→ cityport: 義航都死幾次了03/07 14:21
→ driver0811: 遙想當年泰航馬航03/07 14:21
→ webster1112: 很久很久以前搭泰航 真覺得舒適/服務好/價格好03/07 14:33
推 kimic: 泰航加油! 它曾經是我去歐洲最愛的選擇，疫情後每次去BKK03/07 14:34
→ kimic: 看到泰航停用的廣體機停滿滿就覺得傷心03/07 14:34
→ webster1112: 那時好像最好/服務航空之類的獎也常看有排名前頭03/07 14:34
→ webster1112: 之後 就沒了 可惜 只剩我回憶了03/07 14:35
→ webster1112: 對 就是 去歐洲 後來好像被中東油豪幹掉了03/07 14:37
→ coolfish1103: 不太懂華航要借鑒什麼，華航至少沒到泰航玩到破產。03/07 14:43
推 Kroner: 維生素D3 03/07 23:22推 domago: 787到底是哪裡不好03/07 14:45
→ coolfish1103: 華航相對保守雖然成長不多但至少不會像復興一樣被幾03/07 14:45
→ coolfish1103: 台333搞垮。臺灣競爭者這麼多，擴張太快不一定好。03/07 14:46
其實也不是大擴張
是把不合時宜的老舊飛機換掉
其實泰航也是有很多舊A330, 747
硬要再飛個五年應該也沒問題
但是人家選擇打掉重來，
積極度的問題，
畢竟華航也是嘴巴上一直說飛機不夠，
所以不能怎樣的公司不是嗎？
※ 編輯: vhygdih (219.70.33.96 臺灣), 03/07/2024 14:52:06
推 ben811018: 然後兩家賺到流湯 03/07 14:51
推 eugene0315: 華航的保守 一部分原因是三不五時就被政府壓頭 或立委 03/07 15:01
→ eugene0315: 諸公砲轟政治採購 換作你是華航董事會你會想激進一點 03/07 15:01
→ eugene0315: 被立委釘到死 還是保守一點不出錯就算了 03/07 15:01
推 yanzistart: 泰航就是亂買啊 A345/346用了10年 03/07 15:01
推 Chricey: click 03/08 13:49→ yanzistart: 停在UTP封存10年 03/07 15:01
→ yanzistart: 現在773/A380也丟在BKK 03/07 15:01
推 eugene0315: 泰航大韓還能給你搞搜集癖什麼機型都買當航空博物館 03/07 15:03
→ eugene0315: 華航如果這樣搞早就被立委炒作到全民罵死你 03/07 15:03
推 lions402: 以前搭泰航好玩 777家族抽驚喜包 最舊到最新都搭過了 03/07 15:07
推 Faried35: 華航給這群能力這麼差的人管理永遠都不可能進步的啦，想 03/07 15:10
→ summerleaves: 空難過這麼多次都沒事 不要小看國營事業喔 03/07 15:10
→ Faried35: 太多，上面的人整天只會爭權奪利，在華航工作真的很可憐 03/07 15:10
推 Chricey: 瑪卡品牌推薦 03/08 22:53→ dbdudsorj: 泰航破產 華航賺錢公司 這樣比不對吧..03/07 15:13
其實華航2019年
就已經是虧損13億
當年長榮賺了58億，
而且中間還有罷工跟反送中
就算去年獲利能力也是比長榮差多了
泰航其實就最扯，
他這個半殘機隊去年賺了250億台幣
比長榮還高 ，
華航還賺不到人家一半
這其實都是警訊，
華航現在這個模式的獲利能力很有問題
推 calase: 泰航內部狀況也很糟糕的，幾年前就有不少報導03/07 15:15
超離譜啊，
之前有看過他們每台飛機的員工比
是新加坡航空的三倍 ,
幾乎都昏君小孩吧 ,
我泰國朋友都說
在飛機上面幫你上餐的，
搞不好都是某個地方官的孩子XD
所以泰國的新中產階級
也就是不是那些傳統有錢人，
其實對泰航很反感
推 MarchelKaton: 看泰航七月飛歐洲機票還不錯耶，有點心動想買03/07 15:34
推 js52666: 不要太不滿 缺工的關係03/07 15:37
→ webster1112: 某個地方官的孩子XD 謙卑勤奮 自食其力 好孩子 XD03/07 15:40
→ coolfish1103: 所以我不太理解華航要借鑒啥，真買45架又能飛哪？03/07 15:45
推 tndh: BKK現在停777+380 380之前不是拿出來賣 不知道有沒有成03/07 15:56
→ tndh: TG之前的購機策略真的看不懂03/07 15:57
推 Chricey: 維他命D比較 03/09 10:51→ taxlaw1991: 當然沒有 A380和B744、B772一起放在地上爛掉03/07 15:59
可能明年747 隔壁就開A380 Cafe XD
※ 編輯: vhygdih (219.70.33.96 臺灣), 03/07/2024 16:04:18
→ asdfghjklasd: 是因為台灣的型造成的,比如喜歡去日本,然後去中國03/07 16:18
→ asdfghjklasd: 工作,還有全世界的移民,唸書,外貿 03/07 16:18
推 Metro123Star: 華航沒有亂買飛機大概是台鐵亂買車已經夠了（x03/07 16:32
→ Metro123Star: 不過華航怎麼淘汰飛機沒有及時補上的計畫03/07 16:32
推 Herodotus: 市場越競爭對消費者而言越是好事03/07 16:51
→ Herodotus: 所以當台灣出現第三家國籍航空，收益最大的反而還是消03/07 16:52
→ Herodotus: 費者03/07 16:52
→ Herodotus: 更正：受益03/07 16:52
→ hostage911: 想太多，花航南部飛日本都沒盡力03/07 17:02
推 homoz: 華航不在乎獲利吧 反正有國家靠03/07 17:22
泰國航空幾年前其實也是這樣想吧XD
這種事情，誰知道
推 linlos: 華華買飛機就會被某黨砲轟為什麼要買是不是怎樣怎03/07 17:23
→ linlos: 樣03/07 17:23
噓 jin062900: 華航至少沒破產03/07 18:00
→ jin062900: 泰航之前的退款不知道退完沒 03/07 18:01
很多人上個月有拿到
噓 keineAhnung: 泰航早就在用787了 03/07 18:06
增購
噓 chenyei: 華航有亂買飛機？它的機隊明明相對單純 03/07 18:42
你沒發現華航80台飛機有六款XD
777 晚了這麼久才10架
737 人家交max 他租800
又不早一點決定新世代 A321
搞到現在不上不下
推 lc85301: 反觀03/07 18:42
噓 xavier1221: 聽你瞎扯 華航購機跟泰航比根本不算亂買03/07 19:09
→ xavier1221: 而且泰航也沒有脫胎換骨 現在還是在掙扎 硬體跟服務03/07 19:09
→ xavier1221: 也追不回以前的水準03/07 19:09
→ xavier1221: 更不要說航點佈局跟飛機時間運用根本悲劇03/07 19:10
→ xavier1221: 華航跟長榮獲利差距最大就是在長榮航太這一塊 要扯華 03/07 19:13
→ xavier1221: 航跟泰航做對比太好笑了 03/07 19:13
→ chenyei: 長榮有5款機型，這樣就不算亂買？ 03/07 19:37
長榮只有四種吧
A350進來A330也退完了吧
→ abyssa1: 華航真的買錯的就343而已吧 但初期也還可以 03/07 19:48
→ abyssa1: 華航長榮兩家都沒買380算很節制了03/07 19:48
747-400客機關門客戶，
長榮幾乎同年交777-300er,
777-300ER 2015年起用的時候，
787都已經飛了多少年，
幾乎都是比別人家晚一代吧，
導致現在長途的困境，
光是西雅圖想飛五天，
現在還在喬澳洲紐西蘭要減哪幾班
※ 編輯: vhygdih (219.70.33.96 臺灣), 03/07/2024 19:56:09
※ 編輯: vhygdih (219.70.33.96 臺灣), 03/07/2024 19:57:10
→ lions402: A350沒買多一點真可惜 03/07 19:59
→ abyssa1: 晚一代不就購機保守而已 這不算亂買吧 03/07 20:03
→ abyssa1: 747關門客戶反而造就疫情貨運霸主盛世耶 03/07 20:03
→ taxlaw1991: 21N時機還可以 789決定至少慢2年以上 A350沒多買反而 03/07 20:19
→ taxlaw1991: 降低疫情間的成本 03/07 20:19
推 kimi255085: 當初買A350被各種質疑 後來終於買了789也是被各種質疑 03/07 20:49
→ odkmse: 華航買甚麼都會被政治攻擊啦,再來779vs351大概又要被洗了 03/07 21:01
推 eugene0315: 我就沒看過亞洲哪個國家的國家航空公司 連買個飛機都 03/07 21:13
→ eugene0315: 買的那麼委屈的 不買空巴跟波音 請問華航要買什麼？ 03/07 21:14
→ eugene0315: 龐巴迪還是中國商飛？ 整天電華航購機的那些立委根 03/07 21:14
→ eugene0315: 本有事 03/07 21:14
→ tndh: 花花777來墊檔才慢 03/07 21:19
推 kimi255085: 779跟351真的要趕快決定了 現在要買都要排到很後面... 03/07 21:21
→ ERA90: max跟800，怎麼感覺800好點XD 03/07 21:50
推 Herodotus: 選779應該毫無懸念吧，畢竟77W也算是當代最成功的機型 03/07 21:55
→ Herodotus: 之一了。 03/07 21:55
推 qwe753951: 人家有錢啊，還下了45台787 03/07 22:17
推 kimi255085: 買這麼多架要放哪都是個大問題 XD 03/07 23:08
推 eugene0315: 台灣單一機型下最多的應該是BR的77W*34吧 雖然不確定 03/07 23:19
→ eugene0315: 是不是一起買的 華航歷來買飛機好像沒一次買那麼多 03/07 23:19
→ taxlaw1991: 長榮77W是差數年的兩次採購案 03/07 23:22
推 ahodes: 華航賣掉A350選擇權,不是笨就是又被敵航滲透. 03/07 23:35
→ acomp: 泰航好不容易2023才有獲利,2020-2022非常淒慘 03/08 01:38
→ acomp: 疫情這段時間他們退休747+A380+多數A330,有賺錢時快點補飛 03/08 01:41
→ acomp: 機也很合理 03/08 01:41
→ acomp: 交機時才付款啦, 現在下訂離付清45架款項還相當遙遠 03/08 01:44
推 acomp: 他們的財務狀況離有錢還很難說，2020才重組，2022還虧損 03/08 01:48
推 tndh: TG去年把WE結束掉合併過來 短程放一堆320 03/08 08:20
噓 coconew: 華航買787就被kmt罵向美國繳保護費，你是要他多激 03/08 13:49
→ coconew: 進？ 03/08 13:49
推 sugaryeh000: 泰國本身觀光的一大好牌被泰航打成這樣也是一絕 03/08 16:38
推 clementjudy: 泰航的333疫情前找了較老的3台改艙,然後就不動了 03/08 22:52
→ clementjudy: 後來破產重整時要退333,最後又留下改完艙那幾架 03/08 22:52
→ clementjudy: 沒想到現在又要租,那之前汰除較新的那批想法是? 03/08 22:52
→ clementjudy: 另外之前在油管有看到它們家CEO在380上接受專訪 03/08 22:52
→ clementjudy: 不懂泰文,但就標題來看似乎是談論380的情況 03/08 22:53
→ clementjudy: 然後從影片看飛機似乎還有維護,狀況看來還不錯? 03/08 22:53
→ Chungli28: 華航早年的飛安狀況有ETOPS的包袱才沒有選擇777 03/08 23:15
→ Chungli28: 343主要用來取代MD-11 03/08 23:16
推 accy: 台灣亂買飛機的前車之鑑是復興吧。華航保守歸保守但怎麼也輪 03/09 00:42
→ accy: 不到亂買。 03/09 00:42
→ taxlaw1991: 華航真純粹亂買也只有被美國硬塞2架762那次 03/09 10:49
→ taxlaw1991: A343純粹是決策錯誤 SQ的前車之鑑完全無視 03/09 10:49
→ taxlaw1991: 不過CI那兩架762的商務艙可是從華航時期一路用到AC退 03/09 10:51
→ taxlaw1991: 役 比被嫌到爆的CI 333還久 03/09 10:51