作者eric10902 (育)
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標題[新聞] 台積電運補人力專機飛熊本 衝刺新廠建設
時間Thu Aug 3 16:09:49 2023
[媒體名稱] [新聞日期]
經濟日報 2023/08/02 02:09:02
[網址]
https://money.udn.com/money/story/5612/7340566
[內文]
經濟日報 記者尹慧中/台北報導
https://reurl.cc/dDj8ay
台積電(2330)日本熊本新廠正如火如荼推進,傳出台積電熊本首班直飛專機昨(1)日
一早出發,搭載員工與眷屬合計約888人直飛熊本,衝刺新廠建設,要讓熊本廠成為此波
台積電全球布局下,第一座量產的海外廠區。
台積電發言管道昨天不評論個案,僅重申日本熊本新廠將按進度量產,並且先前已陸續調
度人員赴日協助。
據了解,台積電先前從台灣派員前往熊本新廠,需要透過轉機才能到達,昨天上午則以華
航專機首度直飛熊本,此次載運員工與眷屬合計約888人。
https://reurl.cc/WGZWyx
根據台積電規劃,熊本新廠將採用12/16奈米和22/28奈米等成熟製程技術,目前按計畫
進行中,預定2023年9月完工、2024年4月投產,並自同年12月起出貨。
相較於熊本新廠一切如預期推進,台積電美國亞利桑那州新廠進度則延後。台積電董事長
劉德音先前於法說會上坦言,受缺乏熟練安裝設備的專業人員等挑戰影響,美國新廠4奈
米量產時間將延後至2025年,比原預期順延一年;日本廠則按進度進行,並持續評估在德
國設廠。
如此一來,台積電日本熊本新廠將成為台積電此波全球布局下,第一座量產的海外廠區。
熊本當地等日媒則披露,熊本縣菊陽町官方在7月31日宣布,為了協助台積電前往熊本的
員工及眷屬,估計其中有三分之一、200人將住在菊陽町,並由官方提供多國語言翻譯諮
詢協助服務,同時於市政廳設立外國人專用諮詢窗口,希望讓住在當地的外國人能安心生
活。
至於台積電赴日員工子女就學方面,據了解,大部規劃上國際學校或私立高中,菊陽町當
地暫時沒有中小學學生就讀需求。
台積電持有熊本廠多數股權,並和客戶與日本官方合資,包含索尼半導體解決方案公司及
電裝株式會社分別投資該廠所屬的子公司JASM。
台積電正在興建的熊本廠正因日本政府大力支持,資本支出已從原訂約70億美元拉升至86
億美元,月產能也由原先最初目標4.5萬片提升為5.5萬片12吋晶圓。
外傳台積電有意規劃在熊本蓋第二座工廠,劉德音先前坦言,很多客戶覺得台積電在日本
的產能仍然不夠,將朝成熟特殊製程方向評估,目前沒有導入先進製程的計畫,區域方面
希望鄰近正在建設的熊本廠,並且與官方討論補助中。
[心得]
查了一下是A359,也就300多個座位,800人是要怎麼載?坐貨艙都坐不下吧?
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推 miname: 747的紀錄是1088人 08/03 16:23
推 tonidamu5566: 之後就可以搭星宇了 08/03 16:29
→ yuzuki: 一個人要當三個人用,所以等效上運了900人過去(X 08/03 16:30
推 tsuyoshi2501: 公司半導體部門派到台積電的日本人也陸續在7/31,8/1 08/03 16:58
→ tsuyoshi2501: 回去熊本了。專機不是只有一班吧 08/03 16:58
推 Chricey: 不動對關節最好,拎北都躺著 08/03 16:58 推 Cedef: 飛三班嗎(?? 08/03 17:45
推 olympic2020: 在台灣機車可以三貼,350 可以…(可能是不只一班飛 08/03 17:46
→ olympic2020: 機吧) 08/03 17:46
推 dbdudsorj: 300多個坐上面 剩下的當成貨物放貨艙啊! 08/03 17:47
推 Kroner: UC2是啥東西?求解釋啦! 08/03 17:47 推 TSMCfabXX: 絕命六龜葡萄 快樂888! 08/03 18:02
→ PsMonkey: 一班不夠你是不會飛兩班嘛... [無誤][欸] 08/03 18:10
推 fman: 其實我猜第一段是兩件事,1.首班直非專機昨天出發 2.預計會 08/03 18:31
→ fman: 搭載員工與眷屬合計約888人飛熊本,但記者的寫法就像是一班 08/03 18:31
推 Chricey: 我阿嬤說吃豬腳補關節,豬腳吃起來 08/03 18:31 → fman: 就搭乘888人,所以才會看起來怪怪的 08/03 18:31
推 weijinsusu: 已經到眷屬要去的階段了嗎? 08/03 18:49
推 mtcoat: 不只台積電 還有相關合作廠商都要去幫忙建廠 08/04 08:36
→ mtcoat: 日本沒有先進製程晶圓廠的建設經驗 08/04 08:36
推 Kroner: UC2是啥東西?求解釋啦! 08/04 08:36