推 wwwssps: ANA的767很老 但位置算舒服至少比787好坐 11/23 14:45
→ iqeqicq: 日本飛機的特色是機翼會畫上日之丸圖騰 11/23 14:52
推 kabor: 老是用767填塞松山太過分 11/23 15:02
推 JCC: 啊 終於有787-9 上次搭787-8 商務艙的座位貞的不怎麼樣 11/23 15:02
→ princesummer: 767…..超舊 11/23 15:20
推 Chricey: 樓下關節痛都吃鞏固力 11/25 19:13推 taxlaw1991: NH763國際線機材才10多年 比CI部分333還新 11/23 15:45
推 meatballisme: 767 2-3-2還不錯坐啊，只是椅背不能後躺是變下滑的 11/23 16:04
→ meatballisme: 不太喜歡，不過短程是沒差啦 11/23 16:04
→ meatballisme: 789有豪經，高卡會員可能就賺到能直接選吧？ 11/23 16:05
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 11/26 11:12推 JCC: 有可能這段時間789全都用皮卡丘飛嗎 11/23 16:22
推 zeta: ANA的763比787好坐多了 11/23 16:27
→ taxlaw1991: 你去看官網的航線表就知道不可能天天寶可夢 11/23 16:34
→ acomp: 沒錯...763 經濟艙 2-3-2 > 787 3-3-3 11/23 16:37
推 Kroner: 剛開始吃UC2，期待 11/26 13:31推 JCC: 以前787是不是242啊 我記得我搭過一種座位往後倒不會影響後面 11/23 16:56
推 Serio: ANA 789 只有搭過一次 還是機材調度因素(DELAY來) 11/23 17:17
→ Serio: 763印象之前還有823/824時都拿來飛這條線的樣子 11/23 17:19
推 cho840929: 搭過763飛的824 不會比787差 11/23 18:08
推 Chricey: 5樓關節跟Ｘ一樣 11/26 20:30推 Herodotus: 有767搭要珍惜啊，搭一次少一次，比787早消失。787未來 11/23 18:19
→ Herodotus: 還有很長的時間有機會能搭，不用嫌了。 11/23 18:19
推 oralsex: 搭過767 蠻好的啊 11/23 18:31
→ Guis: 傻傻的，2-3-2配置比3-3-3好多了 11/23 18:35
推 Kroner: 關節痛這種東西，比鬼還可怕！ 11/27 00:11推 HMKRL: JL 767搭起來很舒服啊 改艙sky wider 座位超大 11/23 18:58
推 meatballisme: 789搭過2-3次都是跨洲長程，若是這種來飛日本也是爽 11/23 19:16
→ meatballisme: 爽的 11/23 19:16
→ sinohara: 國際線記得789有三種版本 11/23 21:38
推 Chricey: 喔喔喔，UC2 真的是超讚的啦 11/27 00:20推 cs0001cs: 767搭起來內裝真的比788好，兩家都是 11/23 22:22
推 AlainDion: 傳說中的2-1-2商務艙，尊榮中央王座位XDD 11/23 22:59
推 SuLiaen: 期待 11/24 01:17
推 JHENGKUNLIN: 789兩版本 246和215 11/24 06:20
→ en5421: 767還飛得出日本境內喔(X 11/24 07:03
推 evita40221: 767搭一次少一次欸！ 11/24 09:06
推 Metro123Star: 欸我訂12/23有機會改767嗎（ 11/24 09:52
推 aclichiro: 789飛亞洲近程大概都是246的配置，實在話763的Y座位真 11/24 09:58
→ aclichiro: 的比788/789舒服 11/24 09:58
→ freaky: 12/24 852剛才也換成789了。 11/24 14:18
推 Serio: 12/28 853也變成763了 11/24 16:49
推 Serio: 原來852/851的788用240的配置 換789應該也是差不多人數合理 11/24 16:55
→ Serio: 有趣的是789那班是AIR JAPAN,763回本家ANA(可能會再換也不 11/24 16:57
→ Serio: 一定就是了) 因為九月時851-854都是AIR JAPAN值勤 11/24 16:57
推 jack801016: 話說JA894A也是在桃機彩繪的 11/24 17:17
推 jack801016: 更正是松山 11/24 17:26
推 mitchellmi: 894是EGAT彩繪的… 11/24 23:29
推 Metro123Star: 12/23 853改763了 11/25 00:59
→ acomp: ANA國際線763ER也才12歲, 還可以撐不少年 11/25 13:54
推 marunouchi: 767也比華國330好 11/25 19:13
推 klementhsu: 想搭763… 11/25 21:53
→ klementhsu: 第一次出國的回憶 剛好一次是老艙一次新艙 11/25 21:53
推 cs0001cs: 767就敗在貨艙空間比主流小（沒辦法放LD3，只能上LD2） 11/26 11:12
→ cs0001cs: 不然學330換個引擎跟機翼還是很穩定的產品 11/26 11:12
→ cs0001cs: 但話又說回來波音也是因為這樣才出787 11/26 11:12
→ odkmse: 當初UA叫波音767換發動機,沒多久碰到737MAX墜落事故,波音 11/26 12:32
→ odkmse: 忙的焦頭爛耳,連NMA都先放棄了 11/26 12:32
推 zzzz8931: ANA 本家跟 Air Japan 基本上也分不出來差異啦 11/26 13:31
推 taxlaw1991: 波音原本有計畫把GEnx裝到764上 因應2028噪音大限 但 11/26 14:40
→ taxlaw1991: 現在卡在3M7 3MX和779認證都還沒拿到就被擱置 11/26 14:40
推 klementhsu: 不過兩家大手貨運公司還是很愛用763F 是營運成本過於 11/26 20:30
→ klementhsu: 誘人的關係嗎 還是這個酬載量市場上也沒有好的替代品 11/26 20:30
→ taxlaw1991: 332需要更大的機坪佔空間 但payload差不多又更貴 763 11/26 23:09
→ taxlaw1991: 可以用FDX UPS現有M11/AB6的地面設備 換成330地面機坪 11/26 23:09
→ taxlaw1991: 得大改或和77L/748共用數量更少的大機坪 11/26 23:09
推 cs0001cs: 763F飛主流貨運航線還算夠用，腿剛剛好，不過成也小敗 11/27 00:11
→ cs0001cs: 也小，波音也沒打算出787F，大概是怕打到自家77F 11/27 00:11
→ cs0001cs: 現在同級競爭者其實越來越多，原有的332F外又再因為由 11/27 00:11
→ cs0001cs: 疫情而生的332/333P2F，甚至自己原本的763ER也在做BDSF 11/27 00:11
推 cs0001cs: 只能說A300F除了機身大小稍大可以放LD3以外，其他帳面 11/27 00:20
→ cs0001cs: 數字都小輸763F，當時要是A300B6（不是AB6）有出產可能 11/27 00:20
→ cs0001cs: 局面會不一樣 11/27 00:20
→ cs0001cs: 補充：還有自家的763 BCF 11/27 00:25