推 cgy: 如果是組裝品質問題，那不就是只有ＭＡＸ8、9問題，ＱＭＳ失 01/13 12:39
→ cgy: 效，那其他型號飛機組裝？ 01/13 12:39
推 edison: 看來 spirit 的問題不少 01/13 13:00
推 sj4: 8+9 笑死 01/13 13:00
推 keineAhnung: 嗆人家有啥好不敢搭的現在在想啥 01/13 13:01
推 Chricey: UC2推薦？有人試過嗎？靠譜嗎？ 01/13 19:56推 domago: 是不是發現問題比想像嚴重？ 01/13 13:03
推 a206471: 日旅版：便宜治百病啦，有什麼好不敢搭，嘻嘻 01/13 13:35
推 xylophone135: 日本還沒有737Max吧 為什麼會吹好奇怪 01/13 13:37
推 acomp: 其實MAX 8沒事，因為設計不同 01/13 13:39
推 Chricey: 長時間坐著工作，關節痛越來越嚴重，該怎麼辦？推薦UC2 01/14 00:14推 ting445: 又有新問題了齁 01/13 13:49
推 s1494041: 日本線有人用MAX啊 來自馬來西亞的～ 01/13 13:52
→ sandiegopadr: Batik應該滿多人搭的 01/13 14:03
推 mithralin: Max8自從電腦處理好後就沒聽過失事消息了 01/13 14:08
推 Kroner: UC2推薦？有人試過嗎？靠譜嗎？ 01/14 09:04→ SILee: 39M的大戶...UA哭哭 01/13 14:10
推 kei1823: 馬印悲劇 01/13 14:26
推 TSMCfabXX: 還好沒買過馬印機票, 當初網頁寫太爛了, 想訂也訂不了 01/13 14:36
推 dahonehsueh: 8、9設計不同？除了機身長度不同還有什麼不同？ 01/13 14:40
推 Kroner: 關節痛就老人病 01/14 09:53→ abyssa1: 可能那個額外逃生門是加長機身才衍生的需求吧 01/13 14:45
→ cityport: 739一堆飛得好好的..DL很容易碰到..也沒飛掉過呀 01/13 14:59
→ SILee: 就組裝線品管有問題啊。相同的機身結構用了幾十年都好好的 01/13 15:06
→ SILee: 就你新出廠的出包，87%就不是設計的問題。 01/13 15:07
推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 01/14 10:16推 taxlaw1991: Ryanair集團的MAX8-200也有這扇門 一般的8沒有 不過-2 01/13 15:29
→ taxlaw1991: 00的門是可使用的 和這次出事的又不一樣 01/13 15:29
推 kimi255085: 那個門一般的MAX 8沒有啊 當然設計就不同XD 01/13 15:42
推 Anyotw: 系統太複雜，抓蟲。可能不如重來 01/13 17:05
推 Kroner: 關節痛有沒有辦法完全根治啊？UC2聽起來像萬靈丹 01/14 16:05→ acomp: MAX8 200 是裝上安全門 不再停飛名單. 739 雖然同樣設計 01/13 17:47
→ acomp: 但幾乎所有航機都曾完成過 C check, 所以也不受影響 01/13 17:48
推 awayaway: 日旅版 非專業亂發言還好啦,每個版都有這種嘴砲鄉民~MC 01/13 18:23
→ awayaway: AS時候跑出來一些有在飛行的人來講是非美系訓練差異造 01/13 18:23
→ awayaway: 成的，那才真的是... 01/13 18:23
→ chocho55: FAA的命令是針對737-Max9 這種有不是真門的機型發的 01/13 19:51
→ chocho55: 要求在10天給出回應，因為FAA在信中說，此次事件很明顯 01/13 19:54
→ chocho55: 表現出波音在組裝時，沒有照原來品管手冊規定去品管。 01/13 19:56
→ chocho55: 如果10天內不回，就會徑自發表調查結果，至於要多久， 01/13 19:57
→ chocho55: 在信中說了，是已安全為先，不是速度 01/13 19:58
推 astushi: 根本原因出在兩家都不願意再多生出一個型號避免航空公司 01/14 00:14
→ astushi: 龐大的訓練費用。320系列體質比較好可以繼續，737就沒救 01/14 00:14
→ astushi: 了。Boeing 短期內不可能重新設計的 01/14 00:14
推 dahlia7357: 這樣才是對的 01/14 06:55
推 callmelanpa: 空巴比較沒資源只好300各種縮短拉長也是蠻強的啦 01/14 08:40
→ cityport: 空巴沒資源？ 幾國政府合資還有各種特權叫沒資源 01/14 09:04
推 xylophone135: 好了啦波粉 01/14 09:11
推 astushi: 空巴資源不會比較少，他等於是整個歐洲跟波音尬。 01/14 09:41
推 sugaryeh000: 早期的波音推出新機種很快，因爲時技術高層知道這才 01/14 09:53
→ sugaryeh000: 能採用新技術維持競爭力 01/14 09:53
→ sugaryeh000: 707首飛跟747首飛差不到15年 01/14 09:53
推 sugaryeh000: 現在的波音就是靠之前老本過活，結果搞得一團亂 01/14 09:55
→ kugh2005: 跟蘋果一樣，靠賈伯斯的老本騙吃騙喝，繼續cook冷飯遲 01/14 10:16
→ kugh2005: 早會敗光 01/14 10:16
推 awayaway: 波音的KC46麻煩也是不少~ 01/14 11:50
→ ihl123456: 馬印飛了那麼久也沒事啊 01/14 14:23
→ ihl123456: 座位又大 180以上坐起來也毫無壓力 01/14 14:24
→ sttyuio5083: 波音品質真的很雷欸 01/14 16:05
→ acomp: 波音被麥道附身管理層只向$$$看.Airbus前幾年才因行賄賠了 01/15 16:46
→ acomp: 英美法40億鎂. 新聞有提到包含台灣的航空XDD 01/15 16:47