→ odkmse: VJ疫情前台南也沒飛6點以後,現在是在幹嘛.... 09/28 00:29
推 fman: 台南和高雄很近了，其實只要持續提升城市觀光吸引力，不用怕 09/28 00:49
→ fman: 旅客不來，所以台南機場其實國際航班真沒什麼必要 09/28 00:50
推 dbdudsorj: 一樓 時間帶改晚應該更符合雙邊需要 旅行團也更好操作 09/28 02:09
→ dbdudsorj: 二樓這話就不必了 照這種理論高松跟高知 大邱跟釜山 09/28 02:09
推 Chricey: 搞笑吧！關節痛，你能嚴重點嗎？我要讓你知道什麼叫真正的痛！ 09/28 13:08→ dbdudsorj: 米子跟鳥取是不是都該只留一座？有需求就飛哪有啥問題 09/28 02:09
→ dbdudsorj: 尤其這條航線無論高雄或台南需求都很穩定 09/28 02:09
推 HMKRL: 關西咧… 09/28 03:13
推 civic8th: 有些國家靠國內線就可以支撐機場的運作，國際線少也不 09/28 03:38
推 Chricey: 有人知道如何處理關節痛嗎？求分享！ 09/28 13:11→ civic8th: 太會造成營運負擔，台灣有嗎？ 09/28 03:38
推 KW96: 新竹人不是也去隔壁桃園搭機，有必要這麼多國際機場嗎 09/28 04:26
推 tom3333: 樓上的小心被檢舉戰地區，有人講不贏會來這招我就吃虧過 09/28 06:48
→ cityport: 要不是離島航線，台南機場早關門了，連空橋都沒有 09/28 06:52
推 Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 09/28 13:20推 wiabc: 華航又要被凹回來了嗎 09/28 07:52
推 MarchelKaton: 癥結點不就人力問題？不解決扯別的也沒用 09/28 07:53
→ keineAhnung: 交通那麼恐怖的地方還想出國阿 09/28 08:03
推 tnit: TNN的問題是出在人力 09/28 08:06
推 Kroner: UC2是啥東西？求解釋啦！ 09/28 13:38→ whangkiahao: “不想失去國際機場 所以要維持國際航班”厲害了民 09/28 08:14
→ whangkiahao: 粹機場 09/28 08:14
噓 ting445: 沒人行道 到處違停容易被撞 觀光型？ 09/28 08:34
→ bless8569: 為了掛國際化的國際航班，消耗資源更多，海關，航空站. 09/28 09:00
推 Kroner: 關節痛這種東西，比鬼還可怕！ 09/28 16:17→ bless8569: ..等加班費，回歸職司北中南各，應該讓空軍基地回歸保 09/28 09:00
→ bless8569: 衛台灣啊… 09/28 09:00
推 tndh: 還不如把TNN那班挪去KHH 早晚各一班 還比較方便 09/28 09:07
推 dolare: 各國廉航本來就會飛小機場 節省成本&增加準點 竟有人說要 09/28 09:46
推 Chricey: 求推薦靠譜的復健診所，小弟關節治好再來跪謝！ 09/28 16:17→ dolare: 回歸北中南機場 笑死人 09/28 09:46
推 whangkiahao: 我也不支持回歸北中南各機場 但我覺得去情勒航空公司 09/28 10:06
→ whangkiahao: 過來去飛一賠一更可悲 09/28 10:06
推 danic: 死撐 zzz 09/28 10:09
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 09/28 16:48→ danic: 華航聽見了沒~~~ 09/28 10:10
→ whangkiahao: 扣掉暑假載客六成又不是天天飛 需求叫穩定 別自欺欺 09/28 10:12
→ whangkiahao: 人好不好 09/28 10:12
→ coolfish1103: 華航要被凹回來飛了吧 XD 09/28 10:30
推 Chricey: 關節痛按摩有效嗎？ 09/28 17:20推 eugene0315: 華航表示：X又我 不會凹長榮星宇膩 09/28 10:38
推 dbdudsorj: 不穩定？你也不看看這條航線歷史多久了 就拿疫後恢復 09/28 11:26
→ dbdudsorj: 期來嘴 不要只看你想看的數據好不好 你說台南大阪客源 09/28 11:26
→ dbdudsorj: 很辛苦還比較合理 09/28 11:26
推 Chricey: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌？怕動得更嚴重… 09/28 18:00→ dbdudsorj: 這條完全是越捷自己開的 並不是華航那樣被請來飛的 09/28 11:28
→ dbdudsorj: 現在時間帶喬不攏 那幾個出來叫叫叫的民代誰不知道出 09/28 11:29
→ dbdudsorj: 來做做秀而已 09/28 11:29
推 MarchelKaton: 停飛的原因是民航局不同意改變起降時間，結果下面 09/28 11:53
推 Kroner: 關節痛就老人病 09/28 21:03→ MarchelKaton: 航站業務組卻說人力調配沒問題，所以到底是怎樣？ 09/28 11:53
噓 manpower001: 觀光型…..飯店那種價錢誰要去當盤子？ 09/28 13:06
推 whangkiahao: 疫情前長這樣啦 我不懂只看自己想看的是什麼意思 09/28 13:08
推 Kroner: 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 09/28 21:03→ whangkiahao: 不去整頓自己地方上的觀光素質還要別人來 色違花蓮 09/28 13:09
→ whangkiahao: 國 09/28 13:09
推 whangkiahao: 至於華航幹嘛不復飛香港線就真的無從討論 但硬要留 09/28 13:11
→ whangkiahao: 住需求不亮眼的航線來襯托自己是國際機場真的搞笑 09/28 13:11
推 Chricey: 我也有過關節痛的經驗，真的超痛苦的啦！推薦去看醫生，早點處理比較不會拖延變嚴重。 09/29 10:00推 eugene0315: 華航不回來飛香港的理由 其實你提供的載客率已經是答 09/28 13:20
→ eugene0315: 案了 載客率不穩定 開了也是開一賠一 說穿了嘉南高屏 09/28 13:20
→ eugene0315: 地區能養出一個小港已經是極限 台南市場規模太小真的 09/28 13:20
→ eugene0315: 也只能包給高雄賺 09/28 13:20
推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 09/29 10:00→ myai3: 現在小花桃園香港航線都只剩幾班了….怎麼可能飛TNN 09/28 13:31
推 whangkiahao: 香港的部分2019.8月前連淡季的載客率都是漂亮的 但 09/28 13:38
→ whangkiahao: 我連提都不提的話就怕又有大台南民族主義者說我為嘴 09/28 13:38
→ whangkiahao: 而嘴忽視香港線的市場 所以留給大家討論 09/28 13:38
推 Kroner: 5樓關節跟Ｘ一樣 09/29 10:00推 Anyotw: youtuber那家嗎XD 09/28 14:40
→ Anyotw: 消費者立場，當然是班次越多越好，機場越多越好 09/28 14:42
→ Anyotw: 竟然有人班次多還不爽XD，家裡有航空公司就對了 09/28 14:42
推 dbdudsorj: 是不想嗆誰 既然是專業板 就多點理性 少點八卦式字眼 09/28 16:17
推 Chricey: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌？怕動得更嚴重… 09/29 22:39→ dbdudsorj: 看數據看一個月不是挑自己想看的不然是啥？？ 09/28 16:17
→ dbdudsorj: 台南胡志明2017全年74% 2018全年77% 2019全年60% 09/28 16:17
→ dbdudsorj: 這樣需求不穩定？抱歉喔你說的香港航線數字跟這差不多 09/28 16:17
→ dbdudsorj: 怎麼到你眼裡香港線就變成沒問題 又一個感覺派? 09/28 16:17
推 Chricey: 關節痛就老人病 09/30 19:45→ dbdudsorj: 這條航線續飛與否根本不是載客率不佳 是地勤配合問題 09/28 16:17
→ dbdudsorj: 越捷如果想放掉 他今年根本不會復航好嗎... 09/28 16:17
→ whangkiahao: 好喔 一個月 要不要再看清楚 09/28 16:46
→ whangkiahao: 文不看清楚那後面的討論跟毒樹果實一樣沒有意義 09/28 16:48
→ dbdudsorj: 三年的全年數據給你了 需求存在這件事就是事實 09/28 17:16
噓 a880338: 報導就寫要改時間 你台南回覆沒人力所以停飛 現在是吵? 09/28 17:17
→ dbdudsorj: 有人就在跳針沒需求應該收掉啊 要不然我上面寫那麼多 09/28 17:20
→ dbdudsorj: 證明有需求這件事幹嘛 09/28 17:20
→ dbdudsorj: 本質就是地勤兜不攏 很單純的問題 09/28 17:20
→ whangkiahao: 我說了 你不看文說人感覺派 主觀發言我就沒有評論跟 09/28 18:00
→ whangkiahao: 討論的必要 現在剛好有個人力不足的理由幫這條航線CD 09/28 18:00
→ whangkiahao: 一下復航後的新鮮感 你很在意就自己去看五個月後這 09/28 18:00
→ whangkiahao: 個需求能拉多高吧 09/28 18:00
→ whangkiahao: 19全年六成 衰幅17%還要拿出來講...你爽就好 09/28 18:03
→ whangkiahao: 講錯 能撐多久 09/28 18:04
推 dbdudsorj: 平常考7 80 下一次考65 所以這學生就該被放棄 09/28 21:03
→ dbdudsorj: 可以 這邏輯夠外行 09/28 21:03
→ dbdudsorj: 你就去問GSA跟越捷 看他們想什麼時候收囉~ 09/28 21:03
→ dbdudsorj: 現實就是航空公司沒有要收這條線 現在就地勤喬不攏所 09/28 21:03
→ dbdudsorj: 以大家在想辦法 但有人就在跳針要收要收 GSA看了吐血 09/28 21:03
→ dbdudsorj: 順帶一提 照你這獨特的標準 北出一堆東南亞航線都完了 09/28 21:06
→ dbdudsorj: 但你有沒有想過為什麼他們不但沒收還都飛很多年？ 09/28 21:06
推 yenyikoto: 這樣看來凹華航飛香港有望XDD 09/29 09:40
推 eugene0315: 台北出發的東南亞航線供給量遠大於台南 就算載客率低 09/29 10:00
→ eugene0315: 瘦死的駱駝還是比馬大 更何況台灣北部甚至中彰投就 09/29 10:00
→ eugene0315: 是台灣最大的航空市場來源 要客運量怎樣都能壓死台南 09/29 10:00
→ eugene0315: 09/29 10:00
→ eugene0315: 再來 沒有地勤配合可以當作理由停飛 也可以當作不復 09/29 10:00
→ eugene0315: 航的理由 航空公司本來就會看效益決定要不要繼續飛 09/29 10:00
→ eugene0315: 不是每個航空公司都跟華航一樣 威脅一下凹一下就屈服 09/29 10:00
→ eugene0315: 繼續飛 如果真決定冬季不飛 台南也不能拿越捷怎樣不 09/29 10:00
→ eugene0315: 是 09/29 10:00
→ dbdudsorj: 樓上沒錯 所以前面才說就這幾個民代在作秀 09/29 16:46
推 wangtime: 華航737飛一下好了 09/29 22:11
→ wangtime: 住嘉義也是跑桃園坐胡志明市 09/29 22:12
推 antony609: 北部東南亞線能撐，是因為轉機的生意吧？本島哪撐的起 09/29 22:39
→ antony609: 需求，台南機場能轉機？ 09/29 22:39
→ antony609: 若台南機場航線真的有利可圖，早就有旅行社去包機了 09/29 22:40
推 hyde711034: 台南機場的地理位置不是比小港好嗎，進市區只要10分 09/30 19:45
→ hyde711034: 鐘 09/30 19:45
→ fuxksamobile: 台南名為國際機場 設施跟國內機場沒兩樣 且沒有分流 10/01 15:54