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2023年~2024年2月 花蓮國內線載客率 2023年~2024年2月【臺北-花蓮】載客率: 2023 2024 1月: 38.3% 18.8% 2月: 23.8% 27.1% 3月: 25.7% 4月: 28.0% 5月: 25.0% 6月: 29.8% 7月: 38.7% 8月: 38.2% 9月: 25.2% 10月: 33.8% 11月: 36.1% 12月: 29.6% 2023年~2024年2月【臺中-花蓮】載客率: 2023 2024 1月: 42.1% 31.1% 2月: 29.0% 38.0% 3月: 40.6% 4月: 34.8% 5月: 30.2% 6月: 30.0% 7月: 35.0% 8月: 39.1% 9月: 25.1% 10月: 31.9% 11月: 36.4% 12月: 42.3% 2023年~2024年2月【高雄-花蓮】載客率: 2023 2024 1月: 60.4% 30.0% 2月: 41.6% 48.2% 3月: 38.7% 4月: 44.4% 5月: 32.2% 6月: 40.1% 7月: 35.0% 8月: 39.7% 9月: 34.4% 10月: 37.8% 11月: 31.5% 12月: 32.4% 心得: 原來就算有農曆新年,載客率還是一樣不到一半。 資料來源: 民航局統計資料 https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1739&lang=1 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.198.95 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1711380306.A.12F.html
countryair: 農曆新年只有幾天 其他平日大概就是那樣了 03/25 23:36
vestinland: 北花蓮人口數就那麼多,住在其他縣市要返鄉的人口本 03/25 23:38
vestinland: 來就很少了,遊客反而比較多 03/25 23:38
ddddd014: 好奇如果開桃園-花蓮,會比台北多人搭嗎? 03/26 00:27
abyssa1: 好慘 這樣下去會不會停飛啊 03/26 00:31
Kroner: 瑪卡比較 03/26 13:56
dbdudsorj: 樓上你是第一次看到這統計?已經好慘好幾年了 03/26 00:43
hcg8xj: 依高鐵現在爆的狀態,開北高會不會還勝過花蓮? 03/26 01:24
hcg8xj: 如果松山還有時間帶,我會改搭飛機。各位大大覺得呢?價 03/26 01:27
hcg8xj: 格沒貴太多我也可以接受就是了~ 03/26 01:27
Kroner: 益生菌功效 03/26 16:09
numbtch236: 這載客率花蓮王還想叫人增班 03/26 03:19
KW96: 叫你增班又不花他的錢,嘻嘻 03/26 06:49
js52666: 還是國六延伸比較實在♥ 03/26 07:02
jetau811227: 航司可能是瘦肉綁肥肉被要求提供服務 03/26 07:25
Kroner: 你吃的魚油有幾趴 03/26 16:28
atpx4869s: 台中花蓮那個時間,也是很不好利用... 03/26 07:55
passenger10: 國六延伸比較好 飛機貴死了 03/26 08:11
ntupeter: 就鐵路服務越來越好啊 03/26 08:39
ntupeter: 當初大擴建花蓮機場就短視到不行的政策 03/26 08:39
Chricey: 蔓越莓益生菌 03/26 16:31
s9151169: 一直發花蓮載客率幹嘛== 03/26 09:01
heremattis: 桃園-花蓮、桃園-高雄 03/26 09:30
heremattis: 國際轉國內線挺方便 03/26 09:31
CHRush: 鐵路太方便 飛機沒優勢 03/26 09:32
Chricey: 葉黃素比較 03/26 17:02
numbtch236: 怎麼會有人一直想要挖中央山脈 有趣 03/26 10:21
countryair: 花蓮乾脆直接開國際線包機 以前也開過韓國香港航線 03/26 11:10
t340081231: 坐過一次台中花蓮 真的方便很省時間 03/26 11:36
donlitrain: 開北高我會搭…高鐵有夠擠 03/26 12:15
Chricey: D3功效 03/26 19:55
seattle20: 高花有夠貴,半價才有競爭力 03/26 13:05
williechen: 週五、日開北高 不知有沒有搞頭 Atr不是 72個就滿了 03/26 13:28
williechen: 差不多高鐵一個車廂 總有喜歡搭飛機的會捧場 03/26 13:28
TigerDa: 台東飛台北也好貴 但是載客率不錯 03/26 13:56
Chricey: 魚油品牌推薦 03/26 13:56
hhhomerun: 機票那麼貴 03/26 14:56
b18902040: 台東比較遠,花蓮普通遠,坐飛機誘因沒那麼大,再加上 03/26 15:58
b18902040: 花蓮稱不上觀光聖地 03/26 15:58
spiritman: 花東人都不會藉由國內線轉機出國嗎? 03/26 16:09
Kroner: 高濃度魚油 03/26 16:09
psqq: 漂價還哪麼貴 03/26 16:10
whangkiahao: 花蓮擴建的時空背景其實不至於罪大惡極啦 問題在後 03/26 16:27
whangkiahao: 來縣府的觀光發展政策爛到笑 03/26 16:27
whangkiahao: 數了八年的陸客鈔票完什麼都沒進步 台東反而從觀光 03/26 16:28
Chricey: 維他命D推薦 03/26 16:28
whangkiahao: 谷底發展出熱氣球 03/26 16:28
whangkiahao: 現在這北花航線如果要救 大概要等台鐵漲價公告後看 03/26 16:31
whangkiahao: 價格落差多少 再看能不能包裝成東部替代高鐵的交通去 03/26 16:31
whangkiahao: 行銷 03/26 16:31
Chricey: 高濃度魚油 03/26 16:31
whangkiahao: 然後地面被靠北20年的機場線在去年年底路局突然把管 03/26 16:33
whangkiahao: 轄權還給縣府當市區公車管 可以看一下他們今年打算 03/26 16:33
whangkiahao: 怎麼救這個僵化的單向環狀線 03/26 16:33
macings: 北東現在的票價套在北高上面,北高根本沒優勢啊, 03/26 17:02
Chricey: 益生菌推薦 03/26 17:02
macings: 北東還有載客率是鐵路時間最快都要三小時四五分, 03/26 17:02
macings: 用現在北東的特惠票都還要接近二千,航空哪來優勢 03/26 17:02
macings: 然後花蓮航空站的聯外大眾運輸真的是爛到不行 03/26 17:03
Answerme: 花蓮是靠國王吃飽不是觀光 03/26 19:55
Kroner: 魚油特色 03/26 19:55
amethystboy: 貴死了 03/26 21:09
migulai: 台中花蓮跟高雄花蓮很讚 就是時間帶很爛 03/26 21:30
countryair: 高雄花蓮時間帶這麼爛是因為航空公司飛機運用嗎? 03/26 21:33
zimt: 本島航線台中到花東潛力應該有潛力,鐵路品質再怎麼改善,距 03/26 23:58
zimt: 離硬傷就是在那邊 03/26 23:58
spjay1: 爬了一下相關紀錄 以前遠航有開過桃園/花蓮 但賠爛收掉 03/27 11:29
kugh2005: 搭飛機從報到到下飛機算45分鐘好了,等公車要一個小時, 03/27 22:20
kugh2005: 到花蓮火車站差不多同時間從台北來的新自強也到了,聯外 03/27 22:20
kugh2005: 運輸沒配合飛機到站是最大敗筆 03/27 22:20