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作者yamakazi (大安吳彥祖)
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標題[新聞] 空軍E-2K預警機「機腹著地」重損 六道檢
時間Sat Nov 25 23:10:38 2023
[媒體名稱] 自由時報 [新聞日期] 2023年11月24日 [網址] https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4500023 [內文] 編號「2503」的空軍E-2K預警機去（2022）年11月25日降落屏東基地時，傳出因飛行員「 手口不一」，起落架未放下造成機腹著地，飛機也衝出跑道，造成機上高精密的電子儀器 全數受損，機體也嚴重損毀。監委完成調查報告指出，正、副駕駛應依飛行訓練手冊協力 完成6道起落架檢查程序，然副駕駛雖向塔台報告Gear Check（完成起落架檢查程序）， 兩人卻未進行其中任何一道檢查程序，因只要其中一道程序被完成，即可避免事故發生。 有鑑於1997年E-2T預警機亦曾在夜航時因未放起落架導致損毀，監察委員浦忠成、賴鼎銘 、蕭自佑申請自動調查，監察院外交及國防委員會亦於本月23日審查通過調查報告，提案 糾正國防部。 三位調查委員今（24）日指出，飛安事故經常是一連串的疏失所造成。調查發現，本案發 生事故的主要原因，是正、副駕駛應依飛行訓練手冊協力完成6道起落架檢查程序，然副 駕駛雖向塔台報告Gear Check（完成起落架檢查程序），兩人卻未進行其中任何一道檢查 程序，因只要其中一道程序被完成，即可避免事故發生。 另外，監委也說，當時三邊轉四邊時，教官為強化學員之學習效果，刻意消除起落架未放 警示音響（1997年事故後所加裝），以致後續因專注於訓練科目而未注意起落架伸放情形 ，也是事故的原因之一。 監察委員說明，在地面管制方面，調查也發現地面飛行督導人員並未全程掌握預警機進場 之動態及外型，待其進入清除區時，才發現該機未放起落架，早已來不及警告在空機。此 外，本案亦涉及飛行員的復飛及轉服評估機制；對此，委員表示非常理解飛行員培養殊為 不易，但由復興航空235號空難（註：誤關引擎墜入基隆河）經驗顯示，若飛行員欠缺緊 急應變能力勉予飛行，將造成飛安、人員及裝備之重大潛在風險，空軍仍宜對此研謀精進 作為。 [心得] 瞎，扯，我記得之前GE235有個飛行員也是飛預警機出身的 這已經不是素質問題了吧? 這不是基本動作基本常識? 然後連地面管制也沒在看 一台預警機就這樣嚴重毀損 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.181.97 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1700925041.A.FCC.html
推 Chiardy: 坦白說坐在地上慢慢思考翻書，所有的事件都可以很扯很瞎 11/25 23:35
推 domago: 起落架警示音被拿掉？天兵 11/25 23:52
推 gama: 這真的超扯耶 11/26 02:52
推 zzzz8931: 機上設備花了多少錢修？ 11/26 05:57
推 cgy: 這隻直接當殺肉機 11/26 08:29
推 Kroner: 長時間坐著工作，關節痛越來越嚴重，該怎麼辦？推薦UC2 11/26 12:30
推 cgy: 這種悲劇常發生，尼泊爾有一架ATR72是Final 考核官直接把油 11/26 08:32
→ cgy: 門收乾，就下去了 11/26 08:32
推 wwwssps: 所以拆警示裝置的要不要也抓來究責 11/26 09:12
推 Danjor: 樓上不是拆，空中把GPWS關了，把低高度未放起落架警示功 11/26 10:35
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 11/26 13:52
→ Danjor: 能給抑制了。 11/26 10:35
推 akira30: 拆警示音是什麼白痴想法 11/26 10:36
→ akira30: 把保命的東西關掉不叫訓練吧 11/26 10:36
推 sj4: 真瓜張 11/26 11:13
推 Kroner: 關節痛睡覺就能治了，吃什麼UC2 11/26 17:45
推 TSMCfabXX: 拆警示音的是不是腦袋拆了沒帶上飛機呀 11/26 12:21
→ jeffh: 呱張.jpg 11/26 12:24
推 leader666: 推C教官！有時候腦袋在飛機上就是會莫名其妙的打鐵， 11/26 12:30
→ leader666: 事後回想還真的百思不得其解為什麼會有這些舉動 11/26 12:30
推 Chricey: 樓上UC2當糖吃，天天走拿飛 11/26 20:31
推 domago: 預警機要貼地飛行？幹嘛關地障警告？ 11/26 12:31
推 Danjor: 要看科目，重點也不是關GPWS，如文中有6道程序可以檢查， 11/26 13:49
→ Danjor: 結果都沒有效阻止乳酪洞穿。 11/26 13:49
推 Danjor: 不知道是不是模擬power off 180，要晚放才關(亂猜的) 11/26 13:52
推 Kroner: 5樓關節跟Ｘ一樣 11/26 21:36
→ NiChu: 原來人類沒有翅膀也能飛....(黑到底、電上天的意味 11/26 15:06
推 lucifero: 　　　　　　　警示音沒響就不用check？ 11/26 15:17
→ js52666: 勿黑 多點牡蠣 11/26 17:35
→ summerleaves: 總之報銷了一台 戰力損失了 有的錯誤 一次就太多 11/26 17:45
推 Chricey: 有人用過中醫針灸治療關節痛的嗎？效果如何？ 11/27 08:39
→ summerleaves: 起碼沒死人 不像參謀總長那台黑鷹 一次掛掉一堆星 11/26 17:46
→ summerleaves: 6道程序沒做到 還跟塔台報checked 這不只流於形式了 11/26 17:47
→ summerleaves: 復興235也只是關錯了發動機一次而已 11/26 17:51
推 domago: 還有戰管不給拉升的f16 大錢買裝備這樣搞 11/26 20:31
推 Kroner: UC2是天然成分嗎？還是有添加物啊？ 11/27 12:22
→ domoto0101: 那飛行員有什麼處分嗎？ 11/26 21:10
推 seamask: https://i.imgur.com/a6X0Buw.jpg 11/26 21:33
→ seamask: 這次事故的就是1997沒放起落架一樣事故原因同一架？ 11/26 21:35
→ seamask: 同一架一模一樣的事故原因，這機率有多少 11/26 21:36
推 Kroner: 關節痛這種東西，比鬼還可怕！ 11/27 15:37
→ macings: 台灣的數量那麼少，十隻不到，機率沒有很小 11/27 05:58
推 sisi677: 很久以前有次台北飛台南，降落時在下一秒就要觸地的時候 11/27 08:39
→ sisi677: ，大概離地五公尺，飛機又拉起來重飛，機長說是因為氣候 11/27 08:39
→ sisi677: 因素，可是第二次降落的時候我清楚的聽到起落架放下的聲 11/27 08:39
推 Chricey: 吃過關節保健品，都沒什麼效果，有推薦的牌子嗎？ 11/27 08:39
→ sisi677: 音，第一次沒有... 11/27 08:39
推 domago: 不可能吧 近地警告1000ft以上就會響了 11/27 09:35
→ domago: https://i.imgur.com/PHpKhhr.jpg 11/27 09:36
→ driver0811: 兩次的話就是結構性問題了，也不用罰到個人了 11/27 12:22
推 Chricey: 關節痛這種東西靠UC2就對了 11/27 12:22
推 Danjor: 下降率不大GPWS不一定會作動，至於外型起落架沒放，GPWS 11/27 13:42
→ Danjor: 正常下，某高度以下是會觸動的，在某些操作如大重量單發 11/27 13:42
→ Danjor: 環繞進場，會晚放起落架，就有可能不小心觸動警告。 11/27 13:42
→ mioandmate: 千萬不要軍轉民？傻眼 11/27 15:37
推 Chricey: 剛開始吃UC2，期待 11/27 15:37
推 yafayu: 刻意消除起落架未放警示音響….. 12/01 22:19