只是舊建築改造不是擴建 04/12 14:03
→ taxlaw1991: 現狀確實是很久以前擴建的結果 就是沒辦法再擴了才有 04/12 14:04
→ taxlaw1991: 桃機 04/12 14:04
→ taxlaw1991: 至於說填平基隆河的 是都不用考慮跑道延長下滑道變更 04/12 14:05
→ taxlaw1991: 會不會被現有建物和地形干擾 還有防洪問題？ 04/12 14:05
推 yanzistart: 松機的腹地含周邊價值應該破兆 一堆人虎視眈眈 04/12 14:13
推 Retangle: 松山機場有美國阿爸壓著 別肖想土地開發了 04/12 14:21
推 sj4: 國內線航廈很像隱形，沒有航廈建築那種感覺 04/12 14:22
→ sj4: 真希望松機至少能做到福岡那種規模 04/12 14:23
→ lb751007: 美國他媽的連機場都要干預 04/12 14:26
推 jtsu5223: 拆除之後50年內不得開發看看還有多少人/建商喊要拆XD 04/12 14:29
→ driver0811: 台北港填的那麼漂亮，怎麼沒想要填個松機替代 04/12 14:37
推 eddisontw: 遷到關渡平原有機會嗎? 保留台北市的機場又不影響城市 04/12 14:52
→ eddisontw: 發展 04/12 14:52
推 eugene0315: 關渡平原是想的太美 北市府都盤算要蓋成商辦區或娛樂 04/12 14:59
→ eugene0315: 區了 蓋機場擋自己財路幹嘛 更何況要蓋市區機場 你也 04/12 14:59
→ eugene0315: 得先問問桃機航道擋在那之後 大台北剩哪能蓋 04/12 14:59
→ YYYuMan: 高雄都沒說話了xdd 04/12 15:05
→ taxlaw1991: 國內線航廈原始用途是裝貨的 當然沒多好看顯眼 04/12 15:06
→ taxlaw1991: 至於關渡 前一個主張的政客都沒位置了 還有關渡會和 04/12 15:07
→ taxlaw1991: 桃機航道打架打更兇 04/12 15:07
推 as981134: 雖然這裡是航空版 但很多人好像都不知道北部航道問題 04/12 15:18
→ as981134: 松山跟桃園打架衝突 三跑 還有信義區等等一堆問題 04/12 15:18
推 MTBF: 北松山北中山又舊又臭 政府應該把民生東以北的地全買下來擴 04/12 15:32
→ MTBF: 建國際航廈和二跑道 這才是有遠見 04/12 15:32
→ ummmmmji: 沒可能 北邊是河 跑道下面還有地下道 28跑道頭是國道 04/12 15:39
→ taxlaw1991: 這是商務機中心 不是一般人說的貴賓室... 04/12 16:17
推 DiMammaMia: 好奇這邊是不是包機乘客才能進去？ 04/12 16:18
推 jeremy0108: 松山機場一樓，長榮報到櫃檯後面有個專屬貴賓室沒錯 04/12 16:18
→ jeremy0108: 啊 04/12 16:18
推 christiano: 每4~6年就會有一次拆松機的政策出現唷 04/12 16:23
推 Alderamin: 拆不可能但擴建也別肖想 寸土寸金 04/12 16:28
推 wangsuck: 把松山區徵收夷平，就能擴建成雙跑道3航廈，松山區居民 04/12 16:35
→ wangsuck: 要不要 04/12 16:35
推 fman: 高雄小港機場已有擴建計畫進行中幹嘛說話？還是有人不知道高 04/12 16:38
→ fman: 雄小港機場的擴建計畫？講回松機，如果松指部搬遷的話是有空 04/12 16:38
→ fman: 間啦，不過松山機場的存廢意見很多，最有可能的還是保持原狀 04/12 16:38
→ abyssa1: 理論上把塔悠路地下化 基隆河加蓋 應該可以往東延伸一點 04/12 16:39
→ abyssa1: 不過爬升下降航道影響多大就不知道了 04/12 16:39
推 milkcake: 不要被整個機場拆掉就偷笑了 04/12 16:48
→ wadadihaga: 應該砍虹橋以外的兩岸航線改飛香港大阪那種 04/12 16:58
推 domago: 給美國人撤退用的 怎麼可能拆掉 04/12 17:13
推 tsuyoshi2501: 別傻了有美國爸爸在，誰也不要想動松山機場 04/12 17:25
推 Retangle: 松山現在最大問題是飛太多低價值航班 04/12 17:34
→ Retangle: 離島交通就算了 那堆拉基大陸航線真的該滾 04/12 17:36
推 TsukimiyaAyu: 松山機場應該廢除敵國航線 大量開航日本 04/12 17:44
→ n3688: 高雄酸不知小港已經要擴建,有失專業 04/12 17:59
推 Retangle: 至少先開新加坡大阪吧 把商務客拉過來 04/12 18:04
推 TsukimiyaAyu: 連中國香港都不給開了 04/12 18:04
推 pegaso: 商務中心乘搭一般航班付費也能用 不是只有私人飛機 04/12 18:12
推 yuzuki: 松山飛得了越洋航線嗎，如SFO 04/12 18:24
推 Yijhen0525: 松山最大就777-200型？以前有飛過747 04/12 19:36
→ Yijhen0525: 但好像是100還200，400型和747-8應該無法 04/12 19:37
推 js52666: 險惡設施 巴不得趕走了還擴建 04/12 19:52
→ cityport: 國內線航廈以前是世貿二館，不是倉庫，我還有去看過展覽 04/12 20:06
→ cityport: 本來不屬於機場設施的，所以當然是擴建啊 04/12 20:07
→ cityport: 整個機場範圍的唯一擴建時機是基隆河截彎取直的時候 04/12 20:09
推 A380: A359起降應該是OK 是停機位的問題嗎？ 04/12 20:30
推 g0t24568: 松機不可能拆 撤僑專用 04/12 21:05
→ taxlaw1991: 國內航廈最原始是國際貨運站 怎麼不是機場設施？ 04/12 21:22
→ taxlaw1991: 是國際線搬走之後才拿去當展覽館用 04/12 21:23
推 theclgy2001: 美國阿爸來要用 誰跟你拆 04/12 21:38
→ utamaru: 住松山區還魯? 04/12 22:25
推 danielchen: 我來了我也用過 所以我是美國阿爸了? 04/12 22:25
推 jamesgmp: 內湖AIT到松機15分鐘內可達，馬上飛機起飛，你們台灣人 04/12 22:46
→ jamesgmp: 慢慢玩，美國爸爸先撤退囉。 04/12 22:46
推 zandy8551: 松山A359可以降阿 華航有降過 現在問題是A350翼展太長 04/12 23:33
推 makio: 為什麼要擴建呢 ，航班也沒很多。而且現在這樣進出都超方便 04/12 23:33
→ makio: 。 04/12 23:33
→ zandy8551: 松山停機坪沒辦法停 04/12 23:33
→ iqeqicq: 還不如多開幾條能給787飛的美國線 04/13 00:59
→ iqeqicq: 或者轉型為LCC機場，比照DMK、SAW、GMP 04/13 01:01
→ iqeqicq: 香港啟德機場就是撐不到LCC蓬勃發展的時代，真的可惜 04/13 01:01
→ ummmmmji: 松山給LCC太可惜了吧 04/13 01:04
推 TsukimiyaAyu: LCC才該滾出松山 04/13 01:11
→ hmt17: 鬆機接駁巴士拿麼大台往返花航359有木有搞頭？ 反觀jl97的 04/13 01:18
→ hmt17: 巴士 04/13 01:18
→ wojciech: 前幾年是不是曾有整理民族東路跟飛機巷那一帶成為機場 04/13 01:32
→ wojciech: 用地的計畫？ 04/13 01:32
推 annie06045: 拆不了那不如擴建 多開日本線 每次看到香港飛羽田 比 04/13 02:16
→ annie06045: 台北飛成田更便宜 就覺得台灣人真可憐 04/13 02:16
推 meatballisme: 認真覺得廉航應該退出TSA別來卡位+1 04/13 02:18
→ ohsI: 支持LCC跟中籍窄體機別來松山搶時間帶 04/13 03:06
推 bbbb25487: 松山CP值最高的應該是松山虹橋 04/13 05:55
→ taxlaw1991: CI的333和359總載客量差不多 其實359還少1位 調度又 04/13 10:31
→ taxlaw1991: 麻煩 拿來TSA(假設可以用)用是浪費 04/13 10:31
→ taxlaw1991: 這種高需求短程線設備好壞沒太大差異 04/13 10:32
推 allenchtw: 以後華航進787 就可以拿來飛松山了 04/13 13:27
→ lions402: 改改那個貴賓室吧 太小了食物也不怎麼樣 04/13 13:41
→ coolfish1103: 那個貴賓室可能等華航萬惡的333換掉都還是那德性。 04/13 15:32
推 meatballisme: 中國航線銷售不好除非上海這種等級，不然的退出TSA 04/13 15:45
→ meatballisme: 加開日本都比較實在 04/13 15:45
→ coolfish1103: 疫情後其實連上海的載客率都欠佳，還沒看過七成... 04/13 15:48
推 chinick1478: 沒被拆掉就不錯了 04/13 22:25
推 jcjohny888: 如果能有TSA到 KIX，這畫面太美我不敢看 04/14 07:09
推 teddy1209: 我只期望松山金浦能多一點 04/14 15:22
→ lions402: 金浦松山能飛廣體就好了 韓籍給廉航飛真的... 04/14 15:34
推 homebrian: 松山國際航廈是台北市政府指定文化建築，所以很難擴建 04/14 22:53
推 Sunblacktea: 住松山機場附近的表示真希望可以多開一點日本線... 04/16 21:18
推 Andosinjo: 你有發現喊拆掉松山機場的人，幾乎不是中央高階官員嗎 04/17 11:19
→ Andosinjo: ？曾經喊過的人，進了中央也不敢再提。因為他們不敢亂 04/17 11:19
→ Andosinjo: 講啊！松山機場作為撤僑專用機場，早就是公開的事了， 04/17 11:19
→ Andosinjo: 怎麼可能拆掉… 04/17 11:19