推 kugh2005: 又是波波相撞 01/16 18:42
推 tiesto06202: 螺絲鬆了 01/16 18:42
推 Qoo20811: 部會是啥 01/16 18:44
推 pegaso: 什麼部會 記得校稿好嗎 01/16 18:51
推 a9075a9075: 日本不平靜 01/16 18:58
推 Chricey: 不動對關節最好,拎北都躺著 01/16 22:34推 franceleo: 又…. 01/16 19:02
推 Johnnyyang: 大佬: 01/16 19:04
推 hazel0093: 波波…… 01/16 19:09
推 Kroner: 有人知道如何處理關節痛嗎?求分享! 01/16 22:45→ sinohara: 三大聯盟落難日 01/16 19:11
推 kimi255085: 是333跟773 01/16 19:12
推 weijinsusu: 國泰的773很嚴重吧,不是沒事 01/16 19:13
→ abyssa1: 飛機在機場玩滑雪滑冰嗎? 01/16 19:18
推 Chricey: 關節痛有人有有效的復健方法嗎? 01/16 23:46推 qazsedcft: 機瘟? 01/16 19:22
→ willy1215: 圖源:@Alpha_N_ 01/16 19:37
推 chrissuen: 大韓航空在push back, 說是tug打滑把飛機拖去撞國泰 Q 01/16 19:49
→ chrissuen: Q 01/16 19:49
推 th2113: 難怪BR115延遲那麼久,來機就延遲2小時現在又加3小時 01/16 20:05
→ th2113: 好不容易繞圈完要進場了結果轉降去NRT,同時間其他班機都 01/16 20:11
→ th2113: 順利降落,看不懂這操作 01/16 20:11
→ th2113: 雖然知道是油量關係轉降,但是都要進五邊了還是只能轉降嗎 01/16 20:14
→ th2113: ?這部分不太懂 01/16 20:14
推 mitchellmi: 樓上其實還有別的班機也轉NRT喔 01/16 20:36
→ th2113: 我知道,我的意思是有進場的班機都是順利一次降落 01/16 20:40
→ hiryu: 因航的報導好久沒看到了...... 01/16 20:57
推 TSMCfabXX: 因為新千歲大雪 01/16 21:07
推 meatballisme: BR165低累三小時57分鐘,旅客有保險的一定TM幹死 01/16 21:50
→ Chungli28: 酷航也轉降成田,旅客入境住旅館 01/16 21:52
→ Chungli28: 國泰CX580則是加完油再飛一次CTS 01/16 21:53
推 mitchellmi: 酷航旅客住日航飯店 01/16 22:10
推 js52666: 2024怎麼了 01/16 22:26
推 as981134: 這個我覺得有點算定期事故吧 一陣子就會發生一次 01/16 22:32
推 vhygdih: 航空業地勤空勤很多都斷層, 像國泰現在直接叫第二副駕駛 01/16 22:34
→ vhygdih: 去香港快運當副駕駛,時數都只有幾百而已,完全打破他們 01/16 22:34
→ vhygdih: 保守的操作方式,以前他們的培訓機師前幾年根本就不能起 01/16 22:34
→ vhygdih: 飛降落 ,地勤很多也是新手,整個起司的洞只能說越來越多 01/16 22:34
推 Stan6003: 大佬真的每個禮拜都不怕沒題材講欸 01/16 22:41
推 th2113: KE派77W去接客人,意外不少人追蹤這班 01/16 22:44
→ TSMCfabXX: CX 之前不是還要培訓機師先去做幾個月的機場地勤 01/16 23:26
→ TSMCfabXX: 說是要瞭解機場運作以更深化工作 01/16 23:26
→ TSMCfabXX: 飛機都沒人開了還抓菜鳥去體驗地勤 01/16 23:26
→ AsukaMiku: 大佬素材+1 01/16 23:46
推 willieliu: 為了大佬的素材日本用心良苦捏 01/17 08:45
推 Midiya: 最近事故是不是發生率變高了啊... 跟人才斷層/缺工有關嗎 01/17 12:15