推 sj4: 加工? 02/05 17:35
推 acomp: 供應商就是 Spirit 阿 02/05 18:04
推 yoshilin: 這還是有發現的 02/05 18:10
→ yoshilin: 不過上次max摔兩架,波音有賠多少? 02/05 18:11
→ yoshilin: 還是罹難者最多就保險公司賠的? 02/05 18:11
推 Chricey: 樓下關節痛都吃鞏固力 02/06 11:32→ webster1112: 是 門打不開 還是關不上 ? 02/05 18:23
推 edison: 737表示,深一點 02/05 18:35
推 astushi: 這沒救了….. 02/05 21:29
推 b777300: 機體結構最好可以這樣搞... 02/05 22:48
推 Chricey: 關節痛有人有有效的復健方法嗎? 02/06 11:38推 ting445: 厲害了美國人 02/05 23:13
→ ting445: 讓專業經理人繼續亂搞 獲利至上的結果 02/05 23:14
→ ting445: 話說...好像有些航空公司也是如此 02/05 23:14
推 enoch2280: Spirit 要起飛惹 02/05 23:18
推 Kroner: UC2對膝蓋特別有用嗎?有人能證實嗎? 02/06 17:19推 snownow: 螺絲鬆了(物理)+督錯洞(物理) 02/05 23:52
推 donkilu: 爛透了 02/06 01:34
→ driver0811: 越晚發現的bug,發現與更正成本越高 02/06 11:17
→ acomp: 737的機身是Spirit在Wichita,Kansas製造.然後透過BNSF鐵路 02/06 11:32
推 Chricey: 喔喔喔,UC2 真的是超讚的啦 02/07 01:58→ acomp: 整架運到西岸華盛頓州Renton或Everett(新產線)組裝 02/06 11:34
→ acomp: 這種bug照理說應該在Spirit產品線就該被處理好 02/06 11:35
→ acomp: 該公司近年品管紀錄很差, 這不是第一次737MAX部件生產缺失 02/06 11:37
→ acomp: 為了省錢砍了太多資深員工,出太多包後導致去年CEO下台 02/06 11:38
推 Chricey: 關節痛有人有有效的復健方法嗎? 02/09 08:53→ acomp: 波音派駐在Wichita的QC也是問題不小 02/06 11:46
推 qwe753951: QC逼太緊會達不到生產目標,大家都懂的 02/06 12:16
推 jsdf: 砍掉重練吧 02/06 13:13
推 cs0001cs: 737一直沿用707的機身尺寸,也該換了 02/06 17:19
→ cs0001cs: 乾脆出717X,很久沒看到新的後置發動機商用客機了 02/06 17:19
推 acomp: 717機身不可能,尺寸小太多. 新世代窄體要塞越多人才能降 02/06 17:50
→ acomp: 低座位成本 02/06 17:50
→ CORSA: 與其出717 還不如讓757重新復出 02/07 01:58
推 qwe753951: 想太多,波音根本沒那個錢跟人,短期先把73M跟777X顧好 02/07 12:18
→ qwe753951: 中期看要不要做787F或ER,長期就指望X66那個構型吧 02/07 12:20
推 cs0001cs: 不然就是出797,至少貨盤要能打LD3進去 02/08 07:54
推 skypilot: 717就是DC-9 / MD-80系列啊......只有散艙 02/09 08:53