去年兌換表才改版過 今年似乎要變動他的會籍制度 Etihad一直是我覺得飛美、歐不錯的對象 尤其是從mnl出發的話 mnl-jfk, mnl-歐洲主要城市 商務艙的票價簡直是神票 而且會籍晉級和保級都很容易 他的定級里程之前甚至會飛經濟艙比商務艙來的划算這種設計 (不過看起來要被改掉了) 收到郵件會籍制度大概改動會以下幾點 1. 基於不同的tier會有不同的定向offer 2. 保銀要求不變。保銀最少要飛10,000。 但是這裡只說保銀不變，我猜金卡和鑽卡應該會往上跳。 以前Etihad被我覺得是超級容易上金的。而且上金以後福利超爽。 看來很有可能上金要改難了。 3. tier miles(定級里程)和一般里程要同等化 這點改惡很大。因為之前拿歐洲來說，如果飛一趟mad，經濟艙一般里程來回 約7000多里，可是定級可以賺到14000左右。這個bug看起來要被補起來了。 4. 移除定級航段只看定級里程來升級 這4點是變動比較大的，其他的都差不多。 如果有在保金或想要衝金的最好在6月前快點完成，6月改會籍制度可能會傷很大。 我一直覺得Etihad是金卡相對容易拿又便宜的。 而且Etihad的金卡很容易跟很多航司做status match。可以用這張去match其他的金卡 Etihad上金以後mile bonus又給得很土豪(這點長榮真的要學學) 總之想到改惡實在很OOXX... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 209.126.120.224 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1708998638.A.EB2.html 兩者會變成同數量 所以EY現在不能搭經濟艙卻刷出高Tier Mile的bug了 估計是走向Tier Mile往Award Mile靠 而非反之 Miles to match your fare: Etihad Guest Miles and Tier Miles will be awarded at the same amount, taking into account the selected fare brand, the destination and the class of travel. 保銀沒變 差別只在多了一條最低要飛出10,000 考慮到現在tier mile和Award Mile同等化 其實是難度變大 ※ 編輯: cellray (209.126.120.224 美國), 02/27/2024 13:07:44