推 pwseki206: 洛杉磯日常,那上下班的華麗車流...真的令人窒息 08/11 21:23
→ pwseki206: 不過K Line+LAX APM完工後多少會改善點吧? 08/11 21:24
→ cityport: 除非把TBIT打掉,改成DFW那樣整個貫穿,不然沒救 08/11 22:27
→ cityport: 沒有腹地的機場,改標線是有用歐 08/11 22:28
推 yanzistart: 早上五點就在塞 真的大開眼界 08/11 22:40
推 TsukimiyaAyu: 台灣二輪仔會笑美國人一人汽車 08/11 22:43
推 qwe753951: 沒塞車才是新聞 08/11 23:05
推 Tererx: 真是太可怕了......塞車塞成這樣 08/11 23:12
推 vhygdih: JetBlue 本來在long beach 舒舒服服,結果搬到LAX , 整 08/11 23:38
→ vhygdih: 個雪上加霜 , 08/11 23:38
→ coolfish1103: APM 完工也不會改善多少,加州都開車的為主。 08/12 00:50
→ cityport: 蓋好只會變成裡面塞一區,外面塞一區,塞車區域更大 08/12 01:33
推 donkilu: APM可以把車流往外導吧 不要通通湧入U字 08/12 01:40
推 donkilu: SFO就把租車 長期停車往外挪 再用AirTrain連接起來 08/12 01:49
→ donkilu: 機場動線再怎麼蓋 車子一多都會無法應付 一定要疏流 08/12 01:50
→ SILee: 學DFW開車進機場要收錢啊 08/12 03:06
→ diabolica: 日常好嗎 08/12 04:19
推 h2ono1: 塞到我的機長都說最好提早一個小時下來報到 08/12 06:05
噓 zzxxzzz: 多位華人 08/12 06:08
推 Metro123Star: 沒把捷運開進去還要另外接APM是滿可惜的 08/12 08:16
→ Metro123Star: LAX可以對進入機場車輛收費 鼓勵利用其他交通方式 08/12 08:22
推 xvited945: 洛杉磯先天交通就已經很慘,加上LAX動線設計不良,每 08/12 08:33
→ xvited945: 次想到要去那邊搭飛機心情就開始差 08/12 08:33
推 ewayne: 整個大LA就已經有四個機場了…不然就強制分流LAX的航班到 08/12 10:09
→ ewayne: 另外三個機場阿~ 08/12 10:09
推 misson: 樓上,這樣轉機還要橫越大LA會崩潰吧XD 08/12 12:00
→ xvited945: 樓樓上完全忘記美國轉機是日常了 08/12 12:21
→ xvited945: 以為跟桃機一樣沒人轉國內線 08/12 12:22
→ taxlaw1991: LAX的租車中心已經在外圍得搭接駁車了 純粹原始動線就 08/12 12:48
→ taxlaw1991: 有問題+流量過大 08/12 12:48
→ taxlaw1991: 而且LA大眾運輸爛到沒車真的很難移動 08/12 12:48
推 taxlaw1991: 所以CI還有飛ONT對於目的地在大LA區的旅客真的好用 08/12 12:50
→ donkilu: 認真想了一下美國哪個機場的大眾交通不爛...痾... 08/12 14:09
推 jason1122334: SFO吧,至少還有BART 08/12 14:16
→ SILee: 有light rail或地鐵進市區的大機場很多啊。民眾願不願意搭 08/12 14:18
→ SILee: 的問題。 08/12 14:18
推 xvited945: 願意啊怎麼不願意?但多數城市的地鐵髒亂治安差也是事 08/12 15:05
→ xvited945: 實 08/12 15:05
→ j8400703: LAX真的塞,之前也塞在入口JX那片廣告旁邊超久... 08/12 15:14
推 yuzuki: 好奇問一下去過美國很多城市的人,LA的地挑到底算是髒還乾 08/12 21:01
→ yuzuki: 淨,我自己去過的城市不多,覺得雖比東亞髒很多,但大約是 08/12 21:02
→ yuzuki: 巴黎那種等級,比倫敦髒,但比芝加哥乾淨很多 08/12 21:03
→ yuzuki: ^^地鐵 08/12 21:03
→ cityport: 在美國的人,應該都沒坐過LA的地鐵,going nowhere 08/12 21:13
→ cityport: 亞特蘭大出機場最快就是坐地鐵,而且地鐵有人在車上打掃 08/12 21:15
推 lukeko: LAX平日晚上9點還會這麼塞嗎 08/12 21:29
→ cityport: 芝加哥地鐵比紐約乾淨,跟DC不相上下 08/12 21:31
→ cityport: 巴黎應該是比紐約還噁,全球最噁的地鐵 08/12 21:32
→ taxlaw1991: 會 晚上的LAX一樣塞 大概要深夜才會比較好一點 08/12 21:43
推 ewayne: …這篇那裡有講到轉機?…一個大LA四個機場呈現出一極大三 08/12 22:05
→ ewayne: 小,是個人都知道需要分流。LA另外的三個機場,國內線航點 08/12 22:05
→ ewayne: 也沒少。LAX就美國人放爛大眾運輸的完美結晶,沒真想解決 08/12 22:05
→ ewayne: 對外運輸,也沒真想對LAX解壓。 08/12 22:05
推 oralsex: 亞特蘭大地鐵真的快 08/12 22:05
→ ms0443001: 洛杉磯問題不只機場,整個城市交通都是 08/12 22:41
推 xvited945: 是個人都知道LAX有多少國際線轉國內線的旅客,你要他 08/12 23:15
→ xvited945: 們換機場完全是崩潰 08/12 23:15
→ xvited945: 除非你先搞好機場之間的交通,但可能嗎?機率幾乎是0 08/12 23:16
噓 donlitrain: LA地鐵超噁,巴黎等級 08/13 01:01
推 ewayne: 原來對某些人來說,分流就是國際線跟國內線分開阿… 08/13 05:50
推 xvited945: 原來對某些人來說,分明就是一句話帶過去這麼簡單啊 08/13 06:49
推 taxuan: 可見lax比Tpe 爛很多 08/13 12:12
→ taxlaw1991: 在美國自由經濟之下 強制分流涉及各航空利益想都別想 08/13 14:06
→ taxlaw1991: 為何會集中在LAX還不就其他幾個國內國際互轉方便性慘 08/13 14:07
→ taxlaw1991: 輸 有利益在既得利益業者才不會放棄 08/13 14:07
→ taxlaw1991: 分流嘴巴上說說很簡單 背後問題一大堆 要不然B6在LGB 08/13 14:08
→ taxlaw1991: 好好的幹嘛要硬擠LAX 08/13 14:08
→ cityport: 西南沒有全壓LAX最聰明 08/13 23:34