推 VisaInfinite: 希望能增設頭等艙 11/07 18:35
→ iqeqicq: 77W開始出現老態龍鍾的疲態了 11/07 18:46
推 qwe753951: good good 11/07 18:53
推 lws0527: 推推 至少不會是3-4-3奴隸倉了 11/07 18:55
推 BartJ: 推 11/07 18:55
推 Chricey: 不動對關節最好，拎北都躺著 11/08 04:50推 KR07: 結果350 3-4-3 哈哈 11/07 18:57
→ abyssa1: 哇 BR居然不等77X了 波音QQ 11/07 18:57
推 KW96: 推 11/07 18:57
推 KaedeFuyou: 我覺得會是343 11/07 18:58
推 Chricey: 有人用過中醫針灸治療關節痛的嗎？效果如何？ 11/08 04:56推 jonathanwu: 推推推 11/07 18:58
→ abyssa1: A321N倒是不意外…（不然你要買738Max?) 11/07 18:58
推 xylophone135: 重點是還好沒選737Max 希望這次窄體放個AVOD 11/07 18:59
推 jamesgmp: 現在新世代商務艙座位要有拉門，不知道EVA會不會裝 11/07 18:59
推 Chricey: 我阿嬤說吃豬腳補關節，豬腳吃起來 11/08 05:46→ abyssa1: 333吧 北美343塞滿滿怎麼載貨？ 11/07 18:59
→ jamesgmp: 同樣A350豪經，華航2-3-2，星宇2-4-2，長榮?? 11/07 19:00
推 taxlaw1991: 八成242啦 CI佛心配置根本非主流 11/07 19:05
推 StomviTp: 終於公佈了 11/07 19:06
推 Chricey: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 11/08 08:49→ taxlaw1991: 倒是CI還在睡 租的第2架沒著落 增備和77W後繼也沒消 11/07 19:06
→ taxlaw1991: 息 11/07 19:06
推 sian910731: 長榮這樣用RR的引擎不會很奇怪嗎 蠻好奇的 11/07 19:06
→ Retangle: 竟然沒等77X 11/07 19:09
推 Chricey: 看到關節痛，我就想起我姨媽 11/08 10:18推 js52666: 777翻修座椅就可以再戰了 11/07 19:11
推 Luao47: 重點是…. 其他買的人都不知道排到哪裡去了 11/07 19:11
→ Luao47: BR大概要2026之後才能交機了？ 11/07 19:11
→ Luao47: 不過BR感覺也沒有那麼急就是了 11/07 19:11
推 Kroner: 搞笑吧！關節痛，你能嚴重點嗎？我要讓你知道什麼叫真正的痛！ 11/08 10:22推 ray0208: 777X何時才能營運都還是未知數，選擇35K才是正確之道 11/07 19:11
推 Herodotus: 新飛機終於不只有787了，35K上線後直接秒選BR 11/07 19:12
推 taxlaw1991: RR去隔壁修啊 CI的GE90也是去隔壁修 11/07 19:12
推 adiz67: 777很吵，787不好坐...還是喜歡A359系列！ 11/07 19:14
推 Kroner: UC2是啥東西？求解釋啦！ 11/08 11:01→ sian910731: 看了一下 35K 2026開始交機 32N 2029才開始交機 11/07 19:14
推 adiz67: 32N 15架會不會太少… 11/07 19:16
推 cathermtnk: 那些破爛A321終於要換了，高雄可能要有新飛機搭了 11/07 19:16
推 tonidamu5566: 果然還是星宇眼光獨到 一開始就買350和321 另外兩 11/07 19:16
推 Chricey: 長時間坐著工作，關節痛越來越嚴重，該怎麼辦？推薦UC2 11/08 12:03→ tonidamu5566: 間現在才睡醒 11/07 19:16
→ Ballack9613: 321再戰六年哈哈哈 11/07 19:17
推 iqeqicq: CI的77W可以用789、78X替代 11/07 19:19
推 Luao47: 32N 2029…… 那應該還會續租現在的321？ 11/07 19:20
推 Chricey: 關節痛就老人病 11/08 12:16推 ting445: 350又不急 787都有還沒回來的了... 11/07 19:20
→ Luao47: KHH有沒有機會拉一些787或333去啊 11/07 19:20
→ lions402: 321不改艙可以繼續撐XD 11/07 19:20
→ Luao47: 32N比較急結果反而比較慢 11/07 19:21
推 Kroner: UC2推薦？有人試過嗎？靠譜嗎？ 11/08 14:18→ Luao47: 大概歐美32N單量真的太多 11/07 19:21
推 a880338: 星宇的危機處理也是眼光獨到 讚讚讚 11/07 19:21
→ iqeqicq: B789、B78X已經脫離早期B788的不穩定期了 11/07 19:22
→ taxlaw1991: 星粉好了啦 350最早是CI在還沒出生就買 了 21N也不是 11/07 19:22
推 Chricey: 關節痛有沒有辦法完全根治啊？UC2聽起來像萬靈丹 11/08 15:15→ taxlaw1991: 台籍第一家 只是那家沒活下來 11/07 19:22
噓 B777X: 可…可……可惡… 11/07 19:26
→ Ballack9613: 321續租12架 11/07 19:30
→ g3sg1: 原本以為長榮會買779的 沒想到居然改買35K 11/07 19:31
推 Kroner: 我阿嬤說吃豬腳補關節，豬腳吃起來 11/09 12:15→ g3sg1: 不過還是隔壁因航最土豪 773/77W/359/35K/779我全都要 11/07 19:32
推 js52666: 可以飛更遠啊 779航程偏短吧 11/07 19:32
推 kuanyuu: 幫樓上777X拍拍 11/07 19:32
→ g3sg1: 779航程沒有跟77W同等嗎? 11/07 19:33
推 Kroner: 關節痛按摩有效嗎？ 11/10 16:45推 sian910731: 說不定等779真的上線飛了 就會買779了 11/07 19:34
推 huangevans: 星粉太好笑了吧 華航買350時星宇還不知道在哪欸 11/07 19:35
→ iamkher: 交機還要一段時間吧… 11/07 19:36
推 js52666: 哦哦哦779看成789 11/07 19:37
推 Kroner: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 11/11 05:14推 cpylislv: 但星宇也有買339 11/07 19:40
推 nyrnu: 等現在的高中生跳過大學畢業到台積電上班後,終於搭到321neo 11/07 19:40
推 Herodotus: 提星宇的是反串拉仇恨值的吧 11/07 19:40
推 kugh2005: 不是租而是自購？ 11/07 19:41
推 Kroner: 關節痛這種東西，比鬼還可怕！ 11/11 13:41→ taxlaw1991: 其實K董當年租321顯然就是M90墊檔用的 但後繼者動作 11/07 19:41
→ taxlaw1991: 很慢 11/07 19:41
推 enoch2280: RR是不是得要跑去新加坡修了？ 11/07 19:43
推 feybear: AIT大概要出動了 11/07 19:44
推 Chricey: 關節痛有沒有辦法完全根治啊？UC2聽起來像萬靈丹 11/12 10:57→ iqeqicq: 飛歐洲線可以順便修嗎？ 11/07 19:44
→ iqeqicq: 美帝只能干涉國營航空，不能干涉民營航空 11/07 19:45
推 sian910731: 空巴丟歐洲 波音丟美國 好像也是不錯 11/07 19:46
→ iqeqicq: 例如美國賣給越南航空50架737Max 11/07 19:46
推 Chricey: UC2是啥東西？求解釋啦！ 11/12 14:34推 Qoo20811: 哇靠 我還以為長榮要搞全波音機隊 11/07 19:46
→ danielpupu20: 說不能干涉民營實在太天真。 11/07 19:48
推 Retangle: 日航要不是被重整不然也是全波音 11/07 19:53
→ occlumency3: 不過綠地球在過董事會前相關利害關係人應該都打過招 11/07 19:54
推 Kroner: 看到有人提到關節痛，我就想到有一篇UC2推薦的文章 11/14 13:45→ occlumency3: 呼了吧XD 11/07 19:54
→ Luao47: 還是有機會啦 11/07 19:55
→ Luao47: 應該過幾天就會有波音的消息出來了吧 11/07 19:55
推 Qoo20811: 但買18台350是要增設航點還是要淘汰777? 11/07 19:55
→ Qoo20811: 777除了前艙那個螢幕很爛以外應該還能再戰十年吧XD 11/07 19:56
→ Qoo20811: 就算把330汰換掉但理應也能用321和787去補啊 11/07 19:56
推 rocky9137: 321舒適度屌打737 11/07 19:57
→ Luao47: 77W 初期那幾台其實機況不太好吧 11/07 19:58
推 sian910731: 可能幫老777墊個檔期然後再拿去增加航點？ 11/07 20:00
→ coolfish1103: 蛤？花花明明 350 系列最先用，怎麼又變精品第一？ 11/07 20:04
推 whocare96: 321如果內裝硬體能跟華航一樣規格就好了 11/07 20:06
→ coolfish1103: 華航的77W整理一下還能用很久啦，長榮的是該換了。 11/07 20:06
推 Qoo20811: 有道理 第一批777不知不覺也18年了QQ 可能要客改貨了吧 11/07 20:09
→ Qoo20811: 硬體規格自購的話理應不會太爛啦 11/07 20:09
推 Luao47: 比較期待這批350能是新的C座 11/07 20:16
→ Luao47: 看能不能跟一些老77W一起改艙 11/07 20:16
→ abyssa1: 不過這樣77W大概不用期待改艙了，要改就直接改貨機 11/07 20:22
→ abyssa1: 原本779X遙遙無期，77W還可能改艙，買35K大概就免了 11/07 20:22
→ taxlaw1991: 應該是3-3-3的77W要被35K取代 留3-4-3的再戰 11/07 20:22
推 Jelen: 讚 11/07 20:22
→ taxlaw1991: 反正18架數量不夠 搞不好後續再買779也不是不可能 11/07 20:23
→ brandon0610: GE不是有在研究350用的GEnx 11/07 20:29
推 Mulsanne: 等不到77X了 11/07 20:36
→ abyssa1: 現在77W有34架 這次35K買18架 差額可能是留給77X的 11/07 20:45
推 kugh2005: 沒意外大韓應該都會買 11/07 20:46
→ kugh2005: 台灣還是看得到 11/07 20:47
推 kabor: 787就笑話啊 11/07 20:50
→ sian910731: 好奇 為什麼787是笑話 啊松山就不能飛350啊 11/07 20:51
推 g3sg1: 779因航也有買啊 臺灣應該可以看到他們家的779啦 11/07 21:02
推 alexxyang: 77X不確定性很高吧 之後還可以再買 11/07 21:08
推 sunA350: 長榮居然買A350 11/07 21:16
推 carbooming: 買空巴以後議價空間才會大 11/07 21:22
推 kugh2005: 全部買空巴是不是轉訓成本很低？ 11/07 21:23
推 senju: RR不是有發動機全保固的服務 11/07 21:32
→ lws0527: A35K如果3-4-3 我看長榮直接改叫廉航算了，不可能啦 11/07 21:33
→ senju: 這樣就不需要長榮航太派人從頭學了 11/07 21:33
推 lop3333: 終於 11/07 21:43
推 william8403: 支持77W改艙 再戰十年 11/07 21:44
推 chiayoung: 350 343的話別鬧了，比777還恐怖 11/07 21:46
推 qwe753951: 有傳言說UA的A350一直延是在等GE引擎 11/07 22:15
推 astushi: 笑死，花航下訂350時你們K董仔還在美國學飛（2008）…星 11/07 22:22
→ astushi: 粉可能那個時候年紀還小不知道發生什麼事 11/07 22:22
推 Herodotus: 那種反串仔就不用認真了 11/07 22:25
→ Herodotus: 想也知道怎麼可能有這麼誇張的想法 11/07 22:26
推 xylophone135: 343的A350 Frenchbee玩過 11/07 22:45
推 edison: 推 343 11/07 23:06
推 asxc530530: 終於 11/07 23:47
推 AsukaMiku: 推 11/08 00:13
→ AsukaMiku: 77X不知道還要多久 11/08 00:14
推 leofu100: 綠地球買35K！！天大好消息 11/08 02:46
推 acomp: A350近年有推出3-4-3 更新內艙,只是至今沒有主流航空選配. 11/08 04:46
推 acomp: UA 一直拖是因為還不到汰換772的時間點. 11/08 04:50
推 Metro123Star: UA的A350是舊UA訂的 舊CO是波音派 11/08 04:51
→ acomp: 長榮應該不會買 777-9. A35K 可以替完美換掉一半老77W. 11/08 04:56
→ acomp: 剩下不到10歲的 77W 還能飛到租約到期. 除非要增加運量， 11/08 04:56
→ acomp: 不然 777-9 太大台 11/08 04:56
推 mukuro: 還卡在認證問題嗎？感覺MAX的事情以後，波音被放大檢視很 11/08 05:02
→ mukuro: 正常，但是不是也有點過頭了…？杯弓蛇影的感覺？ 11/08 05:02
推 Casteil: 737還有貨艙的問題 市場賣不好怨不得人 靠美國政府業務 11/08 05:46
→ Casteil: 也救不了 11/08 05:46
→ webster1112: 有頭等艙 我也買不起 不如賣站票 11/08 06:25
推 ATseng: 地球不會搶首發用戶，所以777X還有得等，加上波音那邊交 11/08 08:34
→ ATseng: 期不明確也沒選配單出來，不過未來還是有機會。 11/08 08:34
→ callmelanpa: 787只是成本笑話但是賣的還是很好 11/08 08:49
推 driver0811: 跟當時選777一樣，長榮好眼光有遠見 11/08 08:59
推 winiel559: 搜一下id就知道為什麼會說787是笑話了 11/08 09:02
推 g3sg1: 77W那時候算早買了吧? 11/08 10:03
推 cppwu: 當年決定CI下訂350的趙國帥後來還被抹成「購機弊案」被特偵 11/08 10:18
→ cppwu: 組找過麻煩 11/08 10:18
→ abyssa1: 華航買什麼都會被抹政治採購啦 11/08 10:20
推 eugene0315: 350叫政治採購 787叫政治採購 請問華航買什麼才不叫 11/08 10:22
→ eugene0315: 政治採購 C919嗎？ 11/08 10:22
推 richer23: 買菸不是政治採購啊 11/08 10:23
推 Mulsanne: A35K可以直飛美東嗎？ 11/08 10:36
推 keineAhnung: 買菸是手滑訂太多 11/08 10:39
→ abyssa1: B77W飛得到A35K就飛得到吧 11/08 11:01
→ abyssa1: 規格都非常接近 就減重省油版本的B77W 11/08 11:01
推 taxlaw1991: BR77W買非常早 算發起客戶群之一 11/08 11:03
→ iqeqicq: 789和78X已經拜託當年788機瘟的陰影了 11/08 11:53
推 strathclyde: CI當年買A350輿論可是罵聲連連 11/08 12:03
→ taxlaw1991: CI買什麼都會被罵啦...... 11/08 12:09
推 abian746: 可是華航不是買A350就是要替換A340嗎 11/08 12:14
→ abian746: 國泰是A350 替換A330、77W的洲際航線以及772、773的短程 11/08 12:16
→ abian746: 航線 11/08 12:16
→ abian746: 還有以前的A340 我都忘記國泰以前有346 11/08 12:16
→ iqeqicq: 國家色彩航空的原罪，用納稅錢買飛機的關係 11/08 12:18
→ iqeqicq: 才會被民眾和民代放大檢視 11/08 12:19
→ acomp: 真正的成本笑話是A380啊..787計劃至少還有機會翻身 11/08 14:18
→ acomp: A350-1000 MTOW已經提升到322T, 應該夠長榮用 11/08 14:22
推 eugene0315: 一樣是買789跟78X CI能被一路罵也是很莫名其妙 BR都 11/08 14:55
→ eugene0315: 買多少了 11/08 14:55
推 iitze: 長榮竟然買a350!爬升率慢的飛機真是討厭！ 11/08 15:15
推 jack168168tw: 350真的滿好坐的 11/08 23:38
推 andy30093: 爬得慢至少爬得高。777真的飛不高XD 11/09 02:27
推 driver0811: 好想見到GE9X上A35K, 載人拉貨 11/09 11:58
推 taxlaw1991: 據說GE和波音簽的約 導致掛GE的350不會出生 11/09 12:15
推 ausome: 真的眼光獨到那張董在前公司就該買350而非787啊 11/10 09:15
推 yamatobar: A380計畫當初應該跟A340計畫一起合併的,弄到兩個都不成 11/10 16:45
→ yamatobar: 功,還浪費錢 11/10 16:45
→ taxlaw1991: 有人是不是忘了340和330才是同一個計畫 11/10 18:58
推 sakurayuko: 推 11/10 19:00
→ iqeqicq: 當時是A340-600要挑戰B747-400 11/10 19:31
推 asdfio: 不知道租機市場a321neo可不可能先拿到早於2029 11/11 05:14
推 kugh2005: 不太可能，除非有業者倒閉釋出，要不然現在租約到期釋出 11/11 13:32
→ kugh2005: 的都是ceo 11/11 13:32
→ taxlaw1991: BR改個艙就有競爭力了 ceo機齡才10年左右 還要續戰至 11/11 13:41
→ taxlaw1991: 少6年 11/11 13:41
推 AnderinSky: 拍拍777x 設計很有趣但到底為什麼拖這麼久啦 11/12 08:39
→ taxlaw1991: 就波音不乖乖做Y1 搞個魔改737就算了 又不肯改加長起 11/12 10:56
→ taxlaw1991: 落架偷吃步用沒備援的MCAS出大包 11/12 10:56
→ taxlaw1991: 花了好幾年把MAX改正 其他計畫進度都被拖 11/12 10:57
→ skypilot: 而且MAX之前很多認證都是波音自己做，FAA蓋章。 11/12 12:18
→ skypilot: 因為MAX出大包，現在FAA收回來自己做 11/12 12:18
推 kugh2005: 其實波音從737-800開始新客機都不太靠譜，737-800就華 11/12 14:34
→ kugh2005: 航那霸燒掉一架，787召回停飛我知道有兩次，737max更嚴 11/12 14:34
→ kugh2005: 重...... 11/12 14:34
推 enoch2280: 777X還在前公司時聽到的小道消息是GE9X的認證還什麼也 11/13 21:07
→ enoch2280: 有點狀況，但那也是好一陣子以前的事了 11/13 21:07
→ driver0811: 長榮購機有點執黑子又不用貼目的感覺 11/14 13:45
推 xvited945: 波音是真的很有問題 11/15 06:48
→ taxlaw1991: 目前看到777X只有第三架原型機是量產標準機 軟硬體都 11/15 17:13
→ taxlaw1991: 有更新 GE9X燃燒室材料也有變 11/15 17:13