→ YYYuMan: 誰在拖累 10/27 23:04
→ dbdudsorj: 日本、仁川、釜山基本上很漂亮 東南亞跟中國在拖 10/27 23:08
→ dbdudsorj: 金浦供給量占比不大 雖然數字很普但對整體影響不大 10/27 23:08
→ KW96: 總之空位數一大堆 10/27 23:16
推 countryair: 東南亞航線載客率沒拉起來吧 10/27 23:19
推 Chricey: UC2是天然成分嗎？還是有添加物啊？ 10/28 12:19推 k123123: 航班越多空位數就越多啊，信不信桃園更多，拿總數來說嘴 10/27 23:20
→ k123123: 有點怪 10/27 23:20
→ k123123: 簡單來說高雄日本線表現比桃園 松山好，淡季也在九成五 10/27 23:24
→ k123123: ，票價貴北部三五千，韓國港澳持平，東南亞金浦表現比北 10/27 23:24
推 Chricey: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 10/28 16:45→ k123123: 部差。然後桃園長程線除佔比不大的紐澳以外，歐美都很好 10/27 23:24
→ k123123: ，短程線則是跟高雄表現差不多 10/27 23:24
→ KW96: 2023年9月載客率：桃園75.9%、高雄72.8% 10/27 23:43
推 tndh: 高雄韓國真的太多了 10/27 23:53
推 Chricey: 關節痛有人有有效的復健方法嗎？ 10/28 20:39→ tndh: 空位多才有促銷 也是不錯啦 10/27 23:53
推 decom: 泰國越南要簽證傻子也去日韓 10/28 00:06
推 san06182003: 高雄票價=台北價+3000左右(高鐵來回) 有的還爛時間 10/28 00:19
噓 dbdudsorj: 看到“總之空位數一大堆”這種回應 不噓一下不行了 供 10/28 07:16
推 Kroner: 看到有人提到關節痛，我就想到有一篇UC2推薦的文章 10/29 20:27→ dbdudsorj: 給總量一路向上 空位數一起變多是有什麼不正常？？ 10/28 07:16
→ dbdudsorj: 專業點好嗎 這裡不是八卦板餒 10/28 07:16
噓 bzkid: 桃園一天飛日本的航班是高雄的幾十倍，光CI和BR東京線一天 10/28 08:21
→ bzkid: 就八班了，高雄所有日本線加起來也沒八班，說比桃園高是不 10/28 08:21
→ bzkid: 是很好笑。 10/28 08:21
→ KW96: 那也要問為何星宇、日航、全日空、捷星日本、國泰、酷航、 10/28 11:42
→ KW96: 泰獅、馬印這八家為何只開北台灣往日本，不開高雄往日本呢 10/28 11:42
推 UncleRed: 不如先自問高雄什麼吸引人開航的地方好嗎…？ 10/28 12:19
→ KW96: 高雄市如果不懂什麼吸引人開航的話，可以去拜會星宇、日航、 10/28 15:33
→ KW96: 全日空、捷星日本、國泰、酷航、泰獅、馬印這八家航空公司呀 10/28 15:33
噓 tom3333: 有客源航司自然會開，你列了一堆航司飛日本高雄，高雄是 10/28 16:45
→ tom3333: 養的起這門多航線喔！ 10/28 16:45
→ KW96: 正解，有客源航司自然會開+1 10/28 16:50
推 Herodotus: 有客源就是航司反過來要求給航額了 10/28 19:17
噓 fman: 真的感覺是來鬧的，你那個世界是不是沒有疫情的影響啊，現在 10/28 20:38
→ fman: 還在恢復中，當然先以較多人的北部為主，但高雄也在慢慢恢復 10/28 20:39
→ fman: 中，你講這個真的很好笑 10/28 20:39
→ KW96: 所以這裡的結論是：「因為疫情影響，現在還在恢復中，當 然 10/29 08:13
→ KW96: 先 以 較多人的北部為主」。這樣是嗎？ 10/29 08:13
推 siowan135: 本來就有客源，不然以為疫情前運量哪來的…… 10/29 20:27
→ KW96: 本來就有客源+1 但是星宇還是不考慮 10/29 20:45
→ KW96: 結果星宇開始招募台中清泉崗機場的員工了 10/31 22:25
→ KW96: 台中機場的開航順位，高於高雄機場嗎？ 10/31 22:25