推 g3sg1: 質量問題? 是波音少給零件嗎 不然怎麼會質量不足 02/05 23:25
→ FTICR: 可能是超重吧? 02/05 23:43
→ qwe753951: 多了幾個不該有的洞肯定會輕一點的 02/05 23:57
推 lc85301: 飛機這麼重怎麼會有質量問題 02/06 00:34
推 cityport: 不爽你去排空巴 02/06 02:18
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 02/06 17:14推 Timmotor: 現在要排空巴都不知道要等多久了,空巴現在笑的幅度一 02/06 02:21
→ Timmotor: 定比787的機翼還要上揚 02/06 02:21
推 domago: 空巴:鑽錯孔?他們在挖自己的墳? 02/06 06:30
推 aquablue: 質量=品質, 這是中國用語 02/06 09:42
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 02/08 02:26推 jtsu5223: 少幾個螺絲確實是質量問題(? 02/06 10:33
推 callmelanpa: 就26翻譯 02/06 10:44
推 b777300: 中短程客機的結構耐用性要遠比長程客機重要 02/06 14:06
推 b777300: 整個服役年限內要起降數萬次,意味著要加減壓數萬次,結 02/06 14:09
推 Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 02/08 22:42→ b777300: 構如果有偏差,短期不會出問題,但長期就不敢保證了... 02/06 14:09
推 darkangel119: 質量? 過重還是過輕 ? 02/06 14:26
推 ha11111543: 質量(X)品質(O) 講什麼支語 02/06 16:21
推 mike7689: 大概又是一堆吸大麻的工人組裝線闖禍 02/06 17:02
推 cs0001cs: 77X如果爛掉可能讓EK轉買35K,甚至逼迫388復產 02/06 17:11
→ cs0001cs: 下訂的77X中的779應該是要來取代77W的,778留給稍低運 02/06 17:14
→ cs0001cs: 量的長程航線。如果波音處理不好可能會讓778的單被轉去 02/06 17:14
→ cs0001cs: 35K,779就看空巴怎麼處理 02/06 17:14
→ Wangsl: A350-2000neo硬上ge9x 02/06 18:20
→ Wangsl: (X 02/06 18:21
推 ultradev: 香港媒體用「質量」有什麼問題嗎? 02/07 12:47
→ cs0001cs: A350不可能用RR以外的引擎 02/08 02:26
→ cs0001cs: 而且當時做777的時候RR有提出Trent 8104跟8115 02/08 02:26
→ cs0001cs: RR要做可實際使用的超大推力引擎並不是不行,Trent XWB 02/08 02:26
→ cs0001cs: 改進增強也可以辦到 02/08 02:26
→ mussina27: 先不說Nownews跟港媒是不是等號,現在大學教授上課也是 02/08 22:42
→ mussina27: 通堂支語連發,打不過就加入的概念。 02/08 22:42
推 navyMusician: 好多小粉綠看到支語就牙起來 這嘴臉超好笑der 02/12 07:20