推 fman: 不會被取代,AI最多就輔助系統 08/10 09:49
推 tiesto06202: 空服人員還比較有可能被取代(機器人) 08/10 09:50
推 pwseki206: 機師不會被取代...那ATC跟Airside Officer呢? 08/10 09:52
推 MarchelKaton: 現在機器人連一般餐廳外場都取代不了,更不用講空 08/10 09:58
→ MarchelKaton: 服啦 08/10 09:58
→ MarchelKaton: 等機器人有辦法普及到幾乎每家店都一台再來喊取代 08/10 09:59
推 saosinsaosin: 簡單邏輯 你敢坐ai計程車那天再來考慮 08/10 10:05
推 barry0227: 推樓上 08/10 10:09
推 lucifero: 未來是多久的未來? 08/10 10:10
→ TSMCfabXX: 這問題大概從個人PC問世後每 10 年就會有人問 08/10 10:15
→ TSMCfabXX: 但目前來看, 技術不是重點, 法規才是. 08/10 10:15
→ TSMCfabXX: 不過 AI 計程車應該會比較早 可以參考 Cyberpunk 2077 08/10 10:16
推 xylophone135: 在這之前自動駕駛完整度要先提高 08/10 10:17
→ TSMCfabXX: 最主要是能說服立法部門與監管當局 08/10 10:21
→ TSMCfabXX: 你看SpaceX 就算沒載人, 試射失敗後也是停飛交報告 08/10 10:21
推 linbryan: 不行,還需+大數據+自動車+二奈米+蓬萊米.最後再加超導乎 08/10 10:49
→ linbryan: 才行 08/10 10:49
推 xvited945: 我在科技業上班,技術上其實問題不大 08/10 10:49
→ xvited945: 有生之年應該是可以看到 08/10 10:51
→ wizozc495711: 如果自動化程度夠高或許逐步減少人力 以前機艙有三 08/10 10:55
→ wizozc495711: 位 現在兩位 或許不久將來只需要一位即可 08/10 10:55
推 chih5120: 等車子實現全自動化,飛機應該也不遠了 08/10 11:02
推 baldeagle: 以後人類會被機器人AI取代,人類滅絕 08/10 11:20
推 akira30: 先問問自己敢不敢坐無人駕駛的飛機 08/10 11:23
推 miname: 20樓正解 08/10 11:28
→ cityport: 737 MAX 08/10 11:31
推 MintTW: 總有一天會的 08/10 11:39
→ brans: 上去之後的自動駕駛就已經是了,起飛降落很難被取代啦…要 08/10 11:58
→ brans: 考慮的因素太多了。 08/10 11:58
推 Bluedicker: 自動駕駛不算AI吧 只是執行機師設定的參數 08/10 12:44
→ cyclohexane: 前艙三位變兩位跟二變一考慮的因素不一樣吧 08/10 12:59
推 donkilu: 自駕車都還早 何況比汽車更保守的航空業 現在還在386... 08/10 13:05
推 donkilu: 在高度重視安全 穩定 可預期性的領域引入AI 現階段還很難 08/10 13:09
推 kei1823: 無人計程車已經有些地方在測試了啊,車子跟飛機的 08/10 13:10
→ kei1823: 差別還是蠻大的 08/10 13:10
推 MTBF: 技術面要做到能取代現代機師工作的Ai,基本上是科幻電影人造 08/10 13:10
→ MTBF: 人的技術程度了 08/10 13:10
→ MTBF: 現實面來看,現代機師主要責任是非日常發生的異常狀況,一定 08/10 13:12
→ MTBF: 要有一個人當決策者,講難聽點叫作背鍋的 08/10 13:12
推 js52666: 要有祖國的5G技術 歐美都被掐死了 08/10 13:14
→ ewayne: 空巴表示:我對你來說是個笑話嗎? 08/10 13:26
→ ewayne: 建議你可以去把空中浩劫系列全部找來看,看看裡面有多少是 08/10 13:29
→ ewayne: 電腦造成的問題。要ai解決問題之前,你得先想想如果ai就是 08/10 13:29
→ ewayne: 那個會造成問題的傢伙呢? 08/10 13:29
→ zeta: 只要AI造成問題的機率比人小就可以了 08/10 13:43
推 shawncarter: 無人計程車有什麼好不敢坐的嗎 而且其實無人飛機要 08/10 13:50
→ shawncarter: 的技術難度還比車子低好不好 08/10 13:50
推 MIKEmike07: 無人飛機需要的技術比無人車低多了 好嗎… 上面有些人 08/10 14:12
→ MIKEmike07: 在搞笑啊xD 08/10 14:12
推 miname: 空中浩劫系列裡面,機師通常是造成問題的主因,不是AI 08/10 14:16
推 donkilu: 空中巴士其實有在研究自動滑行起降(ATTOL) 08/10 14:44
→ zeta: 其實個人覺得737MAX的案例可以拿來當作AI測試的指標,如果AI 08/10 14:44
→ zeta: 在一樣的資訊下能像美籍機師那樣判斷成功避免事故的話就成功 08/10 14:46
→ zeta: 另外以往電腦造成事故主要還是人寫運算邏輯時沒想到會有問題 08/10 14:50
→ donkilu: 不過就是影像辨識為主 也不涉及緊急應變 後者實在太難 08/10 14:50
→ zeta: 並非AI的判斷,這是不太一樣的 08/10 14:51
推 donkilu: 老實說能做到那樣的因果邏輯判斷的話 醫生也能被取代了 08/10 14:56
推 ting445: 無人機難度不高 可是載著300人的無人機難度絕對比計程車 08/10 15:22
→ ting445: 高很多好嗎== 08/10 15:22
推 lc85301: 連車子都開不好想開飛機 08/10 15:23
推 cyc800715: 在舊金山看過無人計程車我是不敢搭拉 08/10 15:46
推 wunn: 公車都還沒被無人車取代,飛機要更久吧 08/10 16:46
推 soredia: 放射科醫師如果只判讀影像的確快被取代了 08/10 17:02
推 as981134: 2變1基本上不可能 剩下一個人如果出了問題誰開飛機 08/10 18:35
→ as981134: 航空安全基本上就是一定要用備用方案 在這前提下 08/10 18:35
→ as981134: 一般民航機下限就是2了 08/10 18:36
推 torocatyo: ACC先不撞蠍子車我就信 08/10 18:47
推 chocho55: 這世界沒什麼不可能,但是未來是多久就很難說 08/10 19:45
→ chocho55: 不是軟體本身問題,是周邊設備的配套問題比較麻煩 08/10 19:46
推 oceanweaver: 軟體問題很大,看737-max就知道 08/10 19:49
推 miname: 小飛機照樣單人執飛,沒有硬要兩人的道理 08/10 19:50
噓 ewayne: …在瞎扯啥…小飛機可以一個人飛的原因,你有沒有想過是因 08/10 20:11
→ ewayne: 為塞不了兩個人? 08/10 20:11
→ sausalito: 連公車司機都還沒被取代 機師要被取代還久的很 08/10 20:39
→ sausalito: 你先看看十年之內能不能取代公車司機 08/10 20:40
推 sugaryeh000: 單純要靠AI飛不難,但飛機硬體大多又複雜,一旦任何 08/10 21:25
→ sugaryeh000: 一個硬體出問題軟體能不能正確判斷補救才是問題 08/10 21:25
→ sugaryeh000: QF32就是最好的例子,完全是靠機組人員救回來的 08/10 21:26
→ k85564: 技術上 飛機比汽車更容易自駕吧 08/10 23:20
推 GrafRaphael: 舊金山有很多自駕車卡在路上,自駕車還有很長的路要 08/11 00:22
→ GrafRaphael: 走 08/11 00:22
推 aclichiro: 同意現在很多依賴人力的工作大多數是卡在法規要求和社 08/11 02:30
→ aclichiro: 會回饋,技術面都沒有太大瓶頸。理論上自飛機會比自駕 08/11 02:30
→ aclichiro: 車更早完成。 08/11 02:30
推 whitedevil: 薩利機長的例子顯示AI要取代活人沒那麼簡單 08/11 04:26
→ whitedevil: 一個訊號錯誤就能讓電腦誤判了,得先發展出糾錯能力 08/11 04:30
推 aa00788: 低端工程師比較快被取代 08/11 07:53
推 Metro123Star: 自動駕駛明明就closed loop transfer function XD 08/11 08:31
→ abyssa1: 賣口罩都需要販賣機保母了 08/11 13:14
→ abyssa1: 如我有乘客身體不適要送醫也給AI判斷嗎? 08/11 13:16
→ abyssa1: 有可能99%的時間都自動駕駛但機上還是會有機長 08/11 13:17
推 miname: AI不趕著下班,該重飛就重飛,該轉降就轉降,也不會關錯引 08/11 16:41
→ miname: 擎 08/11 16:41
推 Outsidein: AI 一定做得到,但問題是Security,飛機能不能連網路 08/11 17:39
→ Outsidein: 連網路問題就很大 08/11 17:40
→ Outsidein: 飛機之間也要互相聯繫,TCAS 防撞等系統 08/11 17:40
→ Outsidein: 有聯繫方式就有可從外部駭客 08/11 17:41
推 miname: 現在飛機已經聯網了啊,還可以傳簡訊給航空公司 08/11 18:04
→ abyssa1: 被斷網攻擊呢? 08/11 18:10
→ TSMCfabXX: 比起斷網攻擊比較怕雷擊 或是電腦故障 08/11 20:53
→ sausalito: 理論上飛機比汽車容易自駕 但情感上可以接受的人很少 08/12 01:36
→ sausalito: 汽車自駕出事不一定會掛 飛機出事... 08/12 01:36
推 Lindbergh: 技術上沒問題 只是別忘了寫技術的也是人 他們會出錯 08/12 08:24
→ Lindbergh: 特別是他們還不在載具上 08/12 08:24
推 sugaryeh000: 當學術界終於可以解NP=P的問題後AI才有真正穩定的除 08/12 09:28
→ sugaryeh000: 錯能力。要不然現在的軟體要應付突發狀況的能力還是 08/12 09:28
→ sugaryeh000: 不足 08/12 09:28
→ xvited945: 誰說寫技術的是人?飛機可以autopilot,coding也可以 08/14 13:04
推 linwukin: 你自動化工廠 裡面還是有工程師在上班啊 08/17 12:36
→ hunchisin: 不會呀,祖傳父,父傳子的職業呀 08/17 17:33