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作者a5mg4n (a5)
看板Aviation
標題[問題] 由正駕駛擔任機長的原因?
時間Wed Dec 13 23:24:24 2023
坐飛機和坐高鐵時都會聽到代表組員的歡迎廣播 但前者通常由正駕駛具名,後者則是由列車長具名 讓人好奇分別由前/後艙負責的不同制度如何產生? (例如為何不是由座艙長/裝載長負責飛機?) 承上,不少其他交通工具的負責人通常不會直接駕駛該交通工具 (例如船長/列車長) 許久以前也有機長不直接操控飛機的案例 https://i.imgur.com/XljO8lD.jpg
出處:ktymtskz.my.coocan.jp/J/JP/attack3.htm#7 https://i.imgur.com/ZLUPRAU.jpg
出處:www.aramant.com/chuukou/page04_05.html 這個問題應該有點奇怪,感謝各位大大沒有end -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.159.79.37 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1702481066.A.1DF.html
推 domago: 猜拳決定 12/13 23:30
推 t19960512: 因為飛機出緊急狀況時需要有人立刻進行操作和指示 那 12/13 23:45
→ t19960512: 個人通常會是機長 船之類的可以由船長下達再指示其他 12/13 23:45
→ t19960512: 人做 飛機不行 得立刻處置 12/13 23:45
謝謝您指出反應時間和後果的區別
推 andy30093: 機長的價值在緊急或非正常狀態下整合所有資源做出最後 12/14 00:01
推 Chricey: 關節痛就老人病 12/14 07:47
→ andy30093: 決定的人。 12/14 00:01
或許這是以前部分機種在正副駕駛外又設機長的原因? (正副駕駛負荷過重,需要第三個人才能有合理的CRM?)
推 YukiPhoenix: 因為性質完全不同啊 你貼的陸攻機著重在對地攻擊 12/14 02:45
→ YukiPhoenix: 所以由負責偵察任務的人當機長下命令 12/14 02:46
→ YukiPhoenix: 當然後續儀電系統進步 這個職務可能直接由駕駛執行 12/14 02:47
推 Kroner: 長時間坐著工作，關節痛越來越嚴重，該怎麼辦？推薦UC2 12/14 11:08
→ YukiPhoenix: 還可以少了命令傳遞時間或是傳錯的問題 12/14 02:48
→ YukiPhoenix: 民航機重點就是好好的飛到目的地 服務算相對次要 12/14 02:49
→ YukiPhoenix: 鐵路一樣是到目的地但駕駛的比重就沒那麼高了 12/14 02:50
→ YukiPhoenix: 以上個人理解 睡不著亂打一通 12/14 02:51
推 Chricey: 關節痛這種東西靠UC2就對了 12/14 20:03謝謝您
推 ahodes: https://i.imgur.com/BtQgefl.jpg 12/14 07:46
→ ahodes: https://i.imgur.com/mbzqTHC.jpg 12/14 07:47
→ ahodes: https://i.imgur.com/k2JwQDu.jpg 12/14 07:47
→ ahodes: 覺得就純粹是讓飛機存活最大可能的選擇吧 12/14 07:47
推 Kroner: 長時間坐著工作，關節痛越來越嚴重，該怎麼辦？推薦UC2 12/15 01:45
推 ahpc82: 14 CFR 91.3 12/14 08:04
推 tiesto06202: 就內部機組人員之中的最高指揮官 12/14 10:12
推 hjfreaks: 其實看不太懂想問什麼 12/14 10:41
以組員中的最高指揮官比較的話: 各種鐵路通常是列車長,而不是司機 船長通常不會直接開船(而是轉達給下屬開) 民航機的最高指揮官為何要求是(正)駕駛? (例如即使有三個機師在前艙時,似乎也不會由不直接操控的當機長?)
推 akira30: 因為正駕駛通常是最資深的那位，有經驗的人遇到狀況比較 12/14 11:08
推 Chricey: UC2神招啊，吃下去就對了 12/15 08:33
→ akira30: 不會慌；至於後艙組員有他們自己的工作跟駕駛飛機完全不 12/14 11:08
→ akira30: 一樣 12/14 11:08
推 Danjor: 隊長不一定要上場，但一定有一個隊長。 12/14 16:23
推 yamakazi: 海軍艦長CO坐著發號，XO下更精確指示，水手開船 12/14 20:03
推 Chricey: 關節痛睡覺就能治了，吃什麼UC2 12/15 08:36※ 編輯: a5mg4n (49.159.79.37 臺灣), 12/14/2023 22:55:29
推 mike7689: 我記得pf和pm沒有一定誰比較資深 來回班職務互調也有可 12/14 22:53
→ mike7689: 能 12/14 22:53
→ CORSA: 機長不一定是正駕駛吧 不過似乎一定會是駕駛而不會是座艙長 12/14 23:08
推 kimberly: 據我了解 PM 或 PF 在覺得必要的時候都可以 take over, 12/15 01:45
推 Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 12/15 11:40
→ kimberly: (明確說 I have control 的樣子) 所以「操控」應該不是 12/15 01:45
→ kimberly: 主要問題. （人坐在 OBS 也不好操控啥）你問題是具名為 12/15 01:45
→ kimberly: 啥是正駕駛名字，就是一個名字唸給乘客聽有權威感而已 12/15 01:45
推 akira30: PM,PF,是一個工作內容，正駕駛副駕駛是一個職位，PIC=機 12/15 08:33
推 Chricey: 哇勒，UC2 這個東西真的是太讚了 12/15 08:33
→ akira30: 長是一個角色，一架飛機可以有很多個正駕駛但只會有一位P 12/15 08:33
→ akira30: IC負責帶頭 12/15 08:33
→ NCC1305: 臺鐵的狀況，司機和車長是沒有隸屬關係的職務，背後所屬 12/15 08:33
→ NCC1305: 單位的專業也是天差地遠(司機屬機務單位,車長是運務單位) 12/15 08:36
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 12/15 08:36
推 Danjor: #1GvZ0vnA (Aviation) 以前小弟有回過，參考看看。 12/15 11:34
推 Danjor: 機長必然為正駕駛(四槓)，正副駕是職階，機長為任務派遣 12/15 11:40
→ Danjor: 中的最高負責人，誰來主飛則看任務需求，可以全部都是正駕 12/15 11:40
→ Danjor: 駛的組合，但是機長只會有一個。 12/15 11:40
推 Chricey: 樓下關節痛都吃鞏固力 12/15 11:40
→ chocho55: 機長一定是正駕駛才能當，但是機長不一定是PM或是PF 12/16 12:35
→ chocho55: 每一段都有PM 跟PF，不一定都是機長PF 12/16 12:38