完整圖文版請參閱： https://kimoriwillie.pixnet.net/blog/post/33965270 由福岡返回臺灣要搭乘的是表訂10:25起飛的臺灣虎航IT241航班 這天臺灣（主要是南部地區）天候受到杜蘇芮颱風的影響 因此從前一天開始便密切注意是否有航班異動的消息 所幸到上午自旅館出發前這天的IT241班機應該都是按照計畫營運 預計開放報到的時間是起飛前2.5小時 為了預留寬裕時間以避免突發狀況 大約早上6時半便自旅館退房出發 帶著所有行李步行前往博多バスターミナル 搭乘6:55發車前往福岡空港国際線航廈的第一班西鉄バス 由於福岡空港的國內線航廈與國際線航廈不在同一個地方 若搭乘地下鉄只能到國內線航廈再轉乘接駁車 因此從市區往返國際線航廈最主要的交通方式便是西鉄バス 這天搭往機場雖然是早上第一班車 車內和第一天往市區時相同是坐滿也站滿了人 巴士在大約7:12抵達福岡空港国際線 距離開櫃時間還有半個多小時 此時還未有其他旅客 為了避免離開再回來可能反而要排隊比較久 便決定先進入排隊動線等候 隨著開櫃時間接近也陸續有其他旅客加入排隊 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342155481 回臺灣的託運行李除了原本的行李箱外還多一個紙箱 報到櫃檯的地勤人員約在7:46出現 並稍加整理旅客排隊的動線 接著在7:55準時開始受理報到 報到時量測得到的託運行李重量共為29公斤 確實是沒有超過30公斤 顯然前一天晚上加購行李時是有所寬估的 自己事先線上選位的座位是20F 但地勤人員拿出「出口座位旅客須知」詢問是否有意願能夠配合 想說應該是座位有變動 在拿到登機證時得知座位是被更換到緊急出口旁的12F https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342155497 登機證與出口座位旅客須知 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342155493 開始受理報到後的排隊人潮 完成報到的時間大約是8時出頭 在進入管制區之前 先前往入境層的吉野家吃早餐 上午供應的早餐牛丼組合包含有一碗牛丼、半熟丼及味噌湯 簡便地吃完早餐後 便通過安檢及證照查驗進入管制區 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342155477 福岡機場國際線航廈入境層的吉野家 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342155473 吉野家的早餐牛丼組合 福岡空港國際線航廈的管制區內規模並不大 通過證照查驗後向左和向右可分別前往以直線分布的登機門 在免稅店進行最後的一點採購並確認等等使用的58號登機門位置後 便前往與JCB合作提供卡友服務的貴賓室休息 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342155489 管制區內的候機室 JCB卡提供的貴賓室基本上只有供應冷熱飲料 包含咖啡、可樂、果汁、茶與牛乳等 酒精飲料則是需要另外付費 雖然沒有什麼豐富的餐飲服務 但比起候機室嘈雜的環境 貴賓室確實提供了一個相對安靜的空間讓旅客休息 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342155485 貴賓室內一隅 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342155501 貴賓室的咖啡機與飲料機 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342155505 紙杯與茶包等物品 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342155509 冷飲冰箱 登機證上標示的登機時間是9:40 時間差不多時便離開貴賓室前往58號登機門 但在9:47時廣播通知班機的登機時間將會延至10:10 便在候機室找了座位坐下等候 早知道應該可以在貴賓室內多待一會兒 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342155513 今天航班使用的58號登機門 約在10:06便廣播開放優先登機 10:08為座位在21~30排的旅客登機 接著10:12便輪到11~20排登機 登機並到達座位坐定後 空服員再次前來確認出口座位的注意事項 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342155521 執行本日班機任務的B-50017 出口座位的優點是和前排座位距離較長 坐著的時候雙腿能夠伸得很直 但缺點是隨身物品全部都必須放到頭頂的行李櫃 另外空服員也提醒在出口座位上的旅客 起降期間也要把相機收起來 不能拿在手上或掛在身上 因此起降期間就只能使用行動電話進行拍照 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342155517 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342155529 椅距較大的出口座位 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342155533 出口座位的椅背袋除了原本放的物品外還多了「出口座位旅客須知」 班機艙門在10:25關上 空服員在10:27進行安全示範 接下來10:34時開始後推 空服員也利用這段空檔的時間 進行免稅品促銷的廣播 後推完成後在10:39開始滑行 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342155525 在機坪上等待後推 滑行到跑道頭之後 等待了5班機起降才輪到我們 其中還包含1架軍機 因此在10:55才由福岡空港的16跑道起飛 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342155549 準備進入16跑道起飛 https://www.youtube.com/watch?v=obCRRxSrH0k 起飛與爬升記錄影片 經過一段時間的爬升 前艙在11:01廣播告知達到一萬英呎的高度 接著在11:03將安全帶指示燈熄滅 空服員在11:08開始發放預訂的餐點 並在11:14開始一般餐點的銷售 約在11:23廣播即將開始販售免稅商品 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342155545 航行途中的窗外一景 空服員的忙碌告一段落後 機艙內變得較為平靜 也能夠稍做休息 在1個小時左右後的臺灣時間10:34 安全帶指示燈亮起 並廣播告知即將通過較不穩定的氣流 接下來安全帶指示燈便持續亮著 而到10:49又再度廣播表示因將會遭遇不穩定的氣流 相關服務暫停提供直到氣流穩定 由於在行前便知道這趟旅程應該會受到杜蘇芮颱風的影響 因此算是有一點心理準備 接下來在10:55至10:56機師和空服員再次廣播強調即將進入不穩定的氣流 班機也在11時出頭有較嚴重的顛簸 接下來在11:18廣播說明班機即將開始下降 且將會停止銷售服務 隨後11:28又開始進入不穩定的氣流 甚至有2次較大幅度顛簸 班機於11:30開始下降高度 並在11:36廣播說明即將到達桃園機場 空服員也開始巡視機艙內的狀況 班機在11:53放出起落架 但降落的過程有點左右搖晃的狀況 到11:57雖然已經看見桃園機場的跑道 但由於機身持續晃動因此班機執行重飛再度開始爬升 機師也在11:59廣播說明因遭遇風切而進行重飛 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342155553 班機進行重飛 班機進行離場和重新進場的程序後 起落架在12:07再次放出 並於12:11順利降落在桃園機場05L跑道 停靠在A3登機門後 安全帶燈在12:16熄滅 艙門於12:18開啟 離開機艙後於12:30通過證照查驗 12:41領到託運行李並於12:43離開管制區 平安順利地結束這趟旅行 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342155557 再度接近桃園機場 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342155561 班機順利降落 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342155541 抵達桃園機場的IT241 https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342156201 感謝組員協助完成本日飛行紀錄 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.67.77 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1698668991.A.B7F.html ※ IkarusWillie:轉錄至看板 Japan_Travel 10/30 20:31