→ cityport: 研究沒做到這麼細?表示只是隨便做做的?以哈開戰都一個 11/24 00:10
→ cityport: 多月,報告都懶得改,期末報告死線到了直接扔出來是吧 11/24 00:10
推 ahodes: 蘇黎世+1 11/24 00:11
推 iqeqicq: 支持星宇挑戰ZRH,如此可跟BR/CI差異化 11/24 00:17
→ iqeqicq: 離瑞士最近的是BR和CI都有飛的維也納 11/24 00:18
推 Kroner: 關節痛就老人病 11/24 11:33→ iqeqicq: 把兩岸運能集中到東北亞和東南亞還比較好 11/24 00:19
→ iqeqicq: IAD希望給華航,讓駐外官員可以飛去華府 11/24 00:21
→ iqeqicq: 達拉斯和拉斯維加斯可以考慮吧? 11/24 00:22
→ iqeqicq: 台灣賭客一擲千金,值得去拉斯維加斯 11/24 00:22
推 Kroner: UC2神招啊,吃下去就對了 11/24 11:38→ iqeqicq: 台灣負擔不起以色列的超高規格保安 11/24 00:24
→ iqeqicq: 除非以色列為了戳伊朗順便戳中國才敢開航 11/24 00:25
→ iqeqicq: 光是以色列航空在香港的超高級保安就讓我們驚呆了 11/24 00:26
→ iqeqicq: 五大湖區已經有BR的芝加哥和多倫多航點了 11/24 00:29
推 Chricey: 哈囉!關節痛真的超痛欸,我之前也遇過類似情況,後來去看醫生吃推薦UC2,效果不錯喔! 11/24 13:09推 dbdudsorj: 蘇黎世真的有潛力 11/24 00:30
→ iqeqicq: 去瑞士的不乏口袋麥克麥克的高端客 11/24 00:32
→ iqeqicq: 還有台灣人去以色列有的要申辦第二本護照,很不方便 11/24 00:33
→ iqeqicq: 運研所為何沒考慮列入MAD、BCN、ARN、WAW呢? 11/24 00:36
推 Kroner: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 11/24 13:16→ cityport: 東亞最需要的MCO/MIA沒列入分析,這報告也沒什麼價值 11/24 01:20
推 donlitrain: 10月去瑞士,景點一堆台灣人,以為在日本 11/24 01:22
推 d3571432: 桃機的人去開會要幹嘛 好派人去假借考察旅遊哦? 11/24 01:28
→ samkiller200: 當航空公司不會評估嗎 機場搞這個幹嘛 把自身環境 11/24 01:46
推 Kroner: 剛開始吃UC2,期待 11/24 13:25→ samkiller200: 先弄好吧 環境鳥成這樣還妄想外國人要來勒 可悲 11/24 01:46
推 zzzz8931: 之前有人不是一直喊希望開 SJC 哈哈 11/24 02:27
→ cityport: 機場願不願意補貼也沒考慮,JL打算開MIA就因機場願意補貼 11/24 02:27
→ cityport: 台灣人/大陸人/印度人甚至商務客都超多的AUS也沒評估 11/24 02:28
推 Kroner: 關節痛有人有有效的復健方法嗎? 11/24 13:43→ cityport: 運研所都是一堆老屁股等退休..不如裁掉算了 11/24 02:29
推 eric0616: 這什麼鳥研究…桃機不改好研究再多都沒用 11/24 02:46
推 Dimitre: 一直都不是航點問題是機場吧 11/24 03:01
推 KW96: 對台灣最有幫助的是改進機場,不是改進航線 11/24 06:51
推 Kroner: 哇勒,UC2 這個東西真的是太讚了 11/24 13:45推 en5421: ZRH覺得可以 11/24 07:02
→ pwseki206: 為何東亞最需要MCO/MIA?是佛州亞裔人口成長到足以支 11/24 07:10
→ pwseki206: 撐定期航線還是另有因素? 11/24 07:10
推 xvited945: IAD早就該開了,不僅是觀光,更還有商務、留學、僑民 11/24 07:41
推 Kroner: 求推薦UC2,樓下請提供三家 11/24 13:57→ xvited945: 市場,很多人都不知道當地一堆台灣人,也有一些大型企 11/24 07:41
→ xvited945: 業總部設在那邊,包含正在興建的亞麻第二HQ 11/24 07:41
→ xvited945: 我之前去DC真的是轉機轉到頭昏 11/24 07:42
→ js52666: 看到很多台灣人不代表養得起來這條線…. 11/24 07:48
推 Chricey: 本魯關節痛始祖,葡萄糖胺保證沒用,乖乖吃UC2吧 11/24 16:00推 cpylislv: 選這些不如選日本二線城市 11/24 07:51
→ cpylislv: 像是YGJ或KKJ 11/24 07:52
→ abyssa1: 研究一下桃機待改善事項怎麼改善比較適應 11/24 07:57
→ abyssa1: ZRH距離MUC跟MXP大約都三小時車程而已 11/24 07:58
推 Chricey: 看到關節痛,我就想起我姨媽 11/24 20:05→ abyssa1: VIE到ZRH就比較遠了要8小時車程 11/24 07:59
→ abyssa1: CDG都還離ZRH比較近 11/24 08:00
→ cityport: DC是政治城市,最主要的行業是軍火商 11/24 08:00
→ cityport: 亞麻HQ2早名存實亡,規模縮小了 11/24 08:01
推 Kroner: 關節痛睡覺就能治了,吃什麼UC2 11/24 22:31→ cityport: Bezos都搬去佛羅里達了 11/24 08:02
→ cityport: 越來越多S&P 500企業把總部搬去佛羅里達 11/24 08:04
→ cityport: Rockville是不少台灣人,但養不起來IAD這條線 11/24 08:06
→ cityport: 去DC最方便還是直接坐UA走TPE-SFO-IAD 11/24 08:09
推 Chricey: 關節痛就老人病 11/25 09:47→ cityport: 如果開IAD只為了轉運越南人,風險太大 11/24 08:11
→ iqeqicq: 駐外官員、政治人物有前往華府的需求吧? 11/24 08:35
→ iqeqicq: 總統過境華府前往中南美友邦應該不太可能,怕激怒中國 11/24 08:37
→ iqeqicq: 頂多美西或紐約 11/24 08:38
推 Chricey: 長時間坐著工作,關節痛越來越嚴重,該怎麼辦?推薦UC2 11/25 11:38→ iqeqicq: 以前還有西非友邦時(布吉納法索、聖多美與普林西比) 11/24 08:42
推 eineFrage: 想要BCN 11/24 08:43
→ iqeqicq: 如果過境JFK,飛越大西洋是否比較少領空飛越問題? 11/24 08:43
→ abyssa1: 台灣外交團隊的需求規模…根本可以忽略吧 11/24 08:46
推 Chricey: 樓上UC2當糖吃,天天走拿飛 11/25 14:10推 CHRush: 台灣要飛佛州有點拼吧 要坐多久 11/24 08:49
推 nathan4074: 要拼歐洲應該開個BCN或MAD 11/24 08:52
→ ptt246: 大學生做出來的報告都比這篇有參考價值 11/24 08:55
推 d3571432: 好奇堂堂運研所在結論是可以說自己沒研究到那麼細嗎, 11/24 09:07
推 Chricey: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 11/25 18:24→ d3571432: 除了花經費研究應該沒有別的事要做了吧 11/24 09:07
→ hostage911: 單壓北部缺點出現了 11/24 09:11
推 sonrisalsh: 想要以色列直航但真的難 朝聖者可能沒那麼多 11/24 09:14
→ samkiller200: 要當樞紐前先想想自身設備什麼鳥樣吧 11/24 09:17
推 Chricey: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌?怕動得更嚴重… 11/26 08:36推 keineAhnung: 說離瑞士最近航點是維也納根本在亂回XD 11/24 09:34
→ lions402: 笑死真的有亂回的 歐洲地理再去研究吧 11/24 09:37
→ whocare96: 能賺就開不能賺就關,航空公司不需要你運研所說三道四 11/24 09:45
→ coolfish1103: TPE 目前的狀況是先把自己搞好吧?整個都炸掉了... 11/24 10:42
推 Kroner: 關節痛按摩有效嗎? 11/26 19:11推 MarchelKaton: 有歐洲航點才好,去日本二線城市幹嘛? 11/24 10:43
→ MarchelKaton: 開個蘇黎世、雅典或哥本哈根吧 11/24 10:44
推 Johnnyyang: 如果在理想下,歐洲的MAN、LYS有機會嗎 11/24 11:00
推 john668: 蘇黎世早該開了 11/24 11:19
→ xvited945: 亞麻的IAD HQ2規模縮小是經濟因素,最近業績好到不行 11/24 11:32
→ xvited945: ,加回去也是指日可待 11/24 11:32
→ xvited945: Potomac也不少台灣人,甚至還有小小的Chinatown 11/24 11:32
→ xvited945: DC也有Chinatown,食物蠻好吃的 11/24 11:33
→ xvited945: UMD也不少台灣留學生,畢竟是排名跟資源還不錯的公立 11/24 11:36
→ xvited945: 大學,都被排進了公立常春藤 11/24 11:36
→ xvited945: 一直都有傳國籍要開IAD航線,我是不期不待不受傷害, 11/24 11:38
→ xvited945: 但開起來對我來說會頗方便 11/24 11:38
推 KaedeFuyou: 我想航空公司內部的觀察絕對比交通部還懂哪個點能不能 11/24 12:18
→ KaedeFuyou: 開 11/24 12:18
→ cityport: DC的中國城比亞特蘭大還小..連中超都沒有..早沒落了 11/24 13:09
→ cityport: Potomac跟Rockville有不一樣嗎? >_< 11/24 13:09
→ cityport: 飛IAD會肚子空空..不像DFW早就是貨運點 11/24 13:12
推 xvited945: Potomac跟Rockville當然不一樣,你可以開Google Maps 11/24 13:15
→ xvited945: 看看 11/24 13:15
→ xvited945: 總而言之,亞麻如果IAD HQ2計畫回來,那一代確實會起 11/24 13:16
→ xvited945: 飛,但我也不知道會不會成真,就繼續看下去吧 11/24 13:16
推 huangevans: ZRH航權應該還在華航吧 等789進來看有沒有機會 11/24 13:17
推 v58264579: 沒營養的研究 11/24 13:24
→ cityport: 我好幾個朋友住Rockville..那一區幾個村你跟我說差在哪? 11/24 13:25
→ cityport: 有的有拉麵? 有的只有韓國菜? 11/24 13:26
→ xavier1221: 蘇黎世以前花花飛過 瑞亞航也飛過 啊就是養不起來啊 11/24 13:33
推 xvited945: 我也有朋友住在Potomac,他們從來不會說自己住在Rock 11/24 13:43
→ xvited945: ville,我覺得辯這個有點無聊,就好像龍潭人會說自己 11/24 13:43
→ xvited945: 住在大溪嗎?雖然大家常常搞錯石門水庫在哪裡,但當地 11/24 13:43
→ xvited945: 人不會啊XD 11/24 13:43
→ xvited945: 好了啦,真的不要什麼都要辯,跟我一起關注我公司的I 11/24 13:45
→ xvited945: AD HQ2計畫會不會回來不好嗎XD 11/24 13:45
推 t7101271328: 我也好奇為何瑞士最大城ZRH居然沒航班直飛 就算MUC轉 11/24 13:51
→ t7101271328: 鐵路好了 還不是得先到Hpf再等兩小時才一班的EC88 11/24 13:51
推 peterpeterpe: 好棒棒 11/24 13:54
推 blueandblack: 跪求BCN/MAD/LIS 不然ATH也好 11/24 13:57
推 Hugo3769: 敲碗ZRH 11/24 14:14
推 lions402: ZRH的觀景台跟瑞航貴賓室讚 11/24 14:24
推 jankowalski: 我倒是希望有機會增加紐澳直飛航點 哈 11/24 14:50
推 sding: 推ZRH 11/24 16:00
→ willwill1987: 先把桃園機場升級好再討論航點吧。每天看到都覺得 11/24 16:20
→ willwill1987: 很悲哀 11/24 16:20
→ fireforce: 先好好整頓桃機好嗎 11/24 18:03
噓 meatballisme: 紅明顯 開了SJC再說好嗎 晚點推回來 11/24 20:05
推 meatballisme: 桃機不要常漏水跟廁所乾淨點就偷笑了 11/24 20:07
推 TaoYuanming: 想要ZRH~ 11/24 20:24
→ cityport: SJC跟ONT類似..只要機場灑錢就會有人去飛 11/24 22:18
推 hhll5566: 趕快蓋航廈 11/24 22:31
推 larrytang: 大開眼界,竟然有人會認為亞特蘭大華人或亞洲人比華府 11/25 09:47
→ larrytang: 多。另外本國航空有哪個機型可以飛到MCO或MIA?這兩個 11/25 09:47
→ larrytang: 點大概根本都養不起亞洲的航點。一堆推文根本是外行人 11/25 09:47
→ larrytang: 講外行話,反正夢裡什麼都有。 11/25 09:47
推 toast520520: 以前美國航空AA曾經開航SJC SARS後停掉了 有點可惜 11/25 09:55
推 yun420179: 蘇黎世應該旅行團需求蠻大 商務也有一些 11/25 11:27
→ iqeqicq: 台灣以前有前往矽谷工作的需求 11/25 11:38
→ iqeqicq: 後來全被印度人取代了 11/25 11:38
推 senju: 還是有園區出差需求,長榮都增班SFO增到快變客運了 11/25 12:51
→ abyssa1: 台北出發的瑞士團現在多半走米蘭進出 11/25 14:07
→ abyssa1: SJC肯定有市場,TPE-SFO一天已經七班了 11/25 14:09
→ abyssa1: JX再加入就一天8班 JX*1+CI*2+UA*2+BR*3 11/25 14:10
推 meatballisme: SFO已經一天八班了,說實在分一班給SJC可以吧,灣區 11/25 15:46
→ meatballisme: Fremont 聖荷西應該台灣人也不少。去SFO 機場真的 11/25 15:46
→ meatballisme: 很痛快 11/25 15:46
推 donkilu: 搭uber去SFO也是滿遠的 能飛SJC好很多 11/25 18:24
→ coolfish1103: SJC肯定有市場但是航司開新點費用跟維持SFO不一樣。 11/25 21:05
→ abyssa1: JX是開新航線 真可惜還是加入SFO大亂鬥 11/25 21:24
噓 weyward: 來朝聖 一堆鍵盤專家 笑到噴屎 11/26 07:34
→ navyMusician: 高端個鬼 自由時報被中國用語滲透不自知 可憐哪 11/26 08:36
→ donkilu: 高端明明就是護國... 沒事 11/26 09:18
推 dragon9487: 歐洲航權都很貴 11/26 19:09
→ dragon9487: 星宇開SFO,肯定能打趴競爭對手 11/26 19:10
→ dragon9487: 文中提的馬爾地夫小飛機就可以飛 11/26 19:11
→ cityport: 打趴誰?連UA都打不贏的咖 11/27 00:33
→ ciswww: 打趴(物理) 11/28 12:20
→ iqeqicq: 救JX的唯一解,K董買樂透中頭彩 11/28 13:09