推 alexsh: ENG 1 Failure?有人在現場聽ATC嗎? 02/16 09:48
推 pokeo: ENG1 REV FAULT -- DD ITEM. 偶爾會發生 02/16 10:08
→ akira30: 就是壞了才沒有開1號 02/16 10:15
推 yanzistart: 天氣狀況好也可以完全不用開 02/16 10:56
推 Danjor: 如上,就帶故障飛行,有些限制而已。 02/16 11:12
推 Chricey: UC2推薦?有人試過嗎?靠譜嗎? 02/16 20:45推 questionman: 沒什麼差啊,就一顆引擎不能開REV的DD或ECAM,還有另 02/16 12:44
→ questionman: 一顆就加減用而已 02/16 12:44
推 domago: 高速煞車可以只踩一邊? 02/16 12:51
→ s88388: 反推不是煞車 02/16 13:23
推 Kroner: 哇勒,UC2 這個東西真的是太讚了 02/16 21:07推 cs0001cs: 主流的反推只是把氣流改變成垂直方向而已,飛機的降落 02/16 13:58
→ cs0001cs: 減速主要靠自身煞車(還有逆風) 02/16 13:58
推 cs0001cs: 不過也是會有一點角度往前(大概是Y軸向機頭10-15度) 02/16 14:04
→ cs0001cs: 但影響不會很大,而且大部分航空法都有要求飛機的適航 02/16 14:04
推 Kroner: 樓上UC2當糖吃,天天走拿飛 02/16 22:52→ cs0001cs: 條件之一是降落時可以不靠推力反向器就能停住 02/16 14:04
推 vhygdih: 美國很多機場還規定早上幾點之前是不能開反推 , 所以反 02/16 14:04
→ vhygdih: 推其實可有可無 02/16 14:04
→ Wangsl: a380當初還打算完全不裝反推 02/16 15:33
推 Kroner: 關節痛按摩有效嗎? 02/17 00:02推 asxc530530: A380好像只有內側兩顆有 02/16 18:26
推 qsgjnmvb: 反推是方便 省時 02/16 18:29
推 russ123000: 壞一邊乾脆不要開反推不是比較平衡嗎? 02/16 20:39
推 akira30: 亂說反推不是煞車主力的話每次降落煞車都快要燒掉了,兩 02/16 20:45
推 Chricey: 吃過關節保健品,都沒什麼效果,有推薦的牌子嗎? 02/17 15:44→ akira30: 種都要配合 02/16 20:45
推 Danjor: 實際上反推跟煞車還有擾流板比,確實影響比較小喔。 02/16 20:59
推 Danjor: 然後一邊反推掛故障,程序上還是會要求都用,某航就發生過 02/16 21:07
→ Danjor: 落地只拉一邊反推,結果另一邊沒全收乾,就偏出去吃草了。 02/16 21:07
推 umikamo: 我只記得Xplane裡都靠反推倒車XD 02/16 22:09
→ cs0001cs: 747-8的測試影片,開頭就是高速煞車到停還沒開反推 02/16 22:52
→ cs0001cs: 實際上現在的飛機出廠都會要求能通過這種測試才能使用 02/16 22:52
推 andy30093: 有選自動煞車時有無拉反推的減速率都會一樣。所以單純 02/17 00:02
→ andy30093: 煞車加減速板不開反推跟開反推效果是一樣的。只是煞車 02/17 00:02
→ andy30093: 消耗大而已 02/17 00:02
推 GaryMatthews: LATAM 的 A320 就曾經因為單側反推失效 著陸後機長 02/17 00:50
→ GaryMatthews: 沒把壞掉那邊拉到idle 導致飛機誤以為要重飛 最後 02/17 00:50
→ GaryMatthews: 機毀人亡 02/17 00:50
推 appleonatree: 反推不是減少煞車Loading嗎 02/17 15:44
→ appleonatree: 減少煞車降溫時間 讓Turn over時間變短 02/17 15:44